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Alimentare l'elettronica con 5 celle NiMh Sto mettendo in ordine un eli con batteria motore separata da batteria ricevente. Per il motore c'e' una lipo, per il resto dell'elettronica ho messo 5 celle NiMh da 6V nominali visto che sia i servi (HS85MG/HS81MG) sia il giro (GY401) sia la ricevente (Schulze) sopportano questa tensione. Ho pero' qualche dubbio per il fatto che il pacco appenna caricato si trova a 7,2V e resta per un bel pezzo sopra i 6,6..6,8V. Secondo voi posso andare tranquillo? |
no metti un regolatore da 6V e magari 2 lipo così avrai sempre la stessa velocità e prestazione dei servi e non rischi di bruciarli. |
Uhmm... e' una certezza assoluta o una supposizione? L'altro pomeriggio e' rimasto tutto acceso per un paio di ore e sembra sia tutto ok. Mi interessava capire se qualcuno usa le 5 celle per l'elettronica o se le ha usate e ha/non ha riscontrato problemi. |
Citazione:
poi ho usato i regolatori da 5,5 e 6V ed oltre ad essere tranquillo la risposta dei servi è sempre uguale ed elevata, al contrario con 5 celle quando sono perfettamente cariche rendono o bruciano molto (vedi tensione elevata) per poi calare. per non parlare dei consumi che aumentano a dismisura nei servi sovralimentati mettendo in crisi anche la ricevente. nel prossimo futuro useremo tutti regolatori con bec 5 tensione regolabile per i servi (5-5,5-6V) spero! |
Io su tutti i miei modelli uso pacchi ricevente da 5 celle NiMH ormai da 4-5 anni non ho mai avuto problemi. Ciao Daniele |
Ciao! Io sul mio raptor, uso 5 celle ormai da almeno 2 anni senza alcun problema magari carico le batterie la sera prima. Stai solo attento ai servi, la RX e il giro che sopportino tali alimentazioni. Io ho un paio di servi digitali hitec, un giro 401, il regolatore TJ il resto servi normali e non si è mai bruciato nulla. Ciao, |
pensate al servo del giroscopio. e pansate perche alcuni regolatori di tensione hanno 2 circuiti separati. ilm primo per servi di nuova generazione alimentati a 6V. un secondo per il servo del giroscopio alimentato a 5. |
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