Multiplex Cockpit Sx 143 €
 

Ciao a tutti vi scrivo per l'eterno problema sono al punto di sceglere la mia radio.Finora ho vlato con una zebra 4 ch, mancano le miscelazioni e poter comandare separatamente i servo degli alettoni specialmente sul mio minimag.
In rete ho trovato una promozione della radio multiplex cockpit sx che nella fascia di prezzo sembra la piu' completa, vorrei solo la radio per ora.
Ho 2 riceventi hitek 35 mhZ ch 65 singola conversione penso che con il sistema digitale della radio e non a quarzi riesca a sintonizzarle senza problemi (se qualquno puo' toglermi questo dubbio grazie mille ).

Le altre due radio erano la hitec ptic 6 e la graupner mx 12 , sinceramente la hitec mi sembra un "giocattolino" e la graupner ha ancora i quarzi

A quel prezzo e in Italia, non trovi altro. Anche dal mitico Andys, in Germania, non trovi di meglio.
L'MPX è un ottimo prodotto.
Non avrai problemi ad utilizzare le tue Rx, a meno che non siano in PCM, nel qual caso niente da fare. Per due motivi: primo perché la MPX non codifica in PCM e secondo perché il PCM è un sistema "proprietario" e non esiste compatibilità fra marche diverse.

ppm
 

Non penso siano in pcm sono ricevenri normalissime hitec con quarzo dove trovo la scritta pcm?

Ciao, pure io ho la Cockpit SX e ne sono contentissimo, uso indistintamente riceventi sintetizzate che quelle con quarzi, non ho nessun problema.

Se lo fossero ci sarebbe scritto sopra .. PCM.

pcm
 

Mi sono informato le mie sono in FM la hitec optic 6 puo' gestire tutte e due le modulazioni e se devi cambiare da 35 mhz a 40 basta solo sostituire il modulo, non riesco a capire se e' sempre compreso il modulo sintetizzatore dei canali oppure e' a parte sapete dirmelo ?

Ho la cockpit SX e la uso con diverse riceventi PPM a singola conversione a quarzi. In particolare proprio con 2 Hitec, questa http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...ri&scat2=Hitec , funziona tutto correttamente ma c'è un problema. Quelle riceventi non hanno il canale 5, ma solo dall'1 al 4 e poi il 6. La cockpit sul canale 5 ha il servo dell'alettone destro e quindi per usarle su un modello con un servo per ala devi fare un casino con le miscelazioni.


Per il resto la cockpit mi sembra ottima (in effetti è la mia prima radio e quindi non è che abbia dei termini di paragone).

Secondo me però (cosa che non ho fatto io) a prenderla con la sua RX sintetizzata risparmi un botto.

Ciao

Dire sono in FM (Modulazione di Frequenza) non definisce nulla: sono tutte in ...... FM. Solo qualche rarissimo modello, tipo giocattolo economico cinese, modula ancora in AM (Modulazione di Ampiezza).
Tutto cio riguarda la trasmissione del segnale da Tx ad Rx.
Dopo di cio, essendo tutte in FM, molte codificano in PPM e altre in PCM.
Le tue sono in FM con codifica in PPM.
In sostanza, quando si parla di Rx (o di Tx) e bene riferirsi a PPM e PCM, che definiscono il tipo di codifica a cui viene sottoposto il segnale prima di essere trasmesso (Tx) e dopo essere stato ricevuto (Rx).

-Dovrebbe essere sufficiente assegnare (nel Tx, ovviamente) il canale 5 al 6. Ma potrei sbagliare. Sono abituato a Graupner/JR.

-D'accordo. Ma col prezzo che fa ora Modelberg (143 €, solo Tx) c'è da vedere bene, tenuto conto che con una cinquantina di € o giu di li ti compri una ACT Scan o una Webra Scan.

zzarola, l'ho presa proprio lì sei mesi fa per 190 (o 180 non ricordo) solo tx :angry: ma la rx Multiplex è una sintetizzata 7 ch con sistema IPD da 20 g di peso, secondo me è un'affare prendere tutte e due, certo se l'offerta è sulla sola TX allora forse non vale la pena

EDIT: non mi sembra di aver visto che si possano assegnare i canali. Si può spostare il 4, che è quello del gas e "schiavizzare" il 7, poi ci sono 3 miscelazioni libere con le quali fai un pò quello che vuoi. Ma spostare gli altri canali non mi sembra - o no ? :unsure: