Anche per quanto riguarda i costi, lo scoppio e molto più caro dell'elettrico sia per la continua assistenza della quale necessita(specialmente a livello di motore, ricordo infatti che ogni 4 o 5 litri bisogna sostituire biella e cuscinetti di banco e che ogni 10 litri circa deve essere rifatto tutto l'accoppiamento), sia a causa della miscela(il prezzo si aggira attorno ai 10 euro al litro per la 16% e intorno ai 15 per la 25% che sono quelle più usate rispettivamente per la scala 1/10 ed 1/8).
Qualche tempo fa mi feci due conti per vedere se conveniva lo scoppio o l'elettrico verificando poi in pista la veridicità di quello da me affermato.
Per girare in pista una mattinata(3 ore circa generalmente)con l'elettrico sono necessari circa 4 pacchi di lipo e due caricabatterie (per questo esempio prendo in considerazione delle batterie al top come le trakpower da 4900mah e 25c di scarica che costano 95 euro l'una per un totaledi 380 euro e due caricabatterie computerizzati da 150 euro l'uno, quindi in tutto sono 680 euro)
una delle lipo da me indicate dura circa 15 minuti con un brushless novak 4.5 che consente prestazioni pari ad una turing a scoppio,ad esempio le kyosho rrr o le mugen mtx4 con motori sirio e novarossi come quelle viste alla pista da me frequentata.
Quindi per girare 3 ore devo ricaricare ciascuna lipo per 3 volte, visto che con una di quelle da me indicate giro 15 minuti e quindi con 4 lipo giro un'ora.
Mettendo che uno vada in pista tutte le domeniche effettua 12 scariche al mese per batteria e quindi 144 scariche circa all'anno.
Per girare 3 ore con lo scoppio in pista (parlando di 1/10 altrimentiil confronto sarebbe impari)tenendo un buon ritmo ci vogliono 3 litri di benza che a 10 euro al litro sono 30 euro al giorno, quindi 120euro al mese e 1440 euro all'anno solo di miscela
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Potrete dunque notare come, sebbene l'elettrico sia più dispendioso all'inizio, lo è poi molto meno dello scoppio a lungo termine, senza contare che se una lipo la tratti bene ci fai anche più di 300 scariche, quindi i costi calano ancora.