Ricevente Orange RX3S stabilizzata su tre assi: vediamo un po' se va o se è una sòla

[luca.masali]

Originalmente inviato da gattodistrada

dove si trova il baricantro in un modello ??? si calcola?

si compra!
Hobbyking Self Adhesive Centre of Gravity Marker (3pc)

[romoloman]

Originalmente inviato da luca.masali

Spostando il Dip Switch AUX-CTRL il giroscopio si può accendere e spegnere dalla radio usando il canale 6. Naturalmente però così facendo non si può più usare il canale 6 per far altro.
Il sistema è piuttosto rozzo, o tutto o niente; non si può cambiare dalla radio la sensibilità del giroscopio, che ivece si può modificare a terra, canale per canale min modo indipendente, agendo sui tre potenziometri rotondi con un cacciavitino. La modifica è subito attiva e non c'è bisogno di resettare la ricevente.
Gli altri dip switch servono ad attivare la modalità delta, V-Tail e a invertire il movimento di timone, alettoni e quota.

ecco il funzionamento controllato dalla radio:

Il video è privato...

Che cosa hai fatto con quella RX ???? confessa!!! spurcaccìun!!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da romoloman

Credo che baricentro si trovi qui...

quello so dov'e..io parlavo del baricAntro del masali....

[luca.masali]

Originalmente inviato da gattodistrada

quello so dov'e..io parlavo del baricAntro del masali....

uno e due, andatempò...

[luca.masali]

Originalmente inviato da romoloman

Il video è privato...

Che cosa hai fatto con quella RX ???? confessa!!! spurcaccìun!!

rompiiiini che sono quelli del tubo, ora l'ho deprivato

[luca.masali]

Originalmente inviato da elle39red

ma e' full range oppure per park flyer?

full

[enrico58]

Personalmente ho installato su tre modelli (2 a motore Lancair della CMP e un trainer da 1,4m, entrambi ad ala bassa, e un aliante a motore da 2m) lo stabilizzatore della Orange (quello senza rx) e devo dire che aiuta molto nel volo senza penalizzare troppo l'agilità del modello. Secondo alcuni sul campo è snaturare il pilotaggio o meglio la sua purezza, ma sono convinto che sia di aiuto in condizioni critiche, come il decollo con vento traverso.
Si deve solo avere l'accortezza di regolare con attenzione i 3 trimmer per evitare la sovracorrezione durante il volo. Vi allego un filmato fatto con la solita microcamera che inquadra un alettone controllato dall'RX3S, si vede il continuo movimento dell'alettone.
Da ricordare:
- Il consumo di batterie aumenta molto se si usa lo stabilizzatore
- I servi collegati allo stabilizzatore lavorando di continuo scaldano se sono di pessima qualità o sottodimensionati.
- Lo stabilizzatore ritarda e di molto lo stallo ma quando poi arriva è troppo tardi. per recuperare.

Enrico

[luca.masali]

Secondo me chi dice che snatura il volo non l'ha mai provata e non ha capito di che si tratta
Io avevo lo stand alone e non snatura nulla e non toglie sensibilità: se tu muovi lo stick lui non compensa, il tuo movimento è tuo e non viene sporcato. Io personalmente lo trovo particolarmente utile sui piccoli alianti leggeri da pianura, che volano necessariamente lontani (devono volare dove c'è la termica, non dove c'è il pilota) e per definizione cercano aria poco tranquilla, mossa dalle bolle di termica: quindi spesso si scompongono, ed essendo piccoli e lontani non è detto che te ne accorgi, ma intanto traballano e perdono di efficienza. ... e oltretutto se stai facendo una ripresa onboard viene tutta ballerina. Ora lo provo anche sull'autogiro, per vedere se mi aiuta a curare un altro fastidio: non avendo un'ala che ti dá una buona prospettiva ottica, è estremamente difficile capire se si sta inclinando, e quando si inclina tende a stringere progressivamente la virata, teoricamente fino alla vite (e a differenza dell'aereo, un autogiro dalla vite non può uscire). A differenza degli ely non c'è un flybar che smorza sul nascere ogni sbandata, quindi devo stare sempre all'erta per capire se si sta inclinando: mi auguro che questa radio curi sul nascere ogni sbandata, dandomi un volo più rilassato e realistico. Purtroppo non ho potuto mai mettere la stand alone per assoluta mancanza di spazio a bordo :banghead:
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

[ducati]

uno..cos e lo stand alone? due ..bravo masali x curiosita ne ordino una anch io...gianni

[luca.masali]

Originalmente inviato da ducati

uno..cos e lo stand alone? due ..bravo masali x curiosita ne ordino una anch io...gianni

questo è lo stand alone: solo stabilizzatore da collegare a qualsiasi ricevente, non solo orange. Lo svantaggio più evidente è che ruba parecchio spazio, in pratica è come avere a bordo due riceventi, il vantaggio maggiore (oltre al fatto che puoi usarlo con qualsiasi tx e non solo Spektrum e compatibili) è che non ti limita a 6 canali, o peggio 5 se usi l'ingresso 6 per attivare/disattivare in volo il giroscopio, ma puoi usarlo tranquillamente con una 9 canali o più



Il link è questo:
OrangeRX RX3S 3-Axis Flight Stabilizer V2 (V-tail/Delta/AUX)


per chi fa idro, un vantaggio dello stabilizzatore è che ti evita la brusca cabrata che fanno alcuni modelli al momento del decollo, dovuto all'improvviso cessare dell'attrito dell'acqua. è vero che se lo scafo è progettato bene il problema non si pone, ma mica sempre lo scafo è fatto come si deve