Allora ragazzi, domanda per chi di voi l'ha presa...
Vi state trovando bene ?

Poi, volevo chiedervi: se uno vola con elicotteri e vuole lo stick del gas "liscio" (noto che gli aeroplanari preferiscono il gas che "gratta") si può fare direttametne dalla radio ?

Ricordo che con la 8FG ebbi la necessità di cambiare un pezzettino in metallo che faceva da frizione.

Ciao!
Appena presa questa radio da un utente qui sul forum, non l'ho ancora utilizzata con i modelli ma ti confermo che si possono regolare l'intervento delle molle dal retro senza smontare niente. Per il "grattamento" basta rimuovere solo 2 gusci di gomma sul retro

Io mi sto trovando benissimo, e chi l'ha provata dice la stessa cosa.


Per il grattamento, puoi allentare la lamella ma avresti lo stick molle. Futaba mette nella confezione un cappuccio di plastica da montare tra la lamella e la meccanica del joystick. Personalmente preferisco lo stick liscio nonostante sia un aeromodellista e non sappia minimamente far decollare un elicottero, ma questi sono gusti personali. L'unica cosa, è che per inserirla bene ho aperto la radio, nulla di che.

Bene allora!
Ho letto di una antenna molto molto fragile.
Me lo potreste confermare o son solo dicerie ?
di nuovo, grazie per i vostri preziosi interventi :)

Personalmente la trovo anch'io abbastanza fragile quando è aperta, ma di contro, potendola chiudere, non si rischia di prenderla dentro come con gli altri modelli durante il trasporto. Alla fine, come si spacca l'antenna, si può benissimo spaccare il display facendoci cadere sopra una batteria/pinza, o si può far cadere la radio da un tavolo. Provando a volare di fronte alla radio, senza andare lontano (quindi con aerei da 1 metro o meno di apertura alare, dove diventa difficile vederli a 200 metri...), a volte mi sono scordato di tirar fuori l'antenna, senza mai avere problemi (è abche vero che per come è messa quando è chiusa, volando davanti hai il massimo del segnale).

ma perchè spostarla dalla sua sede? è già in posizione ottimale, io non l'ho mai tirata fuori e di voli ne ho un centinaio a distanza da programma acrobatico

direi perchè lo dice il manuale.... :unsure:

Se voli davanti, non hai problemi, ma appena tendi a volare anche ai lati, quindi ad occupare tanto spazio, zenza girare il busto e fi conseguenza la radio, il segnale ricevuto è nettamente minore, da questo non si scappa. Per togliere ogni dubbio e responsabilità, Futaba ti dice le cose come stanno :lol:

io sul mio manuale ho trovato solo questo:

Transmitter's Antenna
As with all radio frequency transmission, the strongest area of signal transmission is from the sides of the transmitter's antenna. As such, the antenna should not be pointed directly as the model. If your flyng style creates this situation, easly move the antenna to correct this situation

seguito dalle istruzioni su come muoverla e non strapparla...

quindi il giorno che il mio stile di volo mi costringerà a volare tenendo la testa ruotata di 90 gradi verso destra o sinistra me ne preoccuperò... fino ad allora non vedo il problema di sicurezza

tra l'altro se non ricordo male la futaba 8fg ha l'antenna fissa in quella posizione

Secondo me qui è mobile solo perchè per una scelta di stile hanno deciso di infilare prese e slot di memoria giusto li

ok allora :)

domanda: ma la batteria sua come la caricate, non avendo il cavo balance ? direttametne dalla radio ? e, se si, quanto tempo impiega la ricarica ?

il tema mi pare l'avessimo già affrontato, cmq carica completa ci stà quasi 5 ore, in genere tra una settimana e l'altra le do una caricata in macchina di mezz ora andando al campo

il bilanciatore suppongo sia integrato nella batteria

T16IZ e S-FHSS perdita di segnale
 

Ciao a tutti,
Sono nuovo del forum e spero di non sbagliare a postare questo messaggio.
Ho da poco comperato una T16IZ e ne sono molto contento.
Con il FasstTest funziona senza nessun problema.
Con due Riceventi S-FHSS (R2006GS e R2008SB) mi sono venuti giù 3 modelli.
I veleggiatori erano li belli e tranquilli che se la volavano e di punto in bianco non rispondeva più ai comandi.
Sono corso sotto la verticale del modello, ho fatto anche in tempo a spegnere e riaccendere la radio ma nulla da fare.
Adesso la radio e le riceventi sono in assistenza e aspetto notizie.
In ogni caso per fare il primo BIND con la radio, ci mette quasi 1 minuto(S-FHSS) e per agganciare la ricevente quando accendi il modello, ci vogliono anche 20 secondi.

Volevo sapere se qualcuno di questo Forum ha avuto esperienze del genere.
Grazie mille !!!!

io ho fatto ormai un centinaio di voli, divisi tra 3 riceventi, due in fasstest ed una in T-FHSS (r3008sb almeno 10 voli) nessun problema, ne comportamenti sospetti

Anch'io ho fatto parecchi voli, sia con ricevente FASSTest, che T-FHSS che S-FHSS (in questo caso, sia originali Futaba che cloni Corona), mai avuto un problema.

Ciao, qualcuno usa questa radio con qualche pulpito ad hoc?

Apertura T16IZ
 

Ciao, sono diventato anche io possessore di una Futaba T16IZ.
La mi radio a il Gas con la regolazione a scattini, vorrei montare la lamella per rendere Lineare , ma devo aprire la radio. Non ho trovato da nessuna parte indicazioni o tutorial, qualcuno di voi mi Sto arrivando! dare info ?

Grazie
Marco

In genere non serve aprire la radio, nel retro ci sono 2 gommini, nel manuale sono indicati come stick tension. Sviti la vite a scatti avvita l' altra.
Non ho mai visto la tua radio, ma lo ho fatto sulla mia t18sz.

Se guardi qualche pagina indietro ho postato delle foto su come aprire la radio, attenzione all'antenna, basta un attimo per strappare il cavo dal connettore ufl :rolleyes:

Viste … Grazie:D