Futaba T18SZ e sport
 

Mi sono perso per strada. Perchè la 18fz e la 18fzsport hanno una differenza di prezzo di 300 euro pur sembrando uguali, e con la stessa dotazione (life 2100, ed rx 7008sb telemetrica) ?? :blink:

Aliani si o no? Ormai volo quasi esclusivamente con alianti

alianti si, hanno tolto elicotteri e multirotori

Solo multirotori, gli Eli sono riscontrabili sul manuale della t18sz.

Santa concorrenza che ha costretto futaba ad abbassare nettamente il costo della t18sz che probabilmentee, hanno finora comprato in molti meno di quelli che un tempo comprarono la sorella non telemetrica t12fg.

Devi srotolare il solito pistolotto ogni volta?

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E secondo te una futaba che abbassa il prezzo da 1100 a 750 giustificando la cosa con solo una porzione di software in meno, cosa significa ? L'utente fradellaq aveva legittimamente chiesto delle motivazioni.

È una prassi utilizzata anche da Jeti ed allora? Graupner lo faceva a suo tempo, vendendo i radiocomandi componibili, a quel tempo non esisteva Frsky eppure si faceva lo stesso

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La t18sz non esce come radio componibile e per futaba è davvero una prima volta, certo non spinta da visioni tecnologiche ma piuttosto da evidenti tentativi di recupero prima del punto di non ritorno. O forse pensi che i grandi non possano fallire e/o rinunciare? L'elenco di grandi nomi non più presenti o che hanno rinunciato a certi business non conosce stop. Meno male in Futaba qualcuno ha compreso o sta tentando di comprendere meglio il dinamico settore della tecnologia che gioco forza pervade anche lo RC negli ultimi anni. Tra l'altro, il compito di rappresentare Futaba a certi livelli in qualità ed in quantità tocca proprio alla t18sz, non certo alla t18mz e tanto meno alla t14sg. Non esistono altre radio in fasstest a differenza del passato con fasst.

e quindi?

E quindi, come ho scritto, è evidente che Futaba per rinvigorire il prodotto t18sz per il quale si è presa il lusso di portare sul mercato molto dopo il pensionamento della precedente t12fg, pensando che il prodotto fosse così atteso che non avesse problemi nella vendita (visto anche che l'ammiraglia t18mz era già uscita da molto prima per così rivalutare tecnologicamente il marchio), oggi alla luce dei fatti è corsa ad un tentativo di riparazione. Riparazione che però non può non essere giustificata per non presentare intrinsecamente una disfatta. Ecco allora la motivazione apparente: la t18sz nella nuova versione sport non offre software per multirotori ... come se un terzo del costo potesse mai essere rappresentato da una simile funzionalita'. Qualcosa però dovevano farla ed è meglio così anche se non credo sia sufficiente per contrastare la dinamicissima concorrenza che prima nelle riceventi e poi nella trasmittenti si è presa una fetta consistente di mercato mondiale dello RC (e non solo giacché è presente anche in altri settori tecnologici).

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