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:( sono un po incazzato perchè con questa radio non riesco a far lavorare 2 servi sugli alettoni su un modello elettrico (katanamini) metto il servo dx sul canale 2 el'altro sul canale 5 sull'1 il regolatore sul 4 direzionale e sul 3 elevatore e adesso ....................solo col tasto carrelli si muove il servo a sx non voglio mettere una Y perche se miscelo i flap.......................... se non risolvo la vendo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11 :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: |
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Eh dire che avevi una Futaba FF9 e l' hai venduta :rolleyes: :wink: |
gianca hai ragione ho cappellato tutti dicono che è la migliore ma questo è un problema perchè tutti gli elettrici usano riceventi 4 max 5 ch poi per usarla nel viper e miscelare i piani a V ho dovuto metterla in GLIDER e per regolare l'acceleratore in glider bisogna trimare come SPOILER non la giudico proprio una bella radio per quel che riguarda l'affidabilità nulla da dire ha una bella modulazione risposta ma fer il software........................... |
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Mi dispiace :( |
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per far lavorare il secondo servo sugli alettoni, lo devi collegare al canale 6, se le tue mini sono sprovviste (io uso le JR R700 o le R610), il miglior modo è quello di mettere una Y, le miscelazioni non ti permettono il trimmaggio. ciao Roby-JR |
:D ho vinto ! basta settarla in glider cioè alianti cosi il canale 5 è il servo dx e va perfettamente si può trimare e miscelare con flap unico neo il potenziometro a sx se lo ruoti modifica l'angolo dei flap quasi quasi gli levo la rotella una volta centrato |
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C'e' un modo anche per fare quello che dici, solo che ora non mi viene in mente... Eppure si puo' fare, c'e' l'impostazione del differenziale anche se il servo non e' sul 6 canale... Di sicuro puoi usare una miscelazione, ma forse c'e' una funzione ad hoc :wink: |
Se non ricordo male, ha un certo n° di mix programmabili a piacere :wink: |
:blink: ragazzi ho risolto non avete visto!!!!!!!!!!!!! |
Ciao ragazzi anche io ho lo stesso problema di Topa, lunica differenza è che ho la Hitec eclip7. Ho provato ad impostarla in aliante ed effettivamente mettendo un servo dellalettone dx sul CH1 e quello sx sul CH2 gli alettoni si possono mixare e trimmare, ora però laccerelatore non mi va più! Il comando del motore (CH3) è passato sul linterruttore del dual rate dellelevatore e non è più nello stick, quindi non è proporzionale ma è un ON/OFF. Come risolvo questo problema????? Grazie a tutti quelli che mi aiutano :rolleyes: |
non c'è proprio nessuno che mi ha aiutare???? :huh: :huh: :huh: |
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penso di possa disabilitare via sw o no? |
cosa sarebbe questo sw, io non me ne intendo molto! Scusate se sono impaziente, ma è doloroso non poter provare un nuovo modello autocostruito perchè con la ricevente che hai non funzionano i flapperoni!!! :rolleyes: |
:D cosa hai superbax problemi di TOPA? :P :P :P sw vuol dite software |
si tanti problemi!!!!!!! la radio mi prende in giro!!!!!! altro che overing!!!! in questa maniera volo come aliante o come pilon!!!! tu che vendi tutto, ti interessa una minimoto? per me va bene anche scambiarla con un mini katana o con un u can do epp, che ne dici??? :lol: |
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L'Eclipse7, in ACRO, dovrebbe portare il servo alettone dx sul canale 1 e Sx sul canale 6, motore sul 3 Questa se non sbaglio dovrebbe essere la configurazione flapperoni della Eclipe7 |
pepitos lui intende dire che se usi una ricevente micro ha solo 5 ch quindi se voli con un elettrico e hai 2 servi sull'ala ti trovi a dover settare la radio in modalità aliante cosi il ch 5 diventa l'alettone però a differenza della 3810 la 7 l'acceleratore non è proporzionale bensi on off mentre sulla 3810 diventa SPOI e accelleri e ci metti il regolatore |
...ecco perchè adoro la mia royal evo e tutte quelle radio dove puoi decidere TU dove cavolo mettere i canali, i comandi, ecc |
:( a me la 3810 piace e vedo che faccio quello che voglio lo stesso unico neo il potenziometro che se spostato per sbaglio può essere pericoloso |
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