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zio__nic 27 giugno 13 14:01

certo che è meglio la seconda ma costa il doppio comunque devo dire che l'antenna interna della t8j funziona bene e è veramente comoda

zorzside 07 marzo 14 20:29

ciao quando parlate che le fasst supportano la telemetria mi spiegate cosa intendete?

parlando di telemetria cosa può fare una 8fg rispetto una 8j in più ?

ciao

LONGFLYER 07 marzo 14 23:14

Citazione:

Originalmente inviato da zorzside (Messaggio 4182149)
ciao quando parlate che le fasst supportano la telemetria mi spiegate cosa intendete?
Si intende che Fasst NON è telemetrico ma se lo vuoi farlo diventare (ahimè però nemmeno particolarmente funzionale), dovrai spendere altre 250€ tra modulo aggiuntivo con display annesso per la radio, e ricevente opportuna sul modello. Dimmi Tu?

parlando di telemetria cosa può fare una 8fg rispetto una 8j in più ?
Nessuna delle due è telemetrica. La t8fg però lo può diventare se spendi, appunto, altre 250€ oltre alle 350 e più che costa la radio con una rx nel pacco non telemetrica. A questo punto, 350 (in difetto) + 250 = 600 ... costa meno una T14SG telemetrica nativa come le attuali superiori Futaba (T18MZ, FX-32) e tutte le futuribili.

ciao

Buoni acquisti.

PS. la serie J è stata creata da Futaba principalmente per controllare modelli già pronti della Robbe.

flyhight 09 marzo 14 10:25

Citazione:

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 4182414)
ciao quando parlate che le fasst supportano la telemetria mi spiegate cosa intendete?
Si intende che Fasst NON è telemetrico ma se lo vuoi farlo diventare (ahimè però nemmeno particolarmente funzionale), dovrai spendere altre 250€ tra modulo aggiuntivo con display annesso per la radio, e ricevente opportuna sul modello. Dimmi Tu?

parlando di telemetria cosa può fare una 8fg rispetto una 8j in più ?
Nessuna delle due è telemetrica. La t8fg però lo può diventare se spendi, appunto, altre 250€ oltre alle 350 e più che costa la radio con una rx nel pacco non telemetrica. A questo punto, 350 (in difetto) + 250 = 600 ... costa meno una T14SG telemetrica nativa come le attuali superiori Futaba (T18MZ, FX-32) e tutte le futuribili.

ciao

Aggiungerei la stupenda FX22; considerazione a personale a parte: ora è strana la politica commerciale di Futaba: esce prima la T14SG, cioè la T8FG telemetrica, poi, più o meno cronologicamente, non sto a sindacare le date ufficiali, la FX32, cioè la T12FG a pulpito telemetrica, poi stranamente dopo, la FX22, cioè la T14SG a pulpito;
E la T12FG telemetrica se la sono dimenticata?!

zorzside 09 marzo 14 10:32

Ma cosa fa sta telemetria?


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LONGFLYER 09 marzo 14 10:52

Citazione:

Originalmente inviato da flyhight (Messaggio 4183628)
Aggiungerei la stupenda FX22; considerazione a personale a parte: ora è strana la politica commerciale di Futaba: esce prima la T14SG, cioè la T8FG telemetrica, poi, più o meno cronologicamente, non sto a sindacare le date ufficiali, la FX32, cioè la T12FG a pulpito telemetrica, poi stranamente dopo, la FX22, cioè la T14SG a pulpito;
E la T12FG telemetrica se la sono dimenticata?!

Quoto ed è proprio il caso di dire: che futaba è proprio futaba ... Continua a fare come le pare!
Chissà, forse secondo loro nel caso si desideri una radio come la t12fg ma telemetrica, basta orientarsi sulla t14sg? Hanno reso peraltro fuori produzione la stessa t12fg ... mah!

LONGFLYER 09 marzo 14 10:54

Citazione:

Originalmente inviato da zorzside (Messaggio 4183630)
Ma cosa fa sta telemetria?


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Aggiunge divertimento e sicurezza ... certo non le leva!

zorzside 09 marzo 14 11:10

Vorrei capire tecnicamente cosa cambia con o senza telemetria


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LONGFLYER 09 marzo 14 12:16

Citazione:

Originalmente inviato da zorzside (Messaggio 4183651)
Vorrei capire tecnicamente cosa cambia con o senza telemetria


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Sinteticamente ed in generale, dividerei in due segmenti: modalità e contenuti.

Modalità:
- visualizzazione su schermo
- soglie valori di ritorno impostabili
- riproduzione alerts via suono e/o voce
- registrazione dati per ciascun volo
- post-analisi dei dati registrati

Contenuti:
- controllo valori analogici quali temperature, tensioni e correnti elettriche, velocità all'aria, velocità verticale, altezza da terra ...
- controllo valori digitali quali GPS, RSSI (livello del segnale ricevuto dal modello) ...
- miscelazioni attivabili in automatico in base alle ricezione telemetriche

Sta quindi al sistema radio scelto ed alla capacità del pilota lo sfruttamento di questa nuova opportunità tecnologica.

zorzside 09 marzo 14 12:36

C'è anche ritorno in zona se va fuori rotta?


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