Terrore con il servo del gas
 

Io ho sempre il terrore che quando sono a fondo gas con la mia Mugen Mbx7 si stacchi la batteria e resti inevitabilmente accelerata...:( Esiste qualche dispositivo e/o accorgimento che mi fa tornare il servo in posizione neutrale se si stacca la batteria? Consigli???:blink::supercry::dunno::dunno::mecry:

Una Molla :wink:

Messa dove???????':rolleyes:

...sullo sterzo... così se stai senza batteria, la macchina gira in tondo fino ad esaurimento carburante..:lol:

sul carburatore a chiudere,ovviamente.
ma devi avere un servo non duro,deve girare abbastanza liberamente.

apparte che le pile sulla rc car,mai perse.
un buon FS su low battery e sei apposto.

Per quanto riguarda il carburatore ho messo un elastico. Ma che cosa è un FS scusa?

:icon_rofl
scusa se rido ma a me è successo, ed è stata una comica, e ogni volta che ci penso io è i miei amci ce la ghignano, comunque a me è successo con una bazooka, un mio amico mi stava carburando il motore, solo che il pacco batterie si è scaricato, e abbiamo messo un pacco più grande fissato con una fascetta ma messo alla boia, fatto sta che sul rettilineo del Pistino la batteria si è staccata ovviamente con il gas a manetta, e la bazooka prendendo il bordo pista a manetta avrà fatto un salto di 6-7 metri e si é fermata a circa 1 metro di altezza sulla rete....

Io ora vado solo elettrico, ma ho visto molti che hanno isato

:icon_rofl
scusa se rido ma a me è successo, ed è stata una comica, e ogni volta che ci penso io è i miei amci ce la ghignano, comunque a me è successo con una bazooka, un mio amico mi stava carburando il motore, solo che il pacco batterie si è scaricato, e abbiamo messo un pacco più grande fissato con una fascetta ma messo alla boia, fatto sta che sul rettilineo del Pistino la batteria si è staccata ovviamente con il gas a manetta, e la bazooka prendendo il bordo pista a manetta avrà fatto un salto di 6-7 metri e si é fermata a circa 1 metro di altezza sulla rete....

Io ora vado solo elettrico, ma mi sembra che altri hanno adottato il trucco della molla, però di più non so.

Ecco appunto. Però sai, senza offesa chiaramente, finché si tratta di una bazooka.... :fiu::fiu: Ma considerando che io ho un mugen Mbx7 i cui pezzi non sono affatto economici, io mi preoccupo e non poco ahahah:icon_rofl

Mi potete dire esattamente come mettere la molla?????

Io non ho mai avuto problemi in tal senso. Ritengo opportuno preoccuparsi di fissare bene la batteria all'interno della sua scatoletta contenitrice e avvolgerla un un po di spugna per evitare che si danneggi a forza di botte. La spinetta deve rimanere all'interno della scatoletta e gli spinotto devono essere duri a sfilare oppure bloccati, a questo punto la possibilità che si stacchi la barreria è estremamente remota.

Nella Mugen mbx7 la batteria sta fuori...

Gabriele, hai aperto due thread per lo stesso problema... :lol:

a parte questo, la batteria se sta fuori o dentro, secondo me, poco importa...
basta avere il buon senso di fissarla con sicurezza, prevedendo ogni tipo di eventuale sbattimento... come ti è stato già consigliato anche sulla spinetta...

ogni tanto è bene mettere un pò di farina dal proprio sacco e non prendere le cose così come sono vendute...
perciò il problema è meglio risolverlo alla radice e non raggirarlo diversamente... ciao e buone modifiche.

Una bella molla o elastico che lavori in trazione sulla ghigliottina del carburatore, un failsafe serve a poco se si perde la batteria (evento più unico che raro direi)

Si in effetti hai ragione, scusate!!!!:fiu::fiu::fiu:

FS battery serve,eccome se serve.
Almeno ai miei tempi che non cerano lipo e si usavano le ni cd,.:P

Se PERDI la batteria a carburatore aperto e quindi a tutto gas che cosa fa il FS??
:D:D:D
Ovvio che se la batteria si scarica o perdi il segnale allora si che serve

bud,scusa,io le auto rc ho praticato dal 1993 al 2007,
mai perso il pacco batterie.
fortuna?
se si fa le cose per bene,i problemi son altri.:lol:

Caapisco....^_^

a quei tempi, ma anche molto tempo prima, il vero problema era se arrivava uno e accendere la radio ..e con la tua stessa frequenza ti mandava il modello sulla tangenziale di Milano a gareggiare con le auto vere :icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

Risolto con Futaba ma con modulo PCM, in tutte le mie gare a scoppio (rally game) ..non ho mai perso ne le batterie e neppure una ricevente... come si è scritto poco sopra, basta fare le cose per bene e occuparsi di controllare che il pacco batterie sia sempre efficiente e carico !!!

Il modellismo non è cosa per superficiali.. ci si fa male se si sbaglia !! B)

Nello

Mai detto il contrario, ma dato che il problema dell'autore del 3D era "perdere la batteria"....
In ogni caso il failsafe, sia sulla radio sia esterno male non fa....
:wink:

lo stesso risultato di quando perdi la batteria per strada lo si ha con la rottura della batteria o di un filo, e succede più spesso che non come la perdita della batteria, in tutti questi casi, l'unico che può risolvere, è un bell'elastico che mandi al minimo il motore, altre soluzioni non ce ne sono

Rimane il pellegrinaggio a Lourdes..
:lol:

Ahahahah :icon_rofl

Quoto :wink:

sempre usato FF3 fin dall'inizio,gran radio.
la ho ancora,pensa un po!

ps,ai miei tempi mai perso una volta le batterie,poi con la
mp5 che aveva la scatoletta ,ancor meno.
semmai succedeva di avere problemi con i quarzi cosa che oggi
se si viaggia con la 2.4Ghz non ce'.