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Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

25 novembre 19, 20:40

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Scritto da Personal Jesus

Gli Horten utilizzavano una distribuzione di...

Gli Horten utilizzavano una distribuzione di portanza a campana che calcolavano con una loro formula "semi-empirica" e che non era quella "rigorosa" derivata dagli studi di Prandtl.

Da quello che...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

15 novembre 19, 19:38

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Scritto da Personal Jesus

Solo alcune precisazioni sul Prandtl-D. Il...

Solo alcune precisazioni sul Prandtl-D.

Il modello fa a meno delle derive in quanto utilizza una bene determinata distribuzione di portanza sull'ala che porta ad una ben determinata legge di...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

05 aprile 18, 15:02

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Scritto da Personal Jesus

Ma aveva l'imbardata "proversa"?

Ma aveva l'imbardata "proversa"?

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

04 aprile 18, 13:27

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Scritto da Personal Jesus

E' per caso il file che ho qui allegato? Se...

E' per caso il file che ho qui allegato?

Se sì, trovo interessante la pagina 2, anche ricollegandosi ad una discussione qui aperta un po' di tempo fa...

Io ho provato a far dei pocci su XFLR5:...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

03 aprile 18, 12:29

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Scritto da Personal Jesus

Già iscritto da parecchio tempo...stavo quasi...

Già iscritto da parecchio tempo...stavo quasi pensando di disiscrivermi.

Lo dice il nome stesso, sono "believers".

In pratica è una fede...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

01 aprile 18, 13:53

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Scritto da Personal Jesus

Ho scritto controintuitivamente perché quando un...

Ho scritto controintuitivamente perché quando un alettone si alza, diminuendo di fatto la portanza ci si aspetta che diminuisca anche la resistenza (che in questo caso invece aumenta).
Ma potrebbe...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

01 aprile 18, 13:43

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Scritto da Personal Jesus

Ah ma io infatti ho scritto che lo sostiene non...

Ah ma io infatti ho scritto che lo sostiene non che sia vero o che io ci creda.

Tra l'altro sempre lui sostiene che paragoni tra ellittica e campana non andrebbero fatte e io penso che però questo...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

31 marzo 18, 20:16

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Scritto da Personal Jesus

Con imbardata favorevole si intende che la...

Con imbardata favorevole si intende che la semiala che si abbassa, contemporaneamente, tende anche ad arretrare rispetto alla direzione del moto e, viceversa, la semiala che si alza, tenda ad...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

30 marzo 18, 13:33

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Il modello più piccolo era un 3,75 m che pesava...

Il modello più piccolo era un 3,75 m che pesava quasi 7,5 kg.
Era un po' mattonato infatti se non ho sbagliato i calcoli scendeva con una velocità di discesa attorno a 0,8 m/s (come si dice in gergo...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

30 marzo 18, 09:39

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Ti devi fare un Prandtl-D, la versione "piccola"...

Ti devi fare un Prandtl-D, la versione "piccola" da 3.75 m.
Altrimenti se uno ha manie di grandezza c'è anche la versione da 7.5 m.
...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

29 marzo 18, 13:33

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Son d'accordo che i tuttala stealth non hanno a...

Son d'accordo che i tuttala stealth non hanno a che fare con la distribuzione a campana ma, infatti, perchè li abbiano tirati in ballo?
Sono stato io?
Scusa Beppe ma su questo non ti seguo (o...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

29 marzo 18, 12:30

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Scritto da Personal Jesus

A mio avviso anche scendere nei particolari del...

A mio avviso anche scendere nei particolari del confronto in verità, se ci si ragione sopra, sarebbe superfluo.

Anche qui spiego.
E' chiaro che il confronto sarà e deve essere sempre bombardiere...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

29 marzo 18, 09:53

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Scritto da Personal Jesus

De-efficiente o de-facente: ossia che manca di...

De-efficiente o de-facente: ossia che manca di efficienza/facenza.

Ossia che come rapporto Portanza/Resistenza, a parità di tutti gli altri fattori (che vogliono dire tutto e niente perchè so già...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

29 marzo 18, 08:24

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Scritto da Personal Jesus

Certo che ne han fatti atterrare su una...

Certo che ne han fatti atterrare su una portaerei.
Ma in quegli aerei, l'assenza del timone è sopratutto dettata da neccessità di "furtività".
E peraltro confermerebbero proprio il fatto che senza...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

28 marzo 18, 21:58

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Scritto da Personal Jesus

Sulla spinta indotta ho dovuto ragionarci un po'...

Sulla spinta indotta ho dovuto ragionarci un po' su ma poi penso di averla capita.

Penso però che sia più "apparente" che reale.

Spiego meglio. Con spinta indotta si intende quella parte di...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

28 marzo 18, 19:40

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Scritto da Personal Jesus

In verità pare che neanche gli Horten si fossero...

In verità pare che neanche gli Horten si fossero accorti degli effetti sull'imbardata inversa se è vero che Bowers afferma "Horten did not understand the origin
of the induced thrust at the outboard...

Forum: Aerodinamica e meccanica del volo

27 marzo 18, 20:25

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Scritto da Personal Jesus

La distribuzione ellittica è quella che...

La distribuzione ellittica è quella che "formalmente" garantisce la minore resistenza e quindi, in teoria, la migliore efficienza.

Tuttavia, non sarebbe staticamente e dinamicamente stabile se non...

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