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pikemax 21 dicembre 10 16:30

Citazione:

Originalmente inviato da mac4791 (Messaggio 2353438)
Salve , la coppia di questo sevo mi sembra fin troppo esagerata in relazione alle dimensioni e al peso, più di sette kg!!!! .Quacuno sa dirmi se la precisione ,sopratutto sotto carico , è altrettanto buona,vorrei usarli al posto dei 3401 sui piani di coda del mio Jet.

YouTube - MKS DS6125 6 0V torque test

YouTube - MKS DS6125 torque test

YouTube - MKS DS6125 4 8V torque test

Link da Pierre Rondel

Planet-Soaring

Vedi anche questi, mi sembrano eccellenti.
I 3288 li trovi anche in versione 7.2 v per Lipo non regolate in versione HV nel catalogo JR.
Saluti.

gmo78 21 dicembre 10 17:51

Citazione:

Originalmente inviato da pikemax (Messaggio 2356453)
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Saluti.

Stranamente sono in pochi che l'hanno usati.
Uno di questi è un finlandese che ha riportato, nelle prime versioni, una risoluzione un po' scarsa e un consumo molto elevato. Diceva che, nelle ultime versioni, il problema della risoluzione dovrebbe essere superato. Chi fa da cavia? Andy ce l'ha ad ottimo prezzo!

gmo78 21 dicembre 10 18:54

Citazione:

Originalmente inviato da gmo78 (Messaggio 2356547)
Stranamente sono in pochi che l'hanno usati.
Uno di questi è un finlandese che ha riportato, nelle prime versioni, una risoluzione un po' scarsa e un consumo molto elevato. Diceva che, nelle ultime versioni, il problema della risoluzione dovrebbe essere superato. Chi fa da cavia? Andy ce l'ha ad ottimo prezzo!

Mi riferivo ai Graupner.
Come esperienza sui servi MKS, posso dire che i DS450 sono ottimi, gli S311 sono anche buoni, ma anni luce dai DS450.

gmo78 21 dicembre 10 19:35

Sono recensiti entrambi qua:
Aero@Glide » Archive du blog » Servormances Octobre 2010
Viene da chiedersi come mai i video della MKS portano a risultati così differenti dai francesi di Servomances.


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