ma se non leggi gli mp!.....ti ho mandato il link che non si vede!!!...li ci sono scritti pure i mode!!....io uso il mode 2....gas e direzionale a sx, elevatore e alettoni a dx...poi sono gusti!.....

leggili gli mp!

ank'io uso il mode 2... probabilmente perche abituato cn le auto

ciao nicospeed, ma poi useresti la radio sbloccata anche per le auto?

PS: ank'io sn di AOL:wink:

certo che si può...cambi modello in memoria e imposti il software per l'auto...però negli aerei devi rinunciare alla corsa completa dello stick del motore oppure metti il freno su un altro canale (con altro servo) oppure cerchi qualche miscelazione...

non ho capito cosa intendi dire....

ma non è scomodo guidare l'automodello con lo stick di sinistra che fa anche destra/sinistra e lo stich di destra che fa anche su/giù?

e me pare ovvio che è scomodo!....ma poi ogni volta per usare un aereo devi metteri a smontare la radio e mettere fermi!?

al max aumenti più che puoi la tensione della molla di richiamo in modo ta rendere i canali non usati più duri possibili

ma si può fare da fuori?

in tutti i radiocomandi a 4ch (anche se comprati già per aereo)?

hihi....:D solo ora ho capito come si leggono i mp, non riuscivo a trovare il link...:oops:

Cmq il mode 2 (che poi dipende da come inserisci le spinette sulla ricevente) è quello + adatto a chi deriva dalle car.

+ che quello di sx(gas/freno), è quello di destra che dà + fastidio in quanto c'è bisogno di maggior precisione.

Cmq con un po di pratica ci si abitua.

...non è proprio così....per gli aerei le miscelazioni sono possibili solo su alcuni canali...quindi non riusciresti a usare tali miscelazioni!