ti ho scritto il nr di pagina del manuale
in ogni caso se l'hai acquistata in Italia cioe' mercato europeo hai un certo tipo di POTENZA se l'hai acquistata in USA molto di piu'!

In nessuna parte del manuale della DX7 si menziona la possibilità di regolare la potenza RF in uscita, così come in nessuna parte dei menù di servizio riservati all'assistenza.
A pag. 52 del manuale originale DX7 viene illustrato il mixer alettoni/direzionale.
Mi è molto ben nota la potenza in uscita della versione USA e di quella per il mercato europeo, entrambe predeterminate in produzione e non gestibili da pannello utente, ecco perchè ho chiesto se eri ben sicuro.
In effetti ritengo che tu ti riferisca ad altra radio, e comunque mi sembra molto strano che il livello di potenza in uscita che rende la radio confacente all'omologazione per area geografica sia lasciato alla discrezione dell'utilizzatore attraverso un semplice menu utente.
Ciao
Renzo

per la dx7 mi fai venire un dubbio appena rientro a casa ti scrivo.
Michele

dunque
nella mia dx6i c'e' presa in usa...perche' la sto guardando ora e' nelle mie mani

Vedrai che nella dx7 non c'è, almeno per quanto circolante fino alla fine dello scorso anno.
Le due radio si assomigliano molto, ma non sono uguali; mi lascia comunque perplesso la disponibilità di questo settaggio in normale configurazione utente e spero che in qualche modo non ne ostacoli l'omologazione nazionale, anche se all'atto pratico +20dBm o +21.3dBm si possono ritenere sovrapponibili.
Ciao
Renzo

ci guardo perche' sono curioso

nella dx6i mi ricordo che abbiamo provato a fare una giornata in ambe due le modalita'
UN ABISSO NEI CONSUMI
nella modalita' nostra.....alla fine della giornata avevamo consumato pochissimo, lasciandola accesa CHIARAMENTE con il modello acceso altrimenti l'avremmo bruciata.
nel secondo caso USA.....alla fine della giornata SUONAVA.....sulla tacca meno della meta'.

stasera guardo l'altra l'ultima l'abbiamo presa in USA a ottobre 2008

Sinceramente non capisco cosa si sarebbe bruciato, nel Tx, tenendo la Rx spenta ...........................
Forse ho capito male.

mni stavo chiedendo la stessa cosa!!

Come già scritto fino alla nausea la duifferenza fra potenza omologata in Europa ed in USA è minima ed il consumo varia di conseguenza, quindi poco.
Premesso e stabilito che non conosco la dx6i, l'elettronica è matematica (anzi, fisica) e se vedi una grande differenza di autonomia non vorrei che ci fosse qualche altro problema, sempre che la radio eroghi quanto previsto nelle omologazioni.
Del resto, personalmente trovo sbagliato (e forse pericoloso per l'omologazione italiana, se se ne accorgono...) che l'utente possa "de-omologare" la radio da menu utente.
Se lo si fà "smanazzando" passi, altrimenti.... se poi fra le voci possibili trovi anche la modalità "park flyer" allora sì che cambi il consumo ma anche la portata e ti perdi il "modellone" che puoi portare anche a 500 mt o più.
A quale pro ? Se lo fanno per variare l'autonomia ti fanno prendere dei rischi inutili: con la LiPo sulla mia DX7 USA faccio alcune uscite con accensione "prolungata" e ricarico dopo 7-8 ore di trasmissione stimata più per scrupolo che altro....
P.S.: per la tx, che il ricevitore sia acceso o spento non cambia niente ed ovviamente non si brucia nulla in nessun caso.
Ciao
Renzo

La questione dell'autonomia dei TX (e dei cellulari) mi ha sempre incuriosito.

In una giornata di volo, quante ore radio fate ??? Io arrivo a farne 4 effettive quando esagero, quindi arrivo a casa e ricarico... Che necessita' c'e' di andare al campo un mese senza ricaricare ?? (sul discorso autoscarica sono d'accordo)