Finalmente la telemetria anche con Futaba.

Speriamo solo non sia come la DX8 che lavora solo in tempo reale, ma che in Futaba abbiano pensato che i dati della telemetria possano anche venire salvati sulla SD in modo da poterli rivedere a fine volo o a casa sul PC.
Di solito Futaba é lenta ma quando "arriva" ha sempre dimostrato di saper fare ottime cose.
Sperem

La cosa strana è che sembra costare meno della TM14. Quindi o avrà qualcosa di meno oppure intendono far uscire di scena la TM14.

scusa dove hai visto il prezzo della t18mz per dire che sembra costare meno?

Parlando seriamente, mi fate degli esempi dove occorre utilizzare 18 canali? ( escludendo luci,lucine e caxxate varie ).
Altro esempio dove sfruttare in pieno le capacità del software di tale radio o al limite anche quella della 14 MZ che già si conoscono.

Per favore esempi pratici.:wink:
I miei quesiti non sono provocatori, voglio capire realmente, l'utilizzo di tanta tecnologia.

Grazie.:)

Sicuramente verrà fuori l'esempio del maxi aliante dotato di 8 servi alari per alettoni e flap, freni, doppi servi per deriva e quota, carrello retrattile, pinna retrattile, gas e sgancio per voli trainati....:rolleyes: O altrimenti il supermaxijet con servi doppi per ogni parte mobile, carrelli retrattili (magari elettrici),freni, portelli, luci, cockpit apribile, slats mobili, spinta vettorabile, freni aerodinamici, accensione e sgancio missili....:wink:

aliante a profilo variabile a quattro stadi: 10 canali per le ali (freni compresi), tre sul gruppo di coda (deriva e quota sdoppiato) e siamo a 13 canali solo per i comandi aerodinamici; sgancio, carrello retrattile, portello del pilone del motore, pilone del motore, gas e siamo a 18.:D

E anche sui piccoli modelli la tendenza alla moltiplicazione delle funzioni sta prendendo piede: guarda questo gommolo con 15 servi e minimo 12 canali:

BananaHobby - 12 CH 2.4GHz BlitzRCWorks Super MiG-29 3D Vector Thrust Aerobatic Radio Remote Control Electric Ducted Fan RC Fighter Jet RTF

Molti canali se li mangiano anche le esigenze di chi fa volo in prima persona, e sooprattutto riprese semiprofessionali: che oltre ai soliti canali ne usa (o può usarne) 3-4 per le funzioni di tilt, pan, zoom della telecamera, scatto delle foto.

La tendenza secondo me è segnata, certo 18 sembrano tanti, ma scommetto che in un paio d'anni le radio entry level partiranno da 10-12 canali.

Edit: jet con 2 taileroni, 2 flap, 2 vettorabile, 2 alettoni, 1 aerofreni, 1 portelli ruote, 1 carrello, 1 gas, 1 ala a geometria variabile, 1 deriva, 1 ruotino sterzante, 1 freni sulle ruote, 1 fumogeno, 1 luci =18... e non te ne resta nessuno per luci e fumogeni, che in manifestazione o in gara fanno la difefrenza:D

Avere tanti canali non costa nulla con i protocolli utilizzati, quindi tanto vale metterceli. I canali non sono il motivo di acquisto di una radio del genere, secondo me. I motivi sono la telemetria, i cuscinetti sugli stick, il salvataggio dei modelli su SD. Se poi avesse anche il controllo del modello, che con telemetria si potrebbe fare, sarebbe ottimale (intendo: se su radio scegli il modello sbagliato, il modello si rifiuta di andare). Anzi, avendo la telemetria addirittura potevano evitare di far scegliere il modello all'utente: la radio vede che modello è e lo sceglie da sola (ovviamente si suppone che ne accendi uno solo alla volta di modello bindato con quella radio).

Sono d'accordo.
Ma una vecchia concezione marketing che non tiene conto del mutare delle esigenze dei modellisti continua ancora oggi a considerare il numero di canali un indice del livello qualitativo della radio.
Una assurdità, certamente, ma è un pò come la risoluzione delle fotocamere: una volta si batteva sul tasto dei megapixel come indice della qualità percepita, fino a generare mostri di compatte che fanno orrende foto a 12 MPX:D

Lo stesso con le radio: chi ha una concezione vecchia del marketing si tiene corto sui canali per le entry level, per differenziare la gamma in modo artificioso. Proprio di recente un importante produttore ha messo sul mercato una grande "novità", una anacronistica, inutile radio a sette (!) canali.:o:

è un momento di transizione, passerà. Chi se ne è già accorto, come Futaba, sulle sue radio di fascia medio-bassa ha già provveduto ad alzare via firmware i canali da 8+2 a 10 + 2.

Come spesso accade Futaba ha segnato la via e in breve tutti avranno i canali che servono, che sian 18 che sian 24 chi lo sa e chi se ne frega, saranno comunque abbastanza da starci comodi, e l'attenzione si sposterà sulle cose che contano davvero: software, telemetrie, qualità radio e... potenziometri: che a nulla serve avere 10 mila canali se poi non ci sono i potenziometri pulsanti leve e bottoni giusti, comodi, di qualità e messi nel posto giusto.B)

Che spettacolo sia per gli alianti che per i Jet!:o::)

Certo bisogna arrivarci molto gradualmente.:wink:

Eh, in effetti , una radio da 2000 euro e fischia è un passo sempre da considerare con attenzione e quando serve davvero. A me non credo servirà mai: mangiando pane e cipolle e rischiando seriamente il divorzio potrei magari anche permettermi la radio, ma la radio E il modello me sa de no :icon_rofl

Il bello di quest' hobby, che non ti chiude mai le porte.
Ti lascia sempre spazio per sognare. :wub: