Con la mx16 è possibile...........?
 

Ciao a tutti, premetto che ho provato a leggere e rileggere il manuale ma non ho trovato la risposta che mi serviva (forse perchè non è possibile)..........
La mia situazione è questa:

Aliante Easyglider e radiocomando Graupner MX16s.
I flap li ho collegati sul canale 2 e 5 e tramite la programmazione della radio ho fatto in modo che quando sposto la leva verso destra o sinistra uno dei flap si abbassa e l'altro si alza e viceversa.
Volevo anche fare in modo che spostando uno dei vari interruttori non utilizzati i flap si abbassassero tutti e due contemporaneamente in modo da avere un freno in fase di atterraggio.
E' possibile fare questo?
Grazie.
Ciao.

guarda non ho la mx16...ma credo sia possibile...dovrebbe essere la funzione flapperoni...la mx12 sembra averli, non credo che nella 16 non ci siano!....:blink:

molti consigliano anche di farli alzare...dovrebbe tranquillamente esserci questa funzione

In teoria bisogna farli abbassare, altrimenti rischi di sbattere a terra il modello......... o sbaglio?

Se tu hai la mx12 e affermi che la funzione c'è, allora vuol dire che c'è anche sulla 16 sicuramente ............. e che c@... :D

non ho la mx12....ho la cockpit, ma prima di acquistare mi sono letto un bel po di manuali!...cerca la funzione flaperon nel tuo e vedi che c'è di sicuro!
facce sapè:D

con la mx 12 la funzione c'è, io li faccio alzare, se non sbaglio si dovrebbe compensare con il picchia, ma correggetemi se sbaglio

Ciao,

io ho la mX16s.... certo che c'è questa funzione ne ha moltissime!!:wink:

Allora se uno ti va giù e uno su devi invertire uno dei due canali (2 o 5) in modo che entrambi vadano su o giù.:wink: :)


Ciao dimmi se cosi va:)

Forse non mi sono spiegato bene :unsure:
Mi va benissimo che uno dei flap vada giù e l'altro vada su, solo che volevo capire se è possibile fare in modo di assegnare per esempio allo switch 3 la funzione che quando lo attivo i flap vadano tutti e due verso il basso in modo da fare la funzione di freno aerodinamico.
Guardando sul manuale, non ho capito bene, però forse quello che mi serve si trova sulla funzione "trimmaggio della fase".
Sto aspettando che si carichi la batteria per fare delle prove.
Se sono completamente fuori strada................famme lo sapere :fiu:
Grazie.

Si è possibile farlo.
Io avevo inserito questa funzione per il minimag, in pratica devi andare nei vari mixaggi e assegnare l'interruttore desiderato sul mix freni, se non sbaglio, comunque che si può fare ne sono sicuro, non posso esserti maggioramente di aiuto perchè ora ho la DX7:P

Ah ok scusa non avevo capito bene.... però non ho capito un altra cosa.... cioè tu hai un modello con i doppi alettoni?? cioè hai due servi per i flaps e due per gli alettoni??Perche se è cosi te vuoi impostare la funzione "Butterfly", giusto??:rolleyes:
Comunque la funzione trimmaggio della fase credo non c'entri nulla...:wink:


Fammi sapere:)

Tutto sto lavoro devo farlo (l'ho fatto :D) sull'EasyGlyder che credo tu conoscerai.
Praticamente, la funzione che serve a me sta proprio sul "Trimmaggio della fase", dove vai ad impostare il trimmaggio dei servi quando giri lo switch scelto nella posizione che imposta una determinata fase.
Quindi, a questo punto ho impostato lo switch 2 che su off lascia i flap al centro e quando sposto lo stick verso destra/sinistra un flap va verso l'alto e l'altro verso il basso e viceversa, mentre quando lo imposto su on, i due flap si spostano contemporaneamente verso il basso creando il cosidetto freno aerodinamico.
Il problema è che molti termini non so cosa siano, per esempio non avevo la più pallida idea di cosa intendessero per "Fase" sul manuale della radio :fiu: ............. ora lo so :D

........

scusa avevo il nik di mio fratello...

allora scusa di nuovo adesso ho capito cosa vuoi fare!:lol: .... si devi intervenire dal menù delle fasi di trimmaggio, non sò di preciso come, però il modo credo sia quello....:rolleyes:



Ciao:)

da quello che ho capito io lui ha solo gli alettoni con un servo per uno....quindi vuole utilizzare uno switch per usare gli alettoni in configurazione flap giusto?....se è così deve cercare nella mx una funzione simile aa quella dei flaperoni sulla mx12...ci sarà di sicuro...ma non so come si chiama!:angry:

Come ho già detto, la funzione esiste, si deve cercare nei mix la funzione freno aereodinamico che in pratica è il flapperone della mx12.

ciao,
a volte la funzione che stai cercando è sotto la voce LAND.

Come vi ho già detto, ho trovato la soluzione al mio problema alla voce "Trimmaggio di fase".
Funziona perfettamente :D

la cosa è molto più semplice di quanto crediate ... non è vero ci ho passato barie notti ...

uso questo setup sull'arcus della robbe (la stessa cosa del'esayglider),
in questo momento non ho la radio con me, e vado a memoria ...

la prima cosa da fare è impostare il tipo di ala come se fosse veramente con 4 servo (alettoni e flap), nel setup se non erro si chiama 2 servo alettoni+2 servo flap.

poi basta andare nel menu del setup commutatori ed assegnare uno switch (oppure la manopola proporzionale) , se non erro, alla funzione flap.

domani sarò più preciso leggendo dalla TX il setup esatto.

saluti

io in un post parlavo proprio dei flapperoni, e come ho scritto se li tengo abbassati l'aereo unizia una veloce discesa, mentre se li alzo un pelo allora frena leggermente.

uso la mx16s anche io... :)

Ma se alzi i flap, non succede che la pressione del vento te lo spinge verso il basso?
Invece, parlo sempre teoricamente perchè non sono molto esperto, se abbassi i flap con motore spento, il modello dovrebbe tendere ad alzarsi, però visto che non ha il motore che lo tira avanti dovrebbe opporre una certa resistenza e rallentare!?!?!?!?

quello che ho scritto è quello che succede al mio glider... altro non so... se volete venire a vederlo basta un fischio...:wink:

Ciao , certo che puoi farlo (ho la stessa radio) io ti consiglio di tirare gli alettoni su assegnando un bottone e assegnarli al canale 1 cosi lo stik del gas non usa piu' il motore ma di permette di frenare di + o di - in base alla situazione , e pio farei una miscelazione col quota a farlo picchiare leggermente..

Saluti
Francesco

e il comando del gas dove lo metti

A quest'ora avrà cambiato pure radio, quel post risale a due anni fà :lol:

Per diminuire lo spazio di atterraggio dell'EG, riporto questa chiarissima spiegazione che l'anno scorso mi aveva dato tntpaolo:

gli alettoni usati con funzione "spoileroni" devono essere entrambi alzati e per essere efficaci il più vicino possibile ai 90° rispetto all'ala, se puoi cerca di miscelare un po' di picchia, quanto basta per farlo restare orizzontale altrimenti quando alzi entrambi gli alettoni , il modello tende ad alzare il muso, poi stalla e non lo controlli più.
per governare poi devi usare il timone e gli alettoni. Anche se sono entrambi alzati, dando comando alettoni ne puoi abbassare uno o l'altro fino a zero e mantenere il controllo del modello.
Gli spoileroni solitamente si usano in pendio ovviamente contro vento ( del resto si atterra e si decolla contro vento). In pianura sono abbastanza inutili.
Prima di tentare un atterraggio con gli spoileroni, fai un po' di prove a quota di abbondante sicurezza, e guarda come si comporta il modello e quanto picchia devi miscelare. Mi raccomando... anche le prove contro vento.
Se si ferma in aria in quel momento hai poco controllo ed è sordo ai comandi, picchialo un po e riprendi velocità e manovrabilità.

Vittorio.

Infatti, nel frattempo ho preso un FF9 che ho già cambiato con una JR X9303 e inoltre non ho più nemmeno l'easyglyder :D

sicuramente. io con x3810 ho il problema del butterfly quando lo aziono con lo stik motore mi parte anche questo. dovrei mettere il motore su un pulsante col potenziometro ma non sò come fare!
mi aiutate voi?