mistero futaba 617
 

Salve a tutti,sabato mentre volavo col mio f5b mi è successa una cosa strana.A bordo ho una rx futaba 617 in 2.4,alimentata dal bec esterno a 5 volt(misurati per sicurezza a vuoto 5.11 volt).Il sistema alimenta anche 3 servi e il regolatore.Faccio 4 voli,dei quali l'ultimo lungo circa 15 minuti e con molto caldo.La fuso non è molto arieggiata,per cui dentro ,tra motore e batteria etc, si sviluppa una certa temperatura.Fattostà che,dopo l'ultimo atterraggio,tutto funzionava.Lascio il modello all'ombra e dopo una mezzora riprovo ma la rx è morta,con led rosso fisso.
La sera,a casa,senza aver toccato nulla provo a ricollegare la batteria e la rx funziona,led verde senza rifare nemmeno il binding.
Io a questo punto,dato anche il tipo di modello,non mi fido più.Consigli o esperienze simili le ha avute nessuno?Grazie in anticipo

Nella logica delle cose si incontra prima la causa e poi l'effetto: sicuro che il BEC sia innocente? Magari un falso contatto in esso o anche altrove. Portati un Tester così da verificare la tensione del BEC appena ricapitasse (se sarai così fortunato che ...) ...

Già visto...
Rx troppo calda...
superati i 60/65 gradi la rx futaba smette di funzionare, led rosso fisso e non binda... Come si raffredda il led torna verde.
Sul manuale esortano di tenere la rx al fresco, all' ombra
la colpa è del tranceiver a 2,4 il chip ml2724 che ha temperature di esercizio relativamente basse

il bec non centra nulla di sicuro.
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Attenzione, scritto da un device mobile....sono possibili errori ortografci

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Penso tu abbia ragione Skizzo.Il bec non ha mai dato problemi,la rx su fusoliere ventilate nemmeno.Quindi in questo modello metterò la rx in 35,date le temperature a bordo,e visto che non posso arieggiare la rx

Cè chi ha fatto la prova poco ortodossa..
Futaba Heat Test: R617FS on Vimeo

pare ci siano 2 versioni della R617Fs, una standard e una con un punto dorato tra le due antenne..
quella con il punto dorato è rev B, quindi resiste a temperature > di 60° oltre che consumare notevolmente meno...
ieri che faceva molto caldo, per non sbagliarmi, i modelli li ho lasciati con la cappottina aperta e all'ombra, prima di partire ho toccato la RX per sentire se la temperatura era nei limiti.
Le mie Rx sono tutte libere (semplicemente attaccate con biadesivo) e senza gommapiuma intorno.

un po' di fonti..
FASST Heat Test Video: R617FS vs. "gold-dot" R617FS - FlyingGiants

Futaba Heat Issue - FlyingGiants

R617FS heat issue