Programmazione FC28 - Help
 

Posseggo un radiocomando Robbe-Futaba FC28 V1; è vecchiotto, ma è ancora un’ottimo TX di gran qualità e con un sofisticatissimo sistema di programmazione.
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Per anni l’ho programmata solo come una radio “normale”, non sfruttando mai la possibilità di usare i profili di volo (i miei modelli sono sempre stati modelli semplici ).
Anche perché non si può dire l’ottima FC28 sia anche “user friendly” :wacko:.
Tra l'altro ho anche il suo chiarissimo :shutup:manuale........

Adesso però vorrei usarla in modo più consono alle sue possibilità (meglio tardi che mai….).; tra l’altro sto meditando di ringiovanirla con un modulo a 2,4Ghz e batterie lipo.

Non vorrei fare però solo teoria avendo per le mani un hotliner da 2m con soli alettoni/flaperoni (ala con due servi), ma bello “svelto” (RG15 al 9% e 1800 gr in odv) e flaperoni usati come profilo variabile ..
In passato, prima di motorizzarlo, l’ho usato come aliante “tosto” da pendio ed avevo messo il profilo variabile sul comando del gas e, diavolo, se funzionava bene.

Adesso, vorrei lasciare al gas la sua funzione “normale” e demandare la gestione del profilo variabile ai “profili di volo” (se sapessi usarli:o:)

Vorrei poter impostare i seguenti profili (ma da comandare come? Switch ? Comando del gas? Boh !!!!):
Volo veloce ed acro (flaperoni leggermente in su)
Volo normale (flaperoni a zero)
Volo in termica (flaperoni abbastanza giù)
Atterraggio (flaperoni molto in su) come aerofreni

Per adesso ho "accroccato" una programmazione, che funzionerebbe pure, ma mi fà ribrezzo......

E qui ho bisogno di aiuto: mi servirebbero un po’ di suggerimenti sulla “filosofia di utilizzo” dei profili di volo e “dritte” pratiche varie.

Magari qualcuno del forum ha già implementato e sperimentato soluzioni adatte/adattabilli.

Eventualmente si possono copiare da qualche parte?

Suggerimenti :rolleyes:?


Grazie

P.S. per i moderatori. E' la prima discussione che inserisco e spero di aver azzeccato la sezione......

Ho avuto proprio una v1 , purtroppo ti posso essere di poco aiuto perchè l'ho usata solo con miscelazioni eli, cmq se studi a fondo il manuale ci dovresti arrivare.
Certo per attivare tutti i vari mix che usi deve essere corredata di interruttori e trim esterni.

dotazione fc28
 

Sì il Tx è zeppo :o: di "commutatori" per le miscelazioni (e il fatto che puoi configurarli come ti pare, è già la prima fonte di confusione ..... vai a scegliere il layout migliore).
Il manuale sì descrive le funzioni e i "mixaggi" implementati, ma non ti fornisce un approccio da seguire per sfruttare i "profili di volo".
Mi manca sapere a cosa servono e come si usano; l'approccio "filosofico" per così dire. E questa è la mia carenza.
E' un po' come se avessi una valigetta di buonissimi colori da pittore; e che ci faccio io, salvo tentare un "personale approccio" all'astratto :icon_rofl (non sono capace di tenere in mano un pennello, se non per dipingere una parete :icon_rofl)?
Per esempio, tu sull'ely, come e perchè li selezionavi?
In funzione della posizione di un comando? Oppure con gli switch (posizione 1 hovering, posizione 2 volo acro ecc......).
Li implementavi in funzione delle miscelazioni/regolazioni che ti servivano per la fase di volo, immagino.
Sul manuale ti dice ( quanto a chiarezza .....:shutup:) che puoi scegliere la modalità con cui selezionarli; ma finisce lì.
In realtà mi servirebbe proprio l'esperienza di chi l'ha usata:lol:.
Alla fine cercherò di replicare sull'FC28 il layout dei comandi della X3810 (l'altra mia radio) e da quella base cercherò di implementare i "profili di volo":wink:.
Resto comunque in attesa dei suggerimenti e "dritte" di chi potrà fornirmeli

Sulla mia mettevo i vari interruttori e trim più importanti dalla parte dello stik del passo (che è quello che ti lascia più tempo), puoi seguire la falsariga della x 3810 se già sei abituato con quella.
Le miscelazioni per aerei di cui parli non le conosco, con quella radio ho dovuto fare il pioniere :lol:..........ti consiglio di accenderla insieme al modello , attivi i vari mix nel menu acro (per aerei) e vedi uno per uno quello che fanno, hai anche possibilità di scegliere i canali da miscelare, in base all'importanza te li disponi sulla radio secondo le tue esigenze.:wink:

E' un po' come una interfaccia-utente in kit di montaggio.....:mecry:
Ma non mi arrenderò facilmente.... ormai è deciso!B)

ciao, io posseggo una fc28 v3...impostare le configurazioni di volo(o profili di volo come dici te) non è difficile, in ogni menu di ogni miscelazione, settaggio in alto ce' una scritta fly:...normal,1,2,3... perima scegli una configuarzione e poi fai il settaggio...ah non ti dimenticare di attribuire un interruttore per ogni condizione...dai, non è difficile basta perderci qualche ora al massimo...ciao...............in pratica è c0ome programmare2,3,4 aerei diversi attivando le configurazioni con gli interruttori

Provando ad andare sul pratico, diciamo che mi serve una configurazione normale ed una di atterraggio con flaperoni in alto come aerofreni (diciamo deflessi in alto di 30-40 gradi).
Per prima cosa "setto" gli interruttori per passare da una configurazione all'altra (ad esempio A e C ...... che finora ho usato per settare vari valori di dual rate...).
Poi mi faccio la configurazione base "posizionata" su A con tutti i mixaggi e le escursioni dei comandi che mi servono per il volo normale.
Poi "replico" in configurazione C, in cui tolgo/aggiungo/modifico qualche mixaggio, cambio le escursioni, il dual rate e quant'altro e soprattutto cambio la posizione di zero dei flaperoni (subtrim? o un canale switch?) e miscelo sul profondità; dovrei anche impostare un bel po' di differenziale in modo che i servi dei flaperoni non arrivino al fondo corsa "meccanico".
Uhmmm, detta così pare ragionevolmente fattibile.
Finora ho sempre cercato di fare una programmazione unica "buona per tutto" e ho sempre incasinato le cose oltre misura.
Che tu sappia, per cambiare da una configurazione ad un'altra, è possibile usare contemporaneamente switchs e posizione del gas (nel caso il motore avrebbe la priorità)?
Come sul dirsi l'appetito vien mangiando....
Adesso tutto sta a capire quali sono le funzioni/mixaggi/ecc. assegnabili ad una configurazione di volo; purtoppo la V1 è meno evoluta della V3......

Proverò.:D
Grazie

Con la vecchia versione già fai tutto quello che ti serve (almeno con gli eli è così).............in ogni caso con poca spesa la puoi sempre far aggiornare.

Working progress
 

Ho fatto un po' di tentativi:).
E qui c'è il problema: ci sono 3 modalità per cambiare le configurazioni di volo.
1. Flight
2. manu
3. auto

L'unico che mi è chiaro è il 2 "manu" in cui il passaggio da una configurazione all'altra è "regolato" dagli switch manuali (tre interruttori da scegliere più o meno liberamente tra quelli presenti sul TX).

Ma gli altri due........... :blink:che differenza c'è? Come intervengono? Su quali criteri si può decidere chi dei due usare?

Qui per me c'è la chiave di volta per capire come usare la FC28 al meglio

Info sull'argomento?

Per HELIMOD
La V1 non può (purtroppo) :angry:essere aggiornata a V3, cambia letteralmente la scheda. Ma se imparo ad usarla meglio mi basta così:D in versione V1 (anche perchè, come già dett, penso di "abarthizzarla")