Graupner MC22: interruttore sicurezza gas
 

Ciao
vorrei programmare un interruttore di consenso per lo stick del gas sulla mia MC22 per evitare che per un colpo sulla leva. il gas possa andare al massimo inavvertitamente.
Qualcuno l'ha gia' fatto o sa darmi un consiglio!
Grazie mille :wink:
Pierluigi

la mia mc 22 ha uno dei due slide proporzionali, quello di destra, che se non lo tiri su lo stick del gas rimane a zero, è già programmato così dalla graupner per una questione di sicurezza.

Interruttori logici AND, io almeno faccio csosì

:approved: E vai!

In che senso è programmato già cosi? Forse è mia ignoranza, ma nel manuale non ne vedo traccia...:huh:

Stavo appunto seguendo la discussione relativa, ma per me sono del tutto nuovi, mai andato oltre un semplice mixer -_-
Bisogna che me li studi....:wink:

Povero George Boole ... chi pensa che non serve, chi lo confonde e chi invece non lo conosce proprio ... :( ehm ehm ... :rolleyes:

Me tapino :(, i miei studi classici mi precludono l'uso avanzato del radiocomando avesse almeno i menu' in greco antico :D

:) ... e pensa anche che il povero boole fece tutto in ben altri tempi ...

Ho creato un mixer tra il canale5 ( comandato da uno switch di sicurezza) e il canale del gas, che a sua volta ho programmato come interruttore del mixer.
Regolando la quantita di mixaggio e l'offset ottengo che se il canale5 e' in posizione di switch bloccato, il gas non funziona... fin qui abbastanza bene.
Se per pirlaggine pero' sbloccassi lo switch di sicurezza con il gas al massimo, il motore partirebbe a palla.
Come ovviare, se possibile?
Suggerimenti?
Grazie :wink:

E qui ci vorrebbe un bel IF (condizione) che non credo sia contemplato ne in GRAUPNER ne in altre ... anche se ci arriveremo forse a breve ... :fiu:

Devi usare uno di quelli interruttori a blocco, quelli che per attivarli devi alzarli e per spostarli, sulla 22 mi sembra ci siano.

a questo punto ci vorrebbe un bel interruttore a chiave da farsi consegnare un attimo prima del decollo, dal presidente del gruppo.
nelle procedure di avviamento e partenza, bisogna sempre avere un margine in più di riserva proprio per il momento che ti si spegne il cervello: modello fissato a terra o tenuto da un'aiutante e lontano dall'elica, sempre.
Una causa di pericolo può essere l'uso della cinghia a tracolla col moschettone, l'ho vista finire nel disco dell'elica e l'ho vista azionare accidentalmente il comando del gas durante le manovre di avvio, occhio.

Non sono d'accordo con un bell'interruttore logico che possa leggere l'uscita di un canale si fà (almeno in altre radio :fiu:).

E comunque sia la sicurezza di rischiare caxxate soprattutto con motorizzazioni elettriche non è da sottovalutare.

E' appunto uno di quelli che sto usando, l'ho chiamato switch di sicurezza come fanno i tedeschi, ma e' quello :wink:


http://www.der-schweighofer.at/publi...712120_300.jpg

Assolutamente d'accordo! Uno dei casi piu' frequenti nelle radio non a pulpito con sostegno centrale e' che la radio si inclina verso il pilota, lo stick del gas sbatte sulla panza, si solleva... e auguri! :uhm:

Non ti dico coi multirotori! Carneficina assicurata...
Ora e' diffusa la sequenza dei comandi per armarli, ma una volta "innescati" sono comunque pericolosissimi!