Servi pattumiera HK
 

Qualcuno ha esperienza riguardo questi servi?
Io ne ho acquistati 2 per i flap di un hotliner ..da subito uno dei due a mostrato comportamenti strani, appena connesso tremava per alcunio secondi per poi funzionare correttamente.Poi dopo riprovando hanno smesso e sembravano funzionare correttamente...oggi ad un tratto il servo incriminato senza motivo ha fatto scendere il flap senza motivo x 1 o 2 secondi..:o: poi provando a sforzare la parte mobile il servo cedeva e muoveva il flap di molti mm per poi tornare a zero dopo 2-3 secondi....
Logicamente e' da cambiare.. ma in sostanza cosa e' partito il potenziometro?

HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy 555MG Slim Wing Servo (Metal Gear) 4.2kg / .15sec / 23g

Se il flap è sceso e poi si è ricentrato da solo, è facile che il centrale del potenziometro non faccia correttamente contatto...

Se te la senti potresti provare ad aprirlo e verificare il trimmer (potenziometro)

IiEsistono rimedi senza aprire il servo e senza smontarlo dall'ala?
Anche se si tratta di un flap... un episodio del genere in volo e' da considerarsi buca al 80%...:shutup:

No si smonta, si apre e si controlla. Soprattutto se ci tieni al modello...

Un'unica domanda, ma perchè sei andato a prendere dei servi che hanno come valutazione degli utenti una stella ? E che anche quando ne hanno di più hanno un giudizio del cavolo ? I commenti su hobbyking si guardano !!!

Si infatti se smonto butto entrambi... quando li ho presi i giudizzi erano migliori...

E' capitato anche a me, la prima partita di servi ottima e visto la qualita ne ho ordinati altri che ho buttato

Non vorrei fosse un problema di alimentazione....o di dead band.
Infatti 6v il problema si presenta + che a 5v.
Il problema dell'abbassamento di 1-2cm e' stato sporadico adesso si non soltanto il fibrillamento in caso di sollecitazione.

Io ho avuto una esperienza col mio Piper, servi di Hobbyking da 2 dollari, (quelli arancioni micro), e sballottando l'aereo il servo dell'ala sinistra (sono 2 servi per gli alettoni) andava su e giù come impazzito.
Ho tolto il servo e ricontrollato i cablaggi ed era un falso contatto nella spinetta della prolunga (fatta da me).
Rifatti i cablaggi tutto è tornato perfetto.

Prova a controllare i cablaggi, pero' è vero che i commenti sono tutti negativi... speriamo riesca a risolvere.

Sugo

io ce li ho, fanno abbastanza schifo ma vanno bene per metterli sui modelli tranquilli dove manca spazio. su un hotliner non ce li metterei, francamente:)

Bene allora non resta che tirarli via... li ho messi con il silicone passero' una lama di cutter tra servo e ala... con cosa si levano le tracce di silicone per poi poter rincollare il nuovo servo?