schianto causa perdita segnale
 

buongiorno a tutti gli amici del forum, chiedo cortesemente un consiglio ed una possibile spiegazione ad una perdita di segnale. Ieri stavo volando con un palio pro equipaggiato con un motore fusion 3551/04, un esc tornado 50hv fusion, una ricevente hitec hfs05mj singola conversione e narrow band con frequenza 40.865. uso come tx una hitec optic 6 e volo regolarmente con altri modelli da tempo nello stesso campo senza mai aver avuto problemi di segnale, anche con lo stesso modello di ricevente montato su altri modelli. Ieri dopo il decollo con lancio a mano ho sentito il motore spegersi e riaccendersi. subito atterrato e controllato il tutto. a terra sembrava ok . secondo lancio e dopo 200 mt e abbastanza alto ha incominciato ad accendersi e spegnersi il motore e salire e scendere l'aliante con conseguente schianto su un grande pino.... l'unico!!!!!
ora a parte le riparazioni da fare sarei felice se mi aiutaste a capire quale potrebbe essere il problema e se l'elettronica la posso riutilizzare o mettere nel cestino. il palio e' in vetroresina e l'antenna era tutta distesa dentro, potrebbe essere la causa? il regolatore aveva anche un filtro antidisturbo. spero possiate aiutarmi e vi ringrazio anticipatamente Dan:icon_rofl

...hai appena descritto un' interferenza da manuale. E sì che l'avevi già vista una volta, mannaggia a te... Qualcuno a portata di radio aveva la tua frequenza. Il regolatore che di colpo fa i capricci insieme a tutti i servi...Mah.. Se fosse stata solo una perdita di segnale si sarebbe dovuto attivare il failsafe...

a me è capitato su due distinti modelli una cosa molto simile ed era dovuta ai cali di tensione dell'alimentazione della rx. (tra l'altro proprio su hitec in 2,4) ho collegato, tramite il cavetto fornito con la rx, i poli della batteria alla presa spc (peraltro telemetrica) in luogo della spinetta rinviata di serie. da quel momento in avanti, oltre a conoscere la tensione ancora disponibile non ho più avuto problemi, nonostante la porta spc sia indicata come telemetrica e non di potenza, in situazioni di stress del bec (indipendentemente dal fatto che sia integrato al regolatore o indipendente) il collegamento diretto tampona il calo di tensione e tiene 'sveglia' la rx evitando gli sfortunati eventi che hai dovuto subire.

nel mio caso, ad ogni modo, erano le batterie stesse a patire, ciascuna con una cella andata, prova a controllare anche le tue, ma non è detto.

BTW, quanti servi e di che tipo hai montati sull'aliante? e da quanti A è il bec?
saluti
mav

Ma si trattava di radio in FM 40 mhz, non in 2.4 !
Anche a me sembra una bella interferenza, e sui 40 non è neanche una cosa così improbabile...dato che è in comune persino con gli apricancelli, gru industriali, betoniere ecc....
L'antenna all'interno di una fusoliera in fibra di vetro non ha nessuna influenza.

Quelle ricevente l'hai provata su altri modelli ?

Intendo quella specifica ricevente non una dello stesso modello..

Facendo una ricerca su internet sembra che quelle riceventi abbiano avuto problemi di portata come problemi dopo 200/300m (che sembrerebbe concordare con quanto da te descritto).


http://www.baronerosso.it/forum/aero...-hfs-05mj.html

Portata ricevente Hitec HFS-05MJ - Spazioaereo.it Forum

Giusto per fare esempi...

Mio figlio con semplice conversione e motori elettrici sempre avuto gravi problemi, messa doppia conversione problemi eliminati. Prova. Saluti da Alvise.

Da quanti A è il bec del regolatore?......
Quanti servi deve alimentare??
Normalmente a batterie cariche il BEC è sottoposto al massimo stress termico (non aiutato dalla temperatura esterna attuale) il motore che singhiozza alla prima risalita è un segnale inequivocabile di solito......:(

quella ricevente non è sicura con modelli elettrici, ci vuole una rx a doppia conversione, ed a bordo è consigliabile tenerla lontano da fonti di disturbo.

quella radio non ha il FS

scusate il ritardo nel rispondere ma ero via con la famiglia e non avevo la possibilita' di connettermi. grazie per tutto l'aiuto che mi date , allora la radio prima era su un aereo con motore speed 400 e regolatore jeti da 25 con celle nimh, a quel tempo nessun problema. ne ho altre 2 e nessuna mi ha mai dato problemi. questa ora e' su di un aliante con 2 servi ace rc s1903 . il bec e' su 3 ampere 5 volt . una cosa pero' mi viene da chiedere : se effettivamente l'antenna dentro alla vetroresina non da problemi potrebbe essere la batteria ? proprio stasera nel rimettere a posto i pezzi una cella delle tre e' minimamente gonfia. non so se possa essersi rovinata nell'impatto sulla pianta ma se era cosi' prima del volo potrebbe esserne la causa? non e' proprio gonfia gonfia ma rispetto alle altre 2 se ne nota la differenza. grazie ancora dei consigli....

la batteria gonfia non causa interferenze, potrebbe essere il nuovo regolatore, spostalo lontano dalla rx, anzi sposta la rx lontano da tutto, oppure prova ad alimentare la rx con una batteria dedicata (togli il filo rosso dalla spinetta del regolatore) se hai lo spazio.
Prova con un'altro regolatore
quella ricevente, con modelli elettrici non è molto affidabile

quindi massimo dici di usare un'altra batteria solo per la rx. mi potresti spiegare meglio solo il discorso del cavo rosso? il motore verrebbe gestito dal regolatore nel canale 3 solo dal filo nero e arancione?

la rx normalmente viene alimentata dal bec del regolatore attraverso il filo rosso che dal regolatore va alla spinetta infilata nella rx, per alimentare la rx con una batteria separata, devi togliere il contatto del filo rosso: prendi in mano la spinetta del regolatore, con uno spillo sollevi il dentino in plastica che tiene fermo il contatto dorato nella spinetta e sfili il contatto, lo isoli con un po di nastro e lo lasci li, a questo punto alla spinetta rimangono due fili, il negativo ed il segnale, questi sono sufficienti per comandare il motore, colleghi una batteria a 4 celle ad una presa libera della rx e provi a vedere se hai ancora disturbi.
Molto spesso, soprattutto con esc (regolatori) economici, ma anche no, succede di avere problemi d'interferenze, questa è una prova da fare

grazie mille Massimob sei stato veramente gentile.... domani termino le riparazioni e poi provo a terrra allontanandomi q.b. per vedere se ci sono interferenze usando il sistema che mi hai spiegato, ti faro' sapere grazie

a me circa 3 anni or sono è accaduta la stessa cosa con ricevente hitec , frequenza 40.375, doppia conversione, che ci crediate o no il problema era dovuto alla troppa vicinanza di batterie e regolatore....quando erano vicini e mi allontanavo con la radio avevo problemi, quando li serparavo, mi allontanavo a piedi e non si muoveva nulla.
ciao Alex

ho provato il discorso di massimob mettendo un'altra batteria e non ci sono piu' stati problemi. purtroppo pero' il peso era eccessivo e cosi' avendo una radio in 2,4 ho messo quella e cosi' al momento nessun problema. sarebbe da provare a spostare batteria da regolatore come hai detto.... al momento lo lascio cosi' , ma ora rimane il grosso dubbio!!! la hitec la provo o la cestino? la spektrum che ho messo e' la dx5 e quindi non ha memorie e poche miscelazioni, la optic6 invece e' piu' versatile e la uso con altri modelli . comunque mi rimangono dei dubbi su qualche interferenza di cancelli o telecontrolli !!! chissa'

un'altro modo ci sarebbe, usi un bec esterno, colleghi il bec esterno alla batteria del motore e ci alimenti la rx, io sul mio acrobatico da 150cm di aa ho fatto cosi. devi valutare tu cosa conviene meglio

ho provato a terra a mettere la radio in causa su un altro aereo . poi con l'aiuto dei figli ho fatto le prove dando motore e allontanandomi fino a 500 mt. nessun problema ! ho poi riprovato a rimetterla sull'aliante ora riparato e il problema si e' ripresentato. quindi sostituito la radio hitec con una futaba e provato anche a cambiare frequenza con un altra tx . nulla , a soli 10 mt impazzisce dando e togliendo motore da sola. solo con la spektrum lavora ok. son giunto alla conclusione che sia il variatore FUSION a creare disturbi o impulsi fastidiosi sui 40. provero' anche il discorso del bec che mi hai spiegato. comunque il variatore in questione non e' di marca scadente, ma probabilmente non va d'accordo con hitec s.c. o i 40 mhz

....può essere pure la rx che sta andando....comunque qualche anno fa io e un amico avevamo una hitec doppia conversione e volando pure con lo scoppio beccavo 4-5 interverenze tra decollo e immediato atterraggio per un volo di 50 secondi e lo stesso accadevo con l'elettrico .... era la rx perchè con altre marche e corona zero totale

risolto il problema
 

A distanza di poco piu' di un mese finalmente ho risolto il problema dello schianto. Tutto e' chiaro purtroppo a causa di un'altra perdita di segnale ma questa volta senza danni :o: !!! in pendio con un fox e radio rx futaba, senza motore e senza variatore, dopo qualche semplice acro... l'ASSENZA DEL SEGNALE, l'aliante che plana verso il pendio e .... demoralizzato toltgo i pollici dai comandi quando all'improvviso risponde nuovamente. Veloce veloce atterro e cerco di capire. A terra tutto ok, allontanandomi 300 mt ok .... provo allora a sbattere un po' la tx e ..... segnale che va e che viene. Le batterie no di certo perche' anche durante i problemi la tensione c'era e toccando il modulo rx posto dietro la radio ecco che sempre la radio resta accesa ma il segnale non c'e'. :angry:
provo ad estrarre il modulo rx HPF Mi dalla sede e nel rimetterlo noto che le due linguette non agganciano bene , anzi solo la bassa quella dietro ai contatti non aggancia, forse la plastica dura , forse un problema di fabbrica fatto sta che quel modulo non l'avevo mai tolto . Ora ho sistemato due spessori per aumentare l'apertura delle linguette ma di certo la cosa e' costata molto cara al povero PALIO Pro.
Spero che questa spiacevole avventura serva ad altri possessori di radio HITEC per evitare quella che sembra una vera e propria perdita di segnale.
Colgo anche l'occasione per ringraziare tutti coloro che mi hanno dato validi consigli sul da farsi nel caso di interferenze..... sia mai ora ho , grazie a loro , le idee chiare.
A presto ....:D