Adesso ti dico la mia:
con una percentuale di nitro piu' alta raffreddi il motore in quanto ti puoi permettere una carburazione piu' grassa.
Avendo una carburazione piu' grassa ,grazie alla nitro che ti tiene acceso il motore, hai anche una maggiore lubifricazione.
Avendo una maggiore lubifricazione hai una minore usura del motore in quanto da una 16 a una 25 l'incremento delle prestazioni e' di circa un 9-10% (una sciocchezzuola) e non stressa esageratamente il motore come tanti credono. (rodaggio al 10%........
)
L'unica usura che puo' dare la nitro e' che intacca l'alluminio. cmq puoi contrastare questo effetto con una pulizia regolare delle parti interne.
Con + nitro avrai una carburazione semplice rispetto a miscele povere.
amen........copia, incolla, sticca e chiudi
