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Ciao Mancione... si la turnigy modificata ce l'ho pure io e ne sono stracontento!! infatti è per quello che ho una Hitec Optic 6 sul comodino a far la muffa!! :D Non sapevo che fossero uscite le riceventi compatibili, meglio così, ma sono sicuro che funzioneranno a meraviglia. Piccola nota per l'autore del tread: la Turnigy con 50 dollari ti arriva completa, con modulo JR compatibile inserito e ricevente a 8 canali. Non devi fare nessuna modifica di nessun tipo. La modifica serve solo per cambiare il programma interno ma non è obbligatoria. Quindi facci un pensierino perchè una 9 canali a 50 dollari (metti anche 70 spedita) non la trovi nemmeno usata!! (e parliamo di dollari non di euro!!). Certo io saro' di parte perchè ci sono affezionato in una maniera morbosa.. :D pero' fidatevi che vale la pena. Sugo |
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Il modulo intercambiabile era una prerogativa della vecchia Eclipse, quella in 35/40Mhz non più in produzione. Questa nuova è SOLO in 2.4G AFHSS e il modulo NON è intercambiabile ma è fisso. |
optic 6 e optic 6 sport Ciao a tutti, mi permetto di dire la mia: attenzione che la optic 6 ha il modulo intercambiabile ( 169), mentre la sport( 130) no!! Poi sono entrambe modificabili. Il consiglio è sempre lo stesso per tutti: la Radio la si compra una sola volta le riceventi e l'aereo tante volte o spesso. Però è anche vero che le radio o funzionano oppure fanno schifo. Quindi ti consiglio di scegliere almeno una sei canali, meglio se sette ma completamente programmabile. In voga ci sono le groupner se le trovi in offerta o le Multiplex (per alianti). Il budget è un po' risicato ma risparmi un pochino ma prendi una buon prodotto. La optic 6 hai il modulo frisky v8 e riceventi compatibili con telemetria. La Optic6 è comunque una entry level che ti permette un buon compromesso, ma la differenza maggiore con radio professionali sono il centraggio dei servi e filtri auto programmabili. Di più non so. Spero di essere stato utile. Ciao:D |
c'è da dire però che una turnigy nuda e cruda non è paragonabile all'eclipse per alcuni particolari: è già retroilluminata si trova in italia e in italiano è già pronta per la telemetria per pareggiare oltre la radio turnigy dovrei acquistare: -retroilluminazione (vabbè, costa 5$ ma cmq è una differenza) -un modulo che supporti telemetria (sulla guida consigliano il frsky e qui vengono le note dolenti in quanto modulo più una ricevente costa 50$ come la radio) -uno schermo aggiuntivo per visualizzare i dati telemetrici (25 circa) facendo due conti ci vogliono circa 150 semprechè la dogana non abbia voglia di inchiapettarmi e visto i tempi che corrono lo farà di sicuro... secondo me la turnigy,se non ho sbagliato qualcosa non è poi così tanto conveniente.unico pregio è che posso espanderla man mano però le spese di spedizione sono delle fucilate.... tra l'altro teoricamente anche solo montendo l'illuminazione la garanzia se ne è bella che andata e comunque in caso di problemi non credo ci sia assistenza in italia.... costo degli apparati telemetrici hitec e frsky sono abbastanza simili.. |
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Come possessore di una Optic 6 normale e NON Sport (prima in FM e poi passato in 2.4Ghz con il modulo estraibile) ti consiglio questa...è una signora radio anche se un po' datata dal lancio del mercato ma svolge benissimo il suo lavoro...la uso sia per aerei che per elicotteri ed è adatta a principianti/esperti....se però vuoi avere la telemetria allora punta direttamente all'Eclipse 7 senza dubbio! |
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poi però l'ho trovata a 115 solo radio e visto che la rx costa circa 50 il prezzo non mi sembra male e per questo sarei propenso all'eclipse |
I pareri te li abbiamo dati, sta a te scegliere alla fine :wink: |
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Questa risposta l'ho data basandomi solo su quello che leggo nel tuo ultimo messaggio, se hai dimenticato di scriverlo, oppure hai già un modulo per altre vie o altro... fai come non avessi detto nulla :). Edit: O forse quando dici solo radio intendi però già con modulo... :unsure: |
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