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marcus6911 23 marzo 11 23:11

Citazione:

Originalmente inviato da meridiana (Messaggio 2507649)
Grazie Alle80 e grazie a tutti voi, oggi facendo prove sul pacco batterie ho scoperto che al momento critico del volo erano rimasti solo 300 mA di corrente a disposizione ( cosi mi diceva il carica/scarica della turnigy, poi ho fatto un ciclo e ha scaricato in 200 minuti, e visto che la scarica e' avvenuta con 300 mA costanti significa che a pieno carico era 930 mA dove i nominali sono 1100.
Deduco che la colpa fosse proprio del pacco batterie almeno spero nel fine settimana se il tempo me lo permette vado in pista e li faro' la prova del fuoco e cioe' o va tutto ok oppure perdo il modello e la fiducia nelle 2.4 ghz.
Un saluto a tutti e vi faro' sapere gli sviluppi.

perchè rischiare.metti un pacco batt decente!!!

linux_goblin 24 marzo 11 09:51

se leggi i post che parlano di 2.4 puoi vedere che le riceventi sono completamente computerizzate e per questo al di sotto di una soglia minima di tensione si spengono

la batteria è un elemento fondamentale per mantenere appunto questa tensione a valori accettabili per la ricevente - in special modo quando hai più servi a bordo e quindi consumi maggiori

purtroppo le batterie vecchie si siedono (ho sempre sentito dire così) prima e quindi anche con carica al 100% rischi di non volare in sicurezza

visto che immagino che il modello costa (e non vuoi far del male a qualcuno) ti consiglio di acquistare una batteria nuova oppure una lipo più ubec per abbassare la tensione PRIMA di volare di nuovo

p.s. mi sento di tranquillizzarti sulla scelta fatta perchè quella radio è fantastica!

ciao,
Marco

meridiana 24 marzo 11 23:41

Grazie sia a Linux che a Marcus in effetti avete ragione e' un rischio inutile che per una batteria debba creare qualche casino o peggio dei danni a qualcuno sara' il caso che vi dia retta e cambio batterie.
un saluto a tutti

panterone 25 marzo 11 06:39

Citazione:

Originalmente inviato da meridiana (Messaggio 2509467)
Grazie sia a Linux che a Marcus in effetti avete ragione e' un rischio inutile che per una batteria debba creare qualche casino o peggio dei danni a qualcuno sara' il caso che vi dia retta e cambio batterie.
un saluto a tutti

con le 2,4 si devono usare o pacchi di ni.mh 5 celle enloop, altrimenti rischi, o batterie life 2 celle o lipo+ubec. Se con futaba hai avuto interferenze con gli altri marchi avresti distrutto. Le rx futaba sono, testate, quelle che reggono di più all'abbassamento di tensione.

meridiana 26 marzo 11 21:20

Ciao panterone grazie anche a te per i consigli non conosco le batterie "life" quindi penso di orientarmi sulle lipo+ubec, solo perche' non ho idea della tensione nominale delle life, e poi anche perche' non sono a conoscenza se vanno collegate in diretta oppure anche loro hanno bisogno di un "ubec".

panterone 27 marzo 11 09:02

Citazione:

Originalmente inviato da meridiana (Messaggio 2512138)
Ciao panterone grazie anche a te per i consigli non conosco le batterie "life" quindi penso di orientarmi sulle lipo+ubec, solo perche' non ho idea della tensione nominale delle life, e poi anche perche' non sono a conoscenza se vanno collegate in diretta oppure anche loro hanno bisogno di un "ubec".

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sei circa a 6,8-6,9v tensione che tutte le 2,4 e sopratutto servi reggono, ma non le rx in 35 o 40 ti scrivo questo a titolo informativo. Per esempio la hacker da 1300 a 19,90 oltre a svolgere il lavoro indicato da me costa pure meno delle altre alternative....hai bisogno di un caricabatterie specifico che abbia il programma li-fe......leggendo poi per altri motivi scrivevano che il programma è lo stesso delle lipo con regolazioni di tensioni diverse.

meridiana 28 marzo 11 12:32

grazie ancora panterone mi sono proprio fatto una cultura in fatto di batterie dove ero rimasto all'eta' della pietra.
Un grazie a tutti gli amici del forum ( non si finisce mai d'imparare ) che mi hanno aperto nuovi orizzonti.
Un happy landing a tutti


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