quante ore di volo al simulatore ?

[German]

Originalmente inviato da Antonio953

Salve, chiedo a chi ha esperienza con il simulatore:
- Quante ore di simulatore sono necessarie approssimativamente per riuscire a gestire in maniera accettabile il volo di un elicottero a passo variabile della classe T-rex 450 ???

Nel mio caso ad esempio so già gestire decentemente il passo fisso stabilizzato, ma il passo variabile non stabilizzato è tutta un'altra cosa. Anche il Blade 230s del Phoenix riesco a farlo volare senza troppi crash ma dopo un centinaio di ore di Phoenix inizio appena adesso a tenere in hovering e volo ravvicinato un T-rex 450.
La domanda seguente è: sono negato o più o meno nella norma ?
Ringrazio chi potrà aiutarmi a capire e valutare le mie difficoltà.

Appartengo alla generazione dei veci, di quelli che quando hanno incominciato l'aeromodellismo a "pilotare coi pollici" aeroplanini e poi elicotteri, per quest'ultimi poi non c'era mica l'elettronica di oggi, anzi, e i radiocomandi specifici che, allora con lo stesso facevi aerei, elicotteri, alianti e barche a vela e scafi a scoppio... va beh... non sapevamo cos'era il simulatore, eppure oh ... con due tre fine settimana sul campo, con uno o più occasionali istruttori del campo volo, imparavi a decollare, a atterrare e ad essere autonomo in volo, si certo si partiva da un aeromodello lento e farfallone, che per tirarlo giù occorreva la doppietta e, se poi c'era vento in quota si piangeva per farlo tornare... beh tutto per dire che così con 100 ore finivi a pilotare un pluri comando acrobatico. Ho provato il simulatore per radiocomando, ed anche il Flightsimulator di Microsoft, divertenti... il primo per l'aeromodellismo, che possiedo e ci giuoco per provare qualche strana configurazione di comandi e, fino a qualche tempo fa solo quando il tempo era inclemente nei fine settimana.
Mi viene in mente i simulatori pista che usano, che utilizzano i piloti di F1, nessuno s'è formato su questo, tranne qualcuno di loro, che ironicamente dice che da bambino giuocava con la Playstation con il TOC, ed era cosi bravo che ha pensato da grande di darsi alla F1... però prima vincendo in pista reale nelle sotto categorie di formula... quindi?

[Antonio953]

Ho parlato con tanti amici sulla opportunità o meno di utilizzare il simulatore di volo per imparare a volare aerei ed elicotteri e in effetti ho costatato che esistono due scuole di pensiero in proposito; la prima costituita per lo più da gente esperta con molti anni di esperienza e che ha iniziato a volare 50 o 60 anni fa, quando si iniziavano ad intravvedere le prime radio, per lo più carissime o più spesso autocostruite.
Quelli di questa scuola di pensiero è convinta della inutilità dei simulatori assimilando tutta la categoria a giocattolini inutili e costosi, e sostengonoe che l'unica maniera per imparare è un buon amico esperto e disponibile.
La seconda scuola di pensiero, per lo più costituita da piloti esperti in genere meno "vissuti" degli altri, sostiene a spada tratta l'utilizzo del simulatore, sia da parte dei neofiti, sia per gli esperti per imparare senza rischi nuove manovre o modelli ad alte prestazioni che non hanno mai provati; conosco modellisti esperti che volano modelli costosissimi che si comportano così.
Bisognerebbe anche dire che, così come quasi tutti gli oggetti del modellismo, e non solo, esiste una svariata tipologia di simulatori, da quelli banali e gratuiti che non hanno nessun rapporto con il modello rc reale, a quelli estremamente sofisticati, con i modelli che si comportano in maniera veramente molto simile al modello rc.
Il mio pensiero in proposito è che un buon simulatore (quello che realmente simula il modello) sia un buon mezzo per muovere i primi passi verso un nuovo modello al di sopra delle nostre capacità, ben convinto comunque che l'esperienza in campo sia profondamente diversa, sia emotivamente che come impatto visivo, se poi si riesce a trovare qualcuno che possa e voglia affiancarci, di certo la strada sarà più veloce e meno difficoltosa.
Io la penso così, ho imparato a volare gli aerei con (poco) simulatore; il pilotaggio degli elicotteri a passo variabile è di certo più difficoltoso e meno intuitivo, quindi più ore di simulatore, per adesso sarò arrivato a 30-40 ore e in effetti il miglioramento rispetto a quando ho iniziato circa un mesetto fa è notevole; a brevissimo un primo voletto in campo
buoni voli a tutti !

[Jack Frost]

Originalmente inviato da German

Appartengo alla generazione dei veci, di quelli che quando hanno incominciato l'aeromodellismo a "pilotare coi pollici" aeroplanini e poi elicotteri, per quest'ultimi poi non c'era mica l'elettronica di oggi, anzi, e i radiocomandi specifici che, allora con lo stesso facevi aerei, elicotteri, alianti e barche a vela e scafi a scoppio... va beh... non sapevamo cos'era il simulatore, eppure oh ... con due tre fine settimana sul campo, con uno o più occasionali istruttori del campo volo, imparavi a decollare, a atterrare e ad essere autonomo in volo, si certo si partiva da un aeromodello lento e farfallone, che per tirarlo giù occorreva la doppietta e, se poi c'era vento in quota si piangeva per farlo tornare... beh tutto per dire che così con 100 ore finivi a pilotare un pluri comando acrobatico. Ho provato il simulatore per radiocomando, ed anche il Flightsimulator di Microsoft, divertenti... il primo per l'aeromodellismo, che possiedo e ci giuoco per provare qualche strana configurazione di comandi e, fino a qualche tempo fa solo quando il tempo era inclemente nei fine settimana.
Mi viene in mente i simulatori pista che usano, che utilizzano i piloti di F1, nessuno s'è formato su questo, tranne qualcuno di loro, che ironicamente dice che da bambino giuocava con la Playstation con il TOC, ed era cosi bravo che ha pensato da grande di darsi alla F1... però prima vincendo in pista reale nelle sotto categorie di formula... quindi?

Luke!? E' forte la potenza... in te! Usa la forza...

[German]

Originalmente inviato da Jack Frost

Luke!? E' forte la potenza... in te! Usa la forza...

MA INFATTI! Luke Skywalker, per portare a buon fine l'attacco alla Morte Nera, ha staccato il simulatore d'attacco del suo caccia stellare Ala-XT-65B, come gli ha suggerito in visione Obi-Wan Kenoby! Hai detto niente!?

[mauro cap]

Salve a tutti e dico la mia :
Il simulatore aiuta moltissimo a capire i comandi e i movimenti, MA..... l'adrenalina che ti viene con il modello in volo.... quello devi imparare a gestirlo dal vivo e non c'è simulatore che tenga.
Al simulatore tutto è perfetto e anche se cadi non fai danni.

La paura, l'imprevisto, la tensione, i crash....si imparano sul campo e qui servono nervi saldi , molto saldi e sangue freddo ma poi la soddisfazione è tutta un'altra cosa.

Buoni voli a tutti

[Antonio953]

Originalmente inviato da mauro cap

Salve a tutti e dico la mia :
Il simulatore aiuta moltissimo a capire i comandi e i movimenti, MA..... l'adrenalina che ti viene con il modello in volo.... quello devi imparare a gestirlo dal vivo e non c'è simulatore che tenga.
Al simulatore tutto è perfetto e anche se cadi non fai danni.

La paura, l'imprevisto, la tensione, i crash....si imparano sul campo e qui servono nervi saldi , molto saldi e sangue freddo ma poi la soddisfazione è tutta un'altra cosa.

Buoni voli a tutti

Sono d'accordo al 100%, gli errori di manovra è meglio farli (gratis) al simulatore, poi sul campo si impara a sia a gestire le emozioni che la prospettiva reale nel quale si muove il modello.
Di certo una volta, quando non esisteva il simulatore, bisognava fare esclusivamente esperienza in campo, adesso credo sia meglio sfruttare quello che la tecnica moderna ci mette a disposizione

[CharlesM]

"El tiempo necesario para alcanzar un nivel aceptable de control de un helicóptero de cabeceo orientable T-rex 450 puede variar enormemente en función de las habilidades individuales y la experiencia del piloto, y de cuánto tiempo esté dispuesto a dedicar a la formación. Los pilotos experimentados pueden alcanzar un buen nivel de control en unos pocos meses de entrenamiento regular, pero los principiantes pueden tardar más. Es importante tener en cuenta que el pilotaje de un helicóptero de paso controlado requiere un entrenamiento cuidadoso y sistemático para desarrollar sus habilidades. Tendrá que dominar elementos como el despegue y el aterrizaje, el control direccional, el vuelo estacionario (planeo en el lugar), el balanceo, el cabeceo y el alabeo (movimiento hacia delante, hacia atrás y hacia los lados), y la realización de diversas maniobras como giros, figuras, etc. El entrenamiento regular, incluida la práctica en simuladores especiales y el vuelo al aire libre, le ayudará a desarrollar sus habilidades de vuelo. Se recomienda practicar varias veces a la semana, durante unas horas cada vez. Esto le permitirá practicar lo suficiente y desarrollar gradualmente sus habilidades de control del helicóptero. Hay juegos especiales en https://betscommesseonline.com que pueden ayudarle a practicar.
Pero es importante recordar que la seguridad debe ser siempre lo primero a la hora de aprender a pilotar el helicóptero. Empiece con ejercicios básicos y progrese gradualmente siguiendo las instrucciones y consejos de pilotos experimentados. También es aconsejable pedir consejo a un instructor o a pilotos más experimentados para que le ayuden en su camino de aprendizaje."

[Antonio953]

Anche se in spagnolo, questa mi sembra la risposta più completa, direi esaustiva al quesito iniziale del post, senza ironie fuorvianti o pareri dati da persone con poca o nessuna esperienza dei simulatori specializzati dedicati proprio all'apprendimento del pilotaggio.
Grazie CharlesM !

[stravanato]

Originalmente inviato da CharlesM

"El tiempo necesario para alcanzar un nivel aceptable de control de un helicóptero de cabeceo orientable T-rex 450 puede variar enormemente en función de las habilidades individuales y la experiencia del piloto, y de cuánto tiempo esté dispuesto a dedicar a la formación. Los pilotos experimentados pueden alcanzar un buen nivel de control en unos pocos meses de entrenamiento regular, pero los principiantes pueden tardar más. Es importante tener en cuenta que el pilotaje de un helicóptero de paso controlado requiere un entrenamiento cuidadoso y sistemático para desarrollar sus habilidades. Tendrá que dominar elementos como el despegue y el aterrizaje, el control direccional, el vuelo estacionario (planeo en el lugar), el balanceo, el cabeceo y el alabeo (movimiento hacia delante, hacia atrás y hacia los lados), y la realización de diversas maniobras como giros, figuras, etc. El entrenamiento regular, incluida la práctica en simuladores especiales y el vuelo al aire libre, le ayudará a desarrollar sus habilidades de vuelo. Se recomienda practicar varias veces a la semana, durante unas horas cada vez. Esto le permitirá practicar lo suficiente y desarrollar gradualmente sus habilidades de control del helicóptero. Hay juegos especiales en https://betscommesseonline.com que pueden ayudarle a practicar.
Pero es importante recordar que la seguridad debe ser siempre lo primero a la hora de aprender a pilotar el helicóptero. Empiece con ejercicios básicos y progrese gradualmente siguiendo las instrucciones y consejos de pilotos experimentados. También es aconsejable pedir consejo a un instructor o a pilotos más experimentados para que le ayuden en su camino de aprendizaje."

Ho evidenziato un consiglio per gli acquisti presente sul messaggio originale,,sara' spam ?