Aiuto cockpit sx
 

Buona sera io ho un problema da risolvere vorrei usare il mio minimag con motore originale 400 6 v alimentato da 3 celle lipo 2200 mah dovrei limitare il gas a 3/4 o 75 % dello stik motore che si trova nel canale 4.

Leggendo le istruzioni il punto che mi sembra adeguato è per impostare la corsa dei servi che con lo stic verso il basso è di -100 e verso l'alto è di 100.
portandolo da 100 a 75 % non riesco ad avere l'effetto voluto.

Vi ringrazio anticipatamente per la risposta

aiuto cockpit sx
 

Probabilmente il regolatore sente il -75% come minimo del gas e si regola in conseguenza ..........
Credo che l'unica soluzione sia accendere tutto e poi regolare il trim.........
Oppure un limitatore meccanico sullo stick che ti impedisca di portarlo al massimo.....
Spero intervenga qualcuno di più esperto..

Ciao
Francesco

Secondo me la causa è che il regolatore è di quelli che si regolano sul max del gas automaticamente per cui anche se hai impostato al 75% esso lo vede comunque come un massimo...

Occhio che come consiglia la Multiplex per un corretto funzionamento dei motori elettrici devi impostare tutto il trim digitale del canale motore al minimo (cioè trimmare tutto il possibile in basso)... non il subtrim... il trim digitale a lato dello stick.

Vedi a pag. 28 al punto 13.7.3. la nota in fondo alla colonna di sx

Bye

Andrea

ehm........che succede se non lo fai ?:fiu:

PS: cos'è il subtrim sulla Cockpit ?

il subtrim, sulla cockpit o su qualsiasi altra radio digitale, è la funzione che ti permette di centrare il servo senza toccare il trim; per esempio, tu monti il modello con i classici due servi sugli alettoni. Poi scopri che uno è un paio di millimetri più basso dell'altro, e che fai? due colpetti di subtrim e li metti in pari, agendo su un servo alla volta, senza bisogno di toccare il trim che ti scombinerebbe anche l'altro alettone. E soprattutto avendo ancora a disposizione l'intera corsa del trim.
:)

ehm, sono un pò troppe tre celle per uno speed 400:(

non hai un pacco da due?

Ah, ecco, lo uso regolarmente senza sapere che si chiama sub-trim.

Resta aperta la domanda 1: perchè trimmare al massimo il gas sul minimo ? :wacko: Suona strano ma è quello che dice il manuale, come dice Andrea

Io sapevo al minimo, non al massimo!
se porti il trim al minimo, il regolatore legge uno zero corretto. è una finezza, comunque...
Probabilmente, se il manuale della radio dice di trimmare al massimo, sarà per lo stesso motivo, evidentemente cambia la logica del trasmettitore.
Strano, però!:wacko:

Quanto all'altra domanda, perché limitare al 75% la corsa del gas, prersto detto: sennò con tre celle uno speed 400 frigge molto ma molto presto.

E secondo me abbassando il gas frigge lo stesso, purtroppo. Quei motori nascono per girare a 6 volt e dovrebbero andare al massimo a 9 volt, non a 11.

Meglio sarebbe mettere uno speed 7,2 volt o usare un pacco da due celle, a parer mio. Anzi, io senza dubbio investirei sei o sette euro per metterci un 7,2v.

Chiedo scusa, ho scritto male, il manuale dice di regolare il trim "il più possibile" verso il minimo, non vorrei mettere in circolazione leggende errate.

Assolutamente si. Il trim del gas con gli elettrici deve essere al minimo.

Se non lo fai come già detto da altri il regolatore legge male lo zero...

Bye
Andrea

Si impara tutti i giorni
 

Pensate che con le nmh avevo seguito le istruzioni ma non cambiava nulla i miei regolatori sono jeti 20 e dopo avere usato le lipo appena ripasso alle nmh il motore non va' al massimo se dò un colpo secco allo stic stà su per 2 secondi poi scende intorno all'80 % sara' bruciato ?

Quando sostituisci la batteria togli la connessione con la rx e spegni il regolatore. Poi ricolleghi e riaccendi tutto (prima la tx poi il regolatore). Lo Jeti deve fare un bip prima di essere operativo. Inoltre ricordati di cambiare il ponticello del tipo di batterie.

Regolatore
 

Sapete se posso provare il regolatore con una lampadina da 55 w al posto del motore ( problemi di rumore di notte) e come alimentatore posso usare uno stabilizzato 13 v 5 a

visto che per fare esperimenti di notte bisogna adeguarsi :fiu:

grazie

Le prove le puoi fare al campo!

Comunque.
Sulla lampadina non mi pronuncio.

L'alimentatore è un pò piccolo (lo speed assorbe di più)

Ma invece di alambiccarsi con improbabili limitazioni di corsa perchè non trovi un'elica che ti faccia consumare un pochino meno? :huh:
Non sono una manciata di volt in più a cuocere un motore, ma gli ampere che lo costringi ad ingurgitare ...
Provato a fare qualche simulazione con motocalc?
I risultati non sono vangelo, ma ti danno un'idea dei valori in gioco, tra l'altro con un'elica "sbagliata" potresti tranquillamente cuocere il motore anche con lo stick a metà corsa, o anche meno ...