lipo per coockpit sx
 

ciao ho preso la coockpit sx, ma siccome non mi piacciono le batterie ni-mh pensavo si sostituirle con una lipo da 2 celle, qualcuno di voi lo ha già fatto? inoltre per la ricarica se uso l'alimentatore da rete va bene? :uhm:

Si si può fare, la MPX lavora normalmente con sei celle e quindi fra 7.2V ed 8,6 V, come con un pacco da due lipo

Per la ricarica devi avere obbligatoriamente un cb per lipo.

ok, ma il negoziante mi ha detto che utilizzando il triton potrei avere problemi nella carica per via del diodo della radio....

la lipo la scolleghi dalla radio e la colleghi direttamente al triton,la ricarichi e la ricolleghi ed il gioco è fatto

magari fosse cos'ì semplice.... ci sono sette viti da svitare per aprire la radio....:angry: :angry: :angry:

col diodo al massimo le carichi un po meno...ma danni non ne fai, visto che le pile non arriverebbero mai a 8,4V, ma a 8 circa..
Occhio semmai ai mA di ricarica,il tx col cavetto non gradisce ricariche molto alte, diciamo max 500mA, questo almeno per la evo7-9-12.

ciao

il carica batterie della multiplex per la coockpit se non ricordo male carica a 150mA.... a me va bene caricare anche così l'importante è non fare danni!!!

Scusate , che è sta storia del diodo ??
Ma una volta inserita la lipo non la si può caricare normalmente con il cavo Din in dotazione ?
Ovviamente utilizzando un cb per Lipo ?! :huh:
Non mi pare molto complicata la storia o sbaglio ??!
:)

frenaaaaa !!

per le lipo serve un carichino apposito, se ti riferisci a quello che ti hanno dato con la radio non va assolutamente bene, quello può caricare SOLO le nimh, per le lipo non va bene.

la palla de foco

http://img131.imageshack.us/img131/2...difuocoql5.jpg

potrebbe essere in agguato :(



ciao :wink:

si ovviamente uso il carica per le lipo.....

se non ho capito male si tratta del diodo che serve a proteggere la batteria in caso si invertano le polarità.... con questo diodo i normali caricabatterie non riescono a sentire il picco di carica della batteria e di conseguneza non interrompono la carica.... (spero di aver capito bene)

Potresti sacrificare il buco per riporre l'antenna e far uscire da lì la presa di bilanciamento delle lipo ...... poi la carica la fai dalla presa di bilanciamento e non dai connettori principali (magari eviterei di farla a 1C la carica per non sterssare i cavetti e i connettorini)....

Ciao

Francesco

ho un paio di dubbi

- come fai a vedere se la lipo non da problemi durante la carica?

- sul manuale indica di usare batterie specifiche perche' dotate di un circuito di protezione

_ per contro il vantaggio più grosso è nel tempo di riarica, la mia prima la faccio scaricare e poi la ricarico, in totale circa 16 ore

[quote=ant64o;1041807]ho un paio di dubbi

- come fai a vedere se la lipo non da problemi durante la carica?

Dalle fiamme e dal fumo che escono dalla trasmittente:icon_rofl(scusa la battutaccia ma non c'è alcun modo di controllare se và tutto bene...)

- sul manuale indica di usare batterie specifiche perche' dotate di un circuito di protezione

Ovviamente si attengono a un sistema stracollaudato e affidabile e qualunque alternativa và fuori parametri e garanzie.

_ per contro il vantaggio più grosso è nel tempo di ricarica, la mia prima la faccio scaricare e poi la ricarico, in totale circa 16 ore

Secondo mè è inutile farle scaricare ogni volta (sono NiMh e soffrono poco l'effetto memoria) io la carico ogni due week end e vorrei (ma me lo scordo regolarmente....:P) estrarla e sparargli un paio di cicli carica/scarica con il caricabatterie dei pacchi.
Comunque se le LiPo le carichi a 0.5C ci mettono poco più di 2 ore (sempre che siano completamente scariche)

[/quote]


Ciao

Francesco

Premesso che le ricariche lente sono sempre preferibili a quelle rapide (regola generale)...
i pacchi batteria originali delle Cockpit e delle Evo (7/9/12) si possono ricaricare anche a 1C (quindi pari alla loro capacità), anche direttamente dalla radio.
Questi pacchi Permabatt (in realtà sono GP) sono formati da celle NiMh da 1800 mAh mentre originariamente erano da 1500 (e infatti il limite massimo di carica sulle istruzioni è a 1,5 A).
Non mi risulta che le radio abbiano dispositivi particolari tanto che una protezione (termica) è integrata direttamente nei pacchi originali.
Personalmente li carico con soddisfazione a circa 0,5 C (a 1 A) e l'autonomia è più che buona (svariate ore di utilizzo).

Ciao
parlando con un tecnico della MPX, consigliava vivamente per la evo 7-9-12 di non andare oltre i 500mA per la ricaricha, oltre purtroppo si rischia di bruciare una parte della sm della radio, quella che gestisce la carica, perche la evo vede quanti mA prendono le pile e poi ti da una stima sulla durata prima di spengersi; andando oltrei 500ma si potrebbe compromettere questo circuito, anche se sul manuale si legge che è permessa una carica maggiore di 500mA, però io mi fido di più di chi le ripare, da chi le produce :wink:

Io comunque ho risolto (su evo9) con una bella lipona 2S da 2200mA.. praticaente mi dimentico quando la carico.. l'ultima sarà stata a metà giugno e la radio ( ok, l'ho usata poco) ma sta ancora a 7.9-8 V :D

ciaooo

In effetti sulle Evo c'è la "complicazione" del sistema che monitorizza l'autonomia che sulle Cockpit non c'è (meglio dico io...).
Prendo certamente per buona l'"indiscrezione" che hai avuto dal tecnico... anche se i manuali d'uso sono sempre molto conservativi (per ovvie ragioni).
Oltretutto, come già detto, le ricariche "tranquille" sarebbero sempre e comunque preferibili.
A mio parere sostituire il pacco originale con una LiPo non è particolarmente conveniente (specialmente sulle Cockpit) a meno che non si utilizzino celle con capacità notevolmente superiore.
L'unico vero vantaggio sarebbe quello di eliminare l'autoscarica tipica delle NiMh ma pur non avendo fatto prove specifiche mi sembra che la batteria originale non sia poi così male (autoscarica non eccessiva).
Certo poi molto dipende dall'uso che si fa della propria radio (frequenza e durata di utilizzo).
Comunque sia... io se la trovo "a secco" in un'ora la carico e via a volteggiare per ore e ore nell'aere...
Ciao

si il pacco nimh della coockpit non è male... non ti so dire esattamente quanto dura perchè ce l'ho da poco e non ho ancora fatto prove di questo tipo.... sicuramente va più che bene e garantisce una buona durata ma la mia è proprio una questione di antipatia verso le nimh....

Ti capisco... pensa che io "odio" sia le NiMh che le LiPo...
Se potessi tornerei volentieri alle vecchie NiCd...

beh le lipo no dai.... comunque ci sto pensando a sostituirle anziche con le lipo con le nicd....