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configurare hitec eclipse 7.......... ma come? ciao a tutti spero possiate aiutarmi, ho un problemino con la mia hitec eclipse 7 40 mhz acquistata 2/3 mesi fà e mai utilizzata. cosi ieri ho deciso di provare la radio con ricevente hitec HPD-O7RH (q-pcm) in dotazione ma niente. premetto che fin ora usavo la radio collegata al simulatore phoenix e funziona alla grande. forse la radio deve essere configurata? |
Citazione:
- che Tx ed Rx siano sulla stessa frequenza e - che il modulo Tx sia anch'esso pcm, oppure, se duale cioè sia ppm che pcm allora verifica che la radio sia impostata come pcm. |
Per usare la trasmittente al simulatore devi averla settata in PPM....invece la tua rx HPD-O7RH richiede la modulazione in QPCM!!:P Leggendo il manuale è facile capire come procedere in tal caso! Cmq in linea di massima devi entrare nel menu della radio schiacciando insieme i primi due tastini a sx ed in contemporanea posizionare l'interruttore su ON...accederai così al menu di sistema, che fra le altre funzioni ti consente di variare anche la modulazione da PPM a QPCM! |
grazie :Dci proverò immediatamente:D |
1 Allegato/i ciao raga problema risolto, è bastato configurare la radio q-pcm. grazie mille anche se non sono riuscito a collegare alla eclipse 7 la ricevente della GWS R6 NII 6Ch FM Naro Receiver 40mhz, acquistata da hobbyking qualche mese fa. Praticamente dopo aver inserito il quarzo della ricevente HPD-O7RH (ovviamente adattandolo perche non entrava dato che è piu grande) e impostato la radio a ppm, la ricevente non da segni di vita, l'unico segno è quello che appena inserito il servo con ricevente accesa il servo si muove di qualche centimetro, poi si ferma e non risponde ai comandi. la stessa cosa succede quando collego la ricevente HPD-O7RH senza settare q-pcm alla radio. forse sbaglio qualcosa? |
Citazione:
Modulazione Radio in Qpcm funziona correttamente con rx Qpcm, giusto? poi hai preso il quarzo della rx qpcm per utilizzarlo nella rx GWS, giusto? Se non ricordo male i quarzi della Qpcm non sono compatibili con le rx in singola coversione come mi sembra essere la rx della GWS, forse il problema deriva solo da fatto che il quarzo non e' compatibile con la rx dove l'hai montato. |
Citazione:
Quella rx GWS necessita invece un quarzo in singola conversione, possibilmente marchiato GWS........cmq è possibile provare anche altri quarzi, ad es Hitec o Futaba oppure quarzi di produzione cinese, ovviamente tutti in singola conversione! |
quindi ci sono quarzi in singola conversione e in doppia conversione :mellow: ho imparato un'altra cosa :mellow: dimenticavo..... dove posso acquistare questi quarzi? solo in un negozio di modellismo o anche in un negozio di elettronica? ci sono quarzi in rx e tx? grazie mille:D |
Citazione:
Modalit di trasmissione dei radiocomandi (parte III) e poi qui: Ricevente a semplice e a doppia conversione. Che significa? |
Citazione:
Quindi come avrai già capito, esistono quarzi per la ricevente e quarzi per la trasmittente...e non sono intercambiabili! I quarzi delle radio per applicazioni modellistiche si comprano nei negozi o siti web per modellismo, NON in quelli di elettronica!! Inoltre per avere la garanzia di un sicuro funzionamento, ad una rx (....o tx) Hitec si applica un quarzo Hitec, ad una Futaba un quarzo Futaba.....ad una GWS un quarzo GWS!!:P Solo in mancanza del quarzo originale è possibile provare a metterne uno compatibile, ma sempre fra quelli disponibili come articoli di modellismo!!! Montare un quarzo acquistato in un negozio di elettronica potrebbe solo essere un tentativo! Infatti con un quarzo non originale non c'è alcuna sicurezza di buon funzionamento, anzi la rx potrebbe anche restare muta! |
:lol: e vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.......!!!!!! :lol: la trasmitente funziona alla grande, grazie a tutti |
raga ho un'altra domanda:D:D:D dopo aver collegato il motore al regolatore e il regolatore alla trasmitente, mi sono accorto che il motore gira solo quando lo stick del gas(mode1) lo abbasso, e si ferma quando lo stick del gas viene alzato. forse ho sbagliato il collegamento tra motore e regolatore? oppure devo settare qualcosa sulla radio? dimenticavo........ il motore guardandolo di fronte in che verso deve girare?:rolleyes: |
Devi impostare il reverse sullo stick del gas, cioè sul CH 3. Per fare ciò, con la tx accesa schiaccia in contemporanea i due tastini a sx per entrare nel menu del modello, poi con uno dei due sfoglia il menu fino ad arrivare a REV quindi cambia la direzione nel CH 3. Per quanto riguarda il senso di rotazione del motore, è in senso antiorario ponendosi davanti all'elica! ...però dai...resto sorpreso....davvero non sapevi quale è il normale senso di rotazione dell'elica????:wacko: |
grazie per la risposta:D il senso di rotazione del motore..............:rolleyes: avevo immaginato che girasse in senso antiorario guardando l'elica, ma volevo una conferma :climb: :lol: stasera ci provo e vediamo cosa succede |
ok tutto funziona alla grande, anche se dopo aver impostato il reverse sullo stick del gas, con lo stick tutto abbassato il motore girava a velocità bassa, per eliminare il problema ho dovuto impostare il trim del gas a massimo, ed un altro valore che non ricordo come si chiama. è normale? comunque funziona tutto alla grande grazie:D |
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