Finalmente gps futaba
 

A 10 mesi dall'acquisto della radio
Gps-multisensor

Apriamo la discussione in merito.

Attualmente ho ricevuto il sensore (COD. F1675), presto spero di utilizzarlo.
Dpl.

Domanda
 

Buongiorno;

Che differenza c'è tra il tuo (di forma arrotondata) che non compare sul sito Futaba e il SBS 01 G che è sul sito Futaba, di forma rettangolare e apparentemente con le stesse (grossomodo) caratteristiche, ma che appare solo sui negozi americani?

Devo risponderTi con un "credo" perche' conosco ancora poco il mio e per nulla quello "americano".
Il primo ha gps e capsula piezometrica (a rilevare differenze di pressione/quota) per variometro.
Il secondo ha solo gps ( anche con quello si determina la quota, ma il rilevamento e' meno "realistico")

Almeno: I suppose.

finalmente ho installato.

ho aggiornato il tx con l'ultimo update, il 2.2

foto 1:
assegnazione dello sensore allo slot.
questo trova i suoi dati nello slot 8

foto 2 e 3:
impstazione parametri di segnalazione e soglie.
scelta del modo: vocale o allarme (anche vibrazione)
e dell'intervallo di segnalazione.

foto 4 e 5:
schermata dei dati telemetrici complessiva
e schermata home2 con la selezione dei timer e di 3 finestre telemetriche a scelta.

domande a esperti telemetrici:
quali (3) parametri possono essere i piu utili?
intervallo consigliato nello step vario?
ogni quanto ripetere la segnalazione? (secondi)
allerta quote?
allerta distanza?
allerta velocità?
vario gps?
vario piezo?

tanto per incominciare:wacko:

ps: la voce maschile è in inglese, svelta ma chiara.

devo dire la mia non so fino a che punto serve:huh:
cmq e pure un fattore di sfizzio
porse per le lipo ?
o altro temp.
con non e che non si vola
e il prezzo?
in fine vorrei capire se ne vale la pena :uhm:

sinceramente:
volo da quasi 30 anni e non ho mai avuto bisogno della telemetria per farlo.

considera però che avere il rilevamento della tensione della batteria è un parametro di tranquillità non da poco.
non ultimo per chi vola con aliante, i cui voli si prolungano at libidum, permette di non dover interrompere gli stessi per controllare a terra lo stato di carica.
ps: questo in ot, perchè non è il sensore oggetto della discussione a permettere questa trasmissione, ma nel caso della t18 il sistema originale tx-rx.

tornando in tema, ovvero in merito al sensore gps-vario, che ho pagato 99euro, ti posso dire che la valanga di dati che si ricevono va interpretata con criterio, per fare un uso utile.
rimane inconfutabile l'utilità del conoscere la posizione del modello, come cercamodello.
per gli altri parametri è utile per il volo veleggiato il segnale vario.
personalmente ho poi impostato la segnalazione vocale della velocità a partire da 130kmh, tanto per sapere quanto si sta spingendo.
ho altresì impostato la segnalazione di distanza oltre i 400mt e quella di quota oltre i 300.

parametri non certamente indispensabili, ma utili.

per analisi più "scientifiche" tornano invece utili l'analisi dei tempi e dei tassi di caduta che ti fanno capire quanto puoi e sei bravo a tenere su l'aliante.

infine:
vedo che Te, dai modelli che possiedi, voli con elicotteri.
quindi tutto ciò sarebbe inutile.
tanto è vero che futaba esclude la telemetria completa nella selezione del modello come elicottero.
privilegiando la risposta in velocità della trasmissione piuttosto che quella dei dati.
fatto salvo per tensione rx e batt motore.

Rispolvero questa discussione per un chiarimento sulle coordinate GPS. Io lo proverò domani su una T14SG, ma da manuale non vedo schermate con questa indicazione...

Mi interessa prevalentemente ritrovare il modello volando in una zona molto boscosa quindi....:uhm:

c'è. c'è, devi solo impostarlo dal menù