Doppio servo per alettoni Scusate ho sempre usato con la mia radio graupner mc12 e con una ricevente jeti 5 canali un alettone sul canale 2 e uno sul 5 e in questo modo potevo tranquillamente differenziare la corsa dell'alettone in su e in giu (più escursione i su e meno in giu). Ora mi hanno prestato una radio graupner mx 12 e ho visto che con le stesse impostazioni l'alettone collegato al canale 5 si comporta come il carrello visto che in questa radio il canale 5 è adibito al carrello. Ma scusate come devo collegarli per poter utilizzare due canali per due alettoni? E' vero che la radio e' provvista di una ricevente r700 a 6 canali ma vorrei poter continuare ad utilizzare anche la jeti 5 canali visto che con la mc12 (piu' vecchia) tutto funziona perfettamente. ciao e grazie |
Insisto, allora collegando gli alettoni su una radio r700 uno al canale 2 e uno al 6 e attivando la modalita' flaperoni funziona tutto perfettamente ma vorrei sapere se posso ottenere la stessa cosa con una radio a 5 canali. ciao e grazie |
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mi sa che nello standard Graupner MX il secondo alettone è sul canale 6.:( puoi provare con una miscelazione libera. |
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anche secondo me devi miscelare il canale 5 e 6 in lineare. |
Sempre che i trim funzionino entrambi e non uno solo!B) |
Occorre miscelare i canali 6 e 5, ma non basta. Il canale 5 della mx12 è dedicato al "carrello" (sulla mc12 è dedicato all'alettone destro), ed è programmato per funzionare come tale. Per poterlo usare miscelato ad altro canale occorre "inibirne" la funzione (pagina 40 del manuale "Modalita sistema>Scelta commutatori>INHIBIT"). In questo modo, come recita il manuale, ......."Il canale carrello è escluso ed è posizionato al centro, rendendolo utile come canale miscelato per una miscelazione". Altra precisazione. Le miscelazioni programmabili nella mx12 sono 4; le prime tre sono standard (il trim agisce solo sul canale principale), mentre la quarta comprende anche il trim, per cui è questa che bisogna usare (pagina 23 del manuale). Ovviamente non possedendo la mx12 non ho modo di accertare se effettivamente le cose funzionino a questo modo, ma penso di si. @ChesoLari Se non hai il manuale, lo puoi scaricare dal sito Graupner Graupner Modellbau: Downloadbereich |
Grazie mille per le risposte provero'. In realta' mi sono fatto prestare la mx12 per verificare se ho problemi sulla mia mc12 in quanto sono tartassato dalle interferenze. Ho provato con due r700 e una jeti 5 canali MPD ma ho sempre problemi, il modello va e alle volte becca interferenze, si ferma il motore e riparte subito si muovono i servi, ho rischiato molte volte di distruggere il modello- Non riesco a capire, secondo voi dovrei provare delle riceventi pcm? o l'unico modo per evitarle e' il sistema 2,4 ghz? :wacko: ciao e grazie ancora |
Ma sei sicuro che siano interferenze? Prima prova con la mx12 e con la R700, poi vedrai. Potrebbe essere un problema della mc12, che so, il quarzo, la sezione HF non ben tarata ............. |
allora ho provato con la mx 12 e la sua r700 e relativi quarzi (sia tx che rx) poi ho provato con la mia mc12 e la r700 della mx12, ovviamente mettendo nella mc12 il quarzo della mx12. I problemi continuano ad esserci e non ne esco, e comincio veramente ad aver paura a volare. Secondo voi potrebbe essere il regolatore del motore? sto usando il regolatore di serie dell'ely minititan. Grazie per ogni suggerimento |
-Potresti provare a cambiare posizione ai componenti elettronici sul modello. -Potresti provare a distendere l'antenna non in fusoliera ma lungo l'ala. -Potresti provare ad alimentare Rx e servi con una batteria a parte senza usare il BEC dell'ESC. In questo caso occorre sfilare il cavetto rosso (positivo) dal connettore del regolatore. -Poi potresti provare ad avvolgere la ricevente in un foglio di alluminio. -Se ne hai la possibilità, provare con un ESC diverso. ......................... ecc, ecc. |
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