Grave mancanza software Aurora 9..
 

Ciao;

Ho appena acquistato l'aurora 9 hitec, bella radio senz'altro, pero' ha una grave, secondo me, lacuna; non è possibile il throttle-rev come su molte altre radio anche + economiche come ad esempio la graupner mx12 che possiedo.
Il problema è che come (pochi) altri; piloto in mode 2 ma col gas minimo in alto e non in basso come di solito si usa.
Ebbene il software non permette questa funzione, (da non confondersi con il reverse dei canali..)

Mi tocchera' aprire la radio ed invertire i cavetti del potenziometro del gas..

:-)

Roberto.

e' da una vita che questa radio se ne parla su molti forum di settore, e' nata sbagliata

Un'altra lacuna di Hitec non ce da stupirsi :lol::blink:

Hello Roberto,
Thank you for choosing Hitec products. Currently, there is not a
reverse throttle set-up for the Aurora 9. We are looking into this for a
possible software update to address this situation.

Thank you,

Billy Tompkins
Customer Service Rep.
Hitec RCD, LLC
Multiplex USA
Phone (858) 748- 8440
Fax (858) 859-2618
12115 Paine St.
Poway CA, 92064

Questa è la risposta che ho ricevuto dalla hitec (visto che chi me l'ha venduta non sa dirmi niente, e l'importatore ufficiale deve essere in ferie) che ho interpellato a riguardo.
Per chi non conoscesse l'inglese, mi rispondono che al momento non esiste una funzione di trhottle-reverse sulla aurora 9, ma che potrebbero inserirla in un futuro upgrade della radio..io nel frattempo mi sono "arrangiato"; ho invertito tra di loro i due fili estremi del potenziometro relativo al gas, in questa maniera funziona perfettamente, ma risulta invertito il trim relativo, e per questo mi sono rivolto ad un amico che smanetta di ste cose visto che il trim devo staccarlo dalla basetta e mi pare un po' complicato farlo da me.

Se interessa postero' come ho fatto la modifica, vi avviso; sicuramente scadra' la garanzia..memente omo!!

Ciau,
Roberto.

è un banale problema di gioventù, poi sicuramente con l'aggiornamento del firmware si potrà fare questo e altro e non è detto che poi usciranno firmware non ufficiali che amplieranno altre funzionalità. Stiamo parlando di un microcomputer con un suo sistema operativo.
A parte questo il discorso della funzionalità che è solo questione di tempo è sull'affidabilità del prodotto.
Dal mio campo di volo Futaba è considerata la radio di riferimento per ogni modellista e che con quella si ha ZERO problemi, comunque alcuni stanno in attesa aspettando che il tempo dimostri la reale bontà del progetto.
Certo che costano le TX e le RX Futaba:angry:

Ma anche tu vai a cercare il capello sulla capoccia pelata!!!!!!:P

E che piloto cosi' ed abituarmi in normal mi scoccia un po'..

azz... a me sembrava una bella radio... 9 canali, telemetria ed ad un prezzo molto... WOOOW, pure le riceventi a poco

Problema risolto.
 

Ho finalmente risolto il problema del gas; ho infatti invertito i due fili del potenziometro del gas e ho invertito pure il trim relativo, va bene, pero' la visualizzazione del trim risulta ancora invertita sul display, ma funziona correttamente sul modello.

il problema è pero' che se casomai dovessi cambiare mode, quello stick rimarra' invertito..Spero esca un aggiornamento software cosi' riporto tutto come in origine..!

Ciau,
Roberto.

Ciao a tutti,
l'unica soluzione rimane invertire i fili sul potenziometro o hanno aggiunto questa opzione a livello software (non trovo nulla sulle impostazioni ..:wacko: )

Grazieeeee

...ma il reverse sul gas c'é!.... L'ho fatto proprio ieri sulla radio ( aurora ) di un amico al campo. Lui guida in mode 1 col minimo verso l'alto, voleva farmi provare un suo modello ma io uso il minimo verso il basso. Sembrava non ci fosse ma non funzionava perché aveva inserito il blocco del gas. Va prima disinserito quello, poi reversi.

ah premetto: aurora nuova di un mese, mai aggiornata....

il topic è di 2 anni fa.... -_-

Il topic è vecchio ma non mi risulta che il firmware sia stato corretto a tal proposito.

Riguardo il reverse, certo che c'è, ma non risolve il problema, infatti se provi a fare il reverse sul gas, vedrai che il trim del gas non funziona, nel senso che è progettato per essere utilizzato quando lo stick del motore è nella sua parte bassa della corsa, e se tu fai il reverse, il minimo si trovera' sulla parte alta della corsa, ed il trim in quella posizione, dove proprio serve, non funzionera'.

A quello non ho fatto caso, perché io l' ho fatto in occasione di provare un modello elettrico e in quel caso non é servito usare il trim.
Per ovviare a quello che dici ( se ho capito bene ), l'unico modo é usarlo a motore spento, abbassare lo stik e andare per tentativi... Moooolto scomodo. Oppure, se funziona, invertire i cavetti come avevi detto...e che ormai presumo avrai già fatto :D