[GunTanK]

Allora, prima che il braccetto dello sterzo della mia vecchissima TA-02 saltasse del tutto ho fatto qualche prova e qualche paragone con la TA-04 SS che ho preso dal buon Jari, e vorrei che mi chiariste un paio di dubbi:

Auto provate:

Vecchio mostro:

Telaio: TA-02 (modello guerra 1915-1918 con braccetto sterzo crepato)
Motore: Tamiya Sport Tuned Rc 540
Regolatore: anonimo (preso all' epoca assieme al pacco batteria)
Assetto: standard
Pacco Batterie: 7,2V -1700mAh Robbe Sanyo (che ha almeno 8 anni come il regolatore )
Gomme: radiali da pioggia
Scocca: nessuna

Nuovo mostro:

Telaio: TA-04 SS ( Quella di Jari )
Motore: Dynarun tuning
Regolatore: Tamiya originale
Assetto: Standard
Pacco batterie: 7,2V 2000mAh HW (quasi nuovo, datomi da Jari)
Gomme: originali
Scocca: Nessuna

Ecco il mio dubbio, la TA-02 risulta moooolto più docile nelle curve strette e stabile nei curvoni larghi, mi sembra estremamente più pronta e veloce rispetto alla TA-04 SS, la guidabilità penso sia data dal passo più lungo di 1,5 cm, ma non mi spiego come un regolatore, un motore e una batteria di 8 anni fa mi diano più accelerazione e velocità rispetto ai nuovi della TA-04 SS, la batteria caricata solo un' oretta ha comunque durato molto più della 2000mAh della SS, effettivamente con la SS ho guidato in modo più driftoso, dando colpi secchi di accelleratore a manetta per intraversarla, mentre con la TA-02 per evitare la rottura del braccetto (che poi poverello ha ceduto) ho solo fatto delle curve dolci e ci ho dato dentro con meno cattiveria.

Alla fine del test la batteria della TA-04 era rovente, sul regolatore Tamiya ho messo un dissipatore da Chipset per PC senza ventolina ed era tiepido, la macchina a batteria scarica mi faceva tiri strani come girare in tondo al minimo da sola. La TA-02 invece terminata la batteria si è limitata a fermarsi con le lucette gialla e rossa sul regolatore lampeggianti.

Insomma io penso che la penosa figuraccia della TA-04 SS possa essere dovuta a un problema di pacco batteria, spero non di radio, voi confermate?

Ah dimenticavo, mi sono accorto solo dopo la prova che la TA-04 SS come era mi è stata data con il cavo antenna che passava tra i contatti del motore e toccava anche la cinghia centrale, ho provveduto a spostare l' antenna in centro al telaio dove non tocca le cinghie ne il motore. Altro problema della 04 è che spesso si allenta la spinetta che ferma la trasmissione prima della cinghia, quindi ogni tanto mi devo fermare a serrearla perchè il motore gira a vuoto, si può porre rimedio definitivamente al problema?

P.S.
Intanto mi sto per ordinare su Modellbau due scocche, i ricambi per la TA-02 e i braccetti per allungare il passo alla TA-04 SS trasformandola in una TA-04 normale.