MX22 e MX24
 

ciao a tutti,
qualcuno sa le differenze sostanziali tra i 2 radiocomandi?
Di prezzo ci sono 300 euro di differenza.
Ma che cosa ha in piu'?

Ciao!
A me risultano 150 Euro di differenza, non 300.:o:

Diciamo che esternamente sono identiche.
La MX-24 ha di diverso il modulo trasmettitore, che è a sintesi di frequenza.
In più la frequenza è programmabile via software, cioè dalla radio stessa.
Non con un cacciavitino sul modulo, ma dal menu interno della radio.
Ci sono altre differenze nel software, che ha un numero maggiore di opzioni.
In più, in dotazione la MX-24 ti dà anche la valigetta in alluminio.

Non so se queste migliorie meritino i 150 euro in più.
Credo che il problema della MX-24 sia AVERLA!
Promessa già la primavera scorsa, in realtà hanno iniziato a distribuirla a dicembre 2007.
E poi, appena mi è arrivata, la Graupner l'ha voluta indietro per sistemare "problemi di memoria" :shutup:

Così ora sono senza radio.
:wacko:
Speriamo che la serietà di Graupner mi faccia riavere la mia radio, funzionante, senza problemi.
MAH!



Ciao
Massimo

150 euro si, ma la 24 non ha la ricevente (che costa 140 euro),almeno quella che ho visto in un negozio era cosi.
Valigia in alluminio, schermo lcd con retroilluminazione, un paio di funzioni in piu' che sfido chiunque a dirmi che le usano.
E poi se mi dici che ci sono anche dei problemi...........

Paragonare la Mx22 con la mx 24 w' un po come paragonare una Croma con una Ferrari.
Sono due radio molto diverse in quanto a funzionalita', sempre che queste poi vengano utilizzate dal proprietario !!!

Sicuramente Valigetta, sintesi di frequenza integrata , ricevitori.... sono la parte meno interessante !!

Normalmente chi ha bisogno di una MX24 la prende senza RX perche' di RX ne ha gia' a bizzeffe !!!

E' una radio TOP, paragonabile (non dico ne meglio ne peggio) alla T14 Futaba..., in sostanza il meglio che il mercato possa offrire al momento.

beh adesso non esagerare
una croma e una ferrari......:icon_rofl


semmai una lamborghini e una ferrari
io ho la mx22 da 3 anni e non la cambierei con niente
750 euro con ricevente in spcm contro 1000 euro,senza riceventi
il menu della mx24 l'ho visto
cambia del 5%
hanno cambiano anche i nomi dei sottomenu tanto per far vedere che la radio e' diversa.
cosa ci fai con la retroilluminazione?
non credo che voli di notte........
ammetto che il modulo con sintesi di frequenza e' molto utile.
la valigetta si trov a 30 euro in qualsiasi brico di Italia
Scusa ma 300 euro me le tngo in tasca

Beh, in effetti lasciamo stare le comparazioni automobilistiche !!

Comunque, le fasi di volo, la gestione dei 6 servo in ala ed altre cosine... valgono la differenza.

Io anche uso MC24 e PCM9XII (la versione JR della MX22) e le ritengo radio ottime, sinceramente non mi manca quasi nulla..... quasi.

Non appena JR rilascia definitivamente la PC12X (versine JR della MX24) sicuramente ci faccio un pensioro per sostituire la MC24... Alcune cose mi mancano, riesco a farle ugualmente, ma non come vorrei !!

PS: curiosita'.... preferisci ferrari o Lamborghini ????:blink:

Beh decisamente FERRARI

Mah..se parliamo della produzione attuale anche io preferisco le Ferrari....ma se consideriamo le Lamborghini degli anni '70, quelle di Ferruccio Lamborghini....beh quelle erano auto davvero al disopra di tutte, Ferrari comprese......

(Scusate l'OT, ma ultimamente ho riscoperto il fascino di quelle auto che da ragazzino mi facevano sognare....)

Siamo in 2 ......
Ma anche oggi ...

Io vorrei la retroilluminazione sulla mia pcm9xii!
A me capita spesso, quando sono al campo, di avere difficoltà di lettura.

Igor.

una radio che non mi fa i 140 gradi di ciclico per ely non e' il top.
comunque son sempre delle buone radio battagliere e affidabili.
ciao

Ho avuto Graupner e ora Jr. Secondo me JR cura maggiormente i menù per gli elicotteri. Infatti la JR pcm9xII consente di sfruttare il piatto a 140° (da quel che ho capito la mx22 no?).

Igor.

Puoi regolare il contrasto !!
Le retroilluminazioni al chiaro solitamente rendono poco, almeno sui palm !!
Ciao
Gallina

Quoto!!
La retro-illuminazione sul display della mia Futaba T14MZ è inutile (e considera che il display è grosso come mezza Graupner MX24.....). Quando si spegne si vede meglio. Paradossalmente si vedeva meglio il display normalissimo della JR-Graupner 3810 regolando il contrasto col tastino in base alla luce del momento.
La retro-illuminazione è nata per vedere meglio in situazioni tipo volo indoor o nella messa a punto sul tavolo di casa.
Però nella MX24 fa figo la retro-illuminazione con quel colorino tra il verdino e l'azzurro.....

Andrea

Il contrasto non risolve nulla! Quando sono al campo e ho gli occhiali da sole (che sono anche da vista) non vedo niente! La retroilluminazione risolverebbe parecchie cose. Infatti i display dei caricabatterie per me sono perfettamente visibili.

Ciao, Igor.

Il problema con gli occhiali da sole non lo risolvi con la retroilluminazione . E' una questione di Polarizzazione... (scommetto che gli occhiali hanno le lenti polarizzate !!)

Prova ad inclinare lateralmente la testa... vedrai che ti riappare tutto al volo !!

Non è questione di polarizzazione! E' solo questione di luci e retroilluminazione!

Ciao, Igor.

Sinceramente all'aperto e di giorno mi risulta un po' strano, ma se il problema lo hai riscontrato ...

Ok, manca un dato :rolleyes:. Al campo abbiamo una serie di tavoli sotto una tettoia (senza pareti). Quindi sono all'aperto ma quel pò di ombra fatto dalla tettoia è sufficiente a darmi fastidio.

Ciao, Igor.