Eh eh...magari ci fossero...
Ok farò delle prove e ti saprò dire...Grazie.
Intanto se qualcuno ha gia avuto altri problemi del genere e lo ha risolto...ben venga.

Hai provato ad allontanare la ricevente dal regolatore ?
Hai provato a stendere l'antenna tenendola lontana da metalli e
carbonio ?

Credo che una soluzione sia una ricevente tipo Multiplex o Schulze
o Berg, con un BEC esterno tipo il medusa con il suo optoisolatore
sempre medusa.
Però vista la lista della spesa forse conviene un regolatore che non
soffra di questi problemi come per esempio i kontronik.

Ciao,
Daniele

Provato a cambiare la trasmittente?


Un saluto
Riccardo

@Riccardo: si si ho provato a cambiare trasmittente e frequenza...ma zero.
@Daniele: la ricevente l'ho allontanata, cambiata anche con una seconda in PPM, allontanato l'antenna dal carbonio...Ma niente...Farò altre prove questa settimana se ce la faccio...
Il fatto è che con la PCM in teoria funziona...anche se il motore ha un paio di punti di defaiance leggero...MA PERCHé IN PPM NN VA!!!!

Perchè il regolatore ha qualcosa che non va: non so se è un difetto di fabbrica,
oppure un difetto progettuale, fatto sta che un regolatore non deve creare
così tante interferenze. Ok un po di glitching, fisiologico. Ma addirittura così ...

My 2 cents,
Daniele

Ne ho provato due di lipotech..un EVO e un nuovissimo EVO3...Entrambi li usano anche altri amici al campo e nn hanno problemi...Quindi il PCM risente di meno degli eventuali problemi del regolatore rispetto al PPM??

Altra domanda: ma la ricevente con un paio di servi collegati ed alimentata da batterie, messa su un tavolo pertanto smontata dal modello funziona bene o continua a far casino?

Questo sicuramente.

Potresti fare una foto del materiale, come è disposto nel modello.
A questo punto passerei al controllo di tutti i cavi, se non alla loro sostituzione.
Antenna, cavi servocomandi e cavi regolatore.
In quel modello si verificano per qualche ragione delle condizioni particolarmente
favorevoli alle interferenze, e mi inizia a riuscire difficile pensare che sia solo
colpa del regolatore. Più plausibile un insieme sfortunato di situazioni.
Per questo chiedevo foto.
Ciao,
Daniele

Ecco la foto...
Anche io avevo pensato alla questione cavi-saldature...ma il fatto è che con la PCM il problema del motore è quasi risolto...
Mi verrebbe da provare un'altra fusoliera per vedere che non sia proprio il carbonio e kevlar della stessa a provocare problemi!

Fai una cosa se la fusoliera è fatta di kevlar o cmq di qualche composito
che potrebbe essere resposabile delle interferenze:

contatta e parla con ODI, che è un moderatore del forum. E' preparatissimo sui
materiali, e credo che sarà in grado di darti consigli utili su come isolare/sistemare
la situazione interferenze (se è causata da kevlar).

Il fatto che in PCM il difetto si senta meno mi fa proprio pensare al fatto che la colpa
è da attribuire ai materiali ed alla posizione dell'elettronica rispetto a questi.
Ti racconto molto brevemente una mia esperienza:

- macchinina elettrica telaio in carbonio: se metto la ricevente in modo tale che
il quarzo risulti perpendicolare al telaio, intereferenze a iosa, se mi gestisco
le cose in modo che il quarzo sia parallelo al telaio, zero interferenze.

- elicottero elettrico con antenna distesa sul pattino (in carbonio) e sul tubo di coda
(in carbonio) intereferenze a iosa, se sistemo l'antenna su piani non paralleli a quelli
del pattino e del tubo di coda, le interferenze diminuiscono drasticamente.

Spero ti sia utile,
Daniele