Parere impianto rx.
 

Trasmittente t18mz su cui abilito trasmissione su 2rx.
Riceventi 2 faastest 7008
Necessario usare 2rx perche' i canali servi sono 9 (ogni rx ne supporta8)
Per cui:
8 canali servo su una
1 canale servo piu' variatore ed Esc sulla seconda.
Totale 10canali.
Decido per i servi alimentazione della prima rx con pacco batterie.
Decido per la seconda rx che comanda motore e sgancio traino alimentazione Esc.
In questo modo le rx sono separate con buona pace per la sicurezza in caso di danno motore-Esc-sgancio, i servi sono tradizionalmente controllati dalla classica prima rx.
(il motore e' sulla sua rx, i servi sull'altra, indipendenti!)
La telemetria pero' la può inviare solo una delle due rx.
Per cui domando:
Sulla prima rx, posso monitorare l'hv delle batterie che alimentano la seconda rx senza pregiudicare la separazione rx?

Un decoder sbus attaccato a una rx e alimentazione separata dei servi attaccati al decoder?
Prendi un Assan SBD 4 o un Frsky, dalla rx fai arrivare solo il segnale e alimenti separatamente il decoder e tutto quello che sta a valle...due rx non servono soprattutto se una serve per i comandi principali, non hai alcuna sicurezza aggiuntiva.

Ma che mi dici?:)
....
Provato: Il monitoraggio telemetrico del secondo pacco (motore) funziona.
Per quanto si incasini (solo del cortocircuito non saprei, ma provo), manchi, ecc, basta che non superi i 70v (impossibile con 5celle) che la prima rx non ne risente. (e' l'unica connessione "fisica" fra le due rx) potrei evitarlo ma se non da fastidio... E' utile.

Perche' non avrei benefici!:o:?
Mi si puo' fottere tutto l'impianto motore-Esc-rx-sgancio che mantengo i comandi di volo completi sulla prima rx... Non mi pare poco!, anzi.

Dico che per separare i comandi secondari userei un sbus con alimentazine separata, se si brucia qualcosa perdo quei comandi li'.....unico collegamento con la rx il fio bianco...se voglio sicurezza divido i comandi principali su due rx e comubqe metto separato il resto secondario via sbus, di sicuro non mi spiego bene...... se fai come dicevo io nella mail precedente io risparmi una rx e ti si puo fottere tutto quanto e perdi solo i comandi via bus, se fai come io ora hai piu sicurezza, addirittura potresti usare il bec del regolatore per alimentare i comandi secondari....

Statisticamente al raddoppio dei componenti di un certo tipo la probabilità che si verifichi un guasto raddoppia...

Vero, ma in questo caso si dimezza.
E' statistica anche questa.

Forse non ho spiegato bene, ma c'e scritto...
Parlo solo di monitorare l'hv batterie. Da una rx differente, senza che questa se ne abbia a male in caso di guasto della seconda che gestisce motore e sfrutta l'esc.

Al di la' della demagogia statistica.

E' risaputo che Esc-regolatore-sgancio sono elementi critici nei confronti di un impianto standard.
Impianto standard che rimane a se'.

Quindi divido e la statistica di avere guasti sul controllo servi si abbassa perche' ho meno roba su quella parte di circuito.

X pike
 

Non voglio usare s-bus ho gia' tutti i componenti standard.
Comunque credo sia meglio le due rx.

Anche io uso tutto standard tramite un decodificatore
Assan

SBD4 4-Channel S.BUS Decoder and Program Card Combo

Frsky

progammatore


FrSky S.BUS Servo Channel Changer

Decoder

FrSky 4-Channel S.BUS to PWM Decoder

Esiste anche un Futaba ma costa troppo ed e' compesso da usare, se usi i decoder cinesi programmi che servi vuoi alle uscite ( anche due tre o quattro servi sula stessa uscita), colleghi alla rx solo il segnale e alimenti separatamente decoder e tutto quello che colleghi a valle.... se qualcosa va in corto la rx non se ne accorge nemmeno e i comandi attaccati alla rx restano separati proprio come volevi.

bello.
è che a righi, in mezzo ai ripetitori, ogni congegno elettronico in più è a rischio, anche pochi cm di filo in più.
persino l'interruttore elettronico ciocca...
pensa un po...

con un processo di "epurazione" sono riuscito ad eliminare negli anni tanti componenti e tutte le interferenze, puoi capire che rimango molto scettico verso ogni soluzione alternativa.
tieni conto che curo molto l'impianto e l'installazione servi, ed è difficile, in questo modo, avere avarie per "sforzi" ecc.

certo, rimango fermo al palo, ma ogni nuova cosa che provo fa le bizze...
come già detto i bei interruttori elettronici.
le centraline.
a suo tempo il solo voltspy (graupner).
i cercamodelli.
captavano e portavano rapide interferenze sui servi.

ora:
cavo tripolare schermato a massa con toroide, rx e servi e nulla più!
beh... si le batterie:wink:
e tutto ok... (da anni, e su tutti i modelli che ho) anche a righi...
dove i modelli cadono ancora come pere, molto spesso, numerosi.