Problema di scarica batteria con RC
 

Buongiorno,

per il mio modellino ho previsto lo spegnimento a distanza mediante un un interruttore azionato da radiocomando. Il problema è che, una volta spenta, la scheda dell'interruttore (sta in mezzo tra la batteria e l'elettronica) continua a "ciucciare" corrente dalle batterie, seppur poca, ma comunque le scarica a lungo andare.

Esiste un modo per interrompere questa lenta scarica? O è un problema con cui devo convivere? :)

Grazie

così, il primo pensiero che viene in mente e a grandissime linee..

dovresti inserire sul percorso di alimentazione dell'interruttore radio-controllato un relè normalmente aperto e in parallelo al relè un semplice interruttore manuale.

la bobina del relè viene collegata in parallelo tra linea di alimentazione principale, dopo l'interruttore radio-controllato, e la massa.

tu in partenza "accendi" l'interruttore manuale, questo alimenta l'interruttore radio-controllato,
accendi via radio l'interruttore radio-controllato, questo alimenta tutta l'elettronica compreso sè stesso tramite il relè,
"spegni" l'interruttore manuale.

in finale spegni l'interruttore radio-controllato e tutto si spegne..

oltre al relè giusto serve anche il solito diodio "al contrario" anti-scintilla ai capi della bobina, a sensazione direi nient'altro..

p.s. chiaramente la combo "interruttore manuale + relè" dovrà alimentare anche la ricevente, oltre che l'interruttore radio-controllato

Purtroppo è un veicolo nautico e non posso mettere interruttori manuali

Ci moltissime soluzioni oltre a quella di MAD , ma non capisco come accendi il sistema inizialmente se non puoi accedere ad un interruttore...

Se è solo un problema di tenuta stagna, fra le diverse soluzioni, esistono i reed che possono essere azionati con una calamita esternamente allo scafo (?).

Se provi a spiegare la logica di funzionamento del sistema magari possiamo aiutarti :wink:

Allora, l'interruttore a comando remoto è una scheda tra la batteria e l'elettronica (scheda driver motori, scheda sensori ecc...). Con il telecomando io do il comando ON e l'interruttore fa passare corrente al resto dell'elettronica. Il problema è che la batteria è collegata h24 a questo interruttore, il quale assorbe una piccolissima corrente che mi fa scaricare, alla lunga, la batteria.

Avete teorizzato un circuito (vedi allegato) per accendere il veicolo magneticamente con un interruttore, appunto, magnetico. Il problema sono i reed, che al massimo li ho trovati da soli 3 A.

Se ho capito bene :

l'interruttore a comando remoto

Se è un telecomando tipo apricancello che alimenta il resto del circuito che deve poi poter essere riattivato da remoto, ovviamente, avrai sempre il consumo del ricevitore ... esistono diverse soluzioni per ridurre il consumo... ma non si può azzerare completamente !

I reed non sono costruiti per comandare direttamente un carico "importante", ma servono solo per pilotare un transistor, relè, mosfet o altro che permetta poi di alimentare qualsiasi carico.

Si, infatti nel circuito che ho postato c'è un relè, ma non so quanto un circuito del genere posso reggere correnti alte, anche di 10 / 12 A.

Per quanto riguarda la riduzione di consumo cosa mi consiglieresti?

Grazie mille

Non ho capito esattamente le tue esigenze....

Ti serve un sistema che possa accendere da remoto una barca, o altro ?
Ed quindi è necessario almeno sapere per quanto tempo deve restare in stand by prima della ricarica della batteria.

Oppure hai bisogno semplicemente di un interruttore stagno ?

Ma come ricarichi la batteria ?

L'interruttore deve essere stagno. La batteria la ricarica una volta recuperata l'imbarcazione, messa a terra e attaccata al caricatore.

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