spektrum quale?
 

Dovrei prendere una radio per controllare un barchino da pesca con ecoscandaglio wireless.. onde evitare interferenze avevo pensato alla spektrum che tra l'altro vedo che ha un prezzo invitante oltre ad essere di qualita', a me serve anche la funzione v-tail che mi permetterebbe la virata dei motori, chiedo gentilemente ,prima cosa se tale radio e' adatta anche al navimodellismo e quale mi consigliate con tra la dx5e la dx6 e la dx6i per la funzione del v-tail (per controllare i 2 motori per girare) grazie mille

ce l'hanno tutte (o almeno la miscelazione delta wing che dovrebbe essere adatta anche lei) se il tuo budget lo permette prendi la dx6i (non quella senza "i" che ha potenza ridotta)

anche la d5e ce l'ha? non sono pratico della miscelazione , mi avevano detto che con la funzione v-tail era possibile tramite leva principale fermare un motore la dx5 ho visto ha una levetta on of per tale miscelazione delta non so se sia adatta, ma la dx6i e' omologata in italia? ho letto in giro ma ancora c'ho capito poco , sono legali solo per aerei o anche per barche ?

altra cosa, mi spieghi perche' la rx della dx6i ha anche un modolo satellitare? che roba e' , hanno la funzione per caso per vedere se la batteria della rx e' scarica?

domanda su spektrum..
 

ma sta' spektrum e' stata regolarmente omolo gata per l'italia o no?? in buona sostanza sono in regola se la uso su i campi italiani?

Il satellite della rx è presente in tutte le riceventi full-range (portata oltre 1,5km in condizioni ottimali) mentre quelle per aerei di piccole dimensioni ne sono prive (in questo caso la portata utile si aggira su 400mt, testata personalmente).

io nel sito spektrum leggo che anche la dx5e e' full range.. comunque.. a me interessa capire come faccio con la funzione v-mixer a collegare i due variatori dei motori, stik avanti vanno entrambi e do gas, stik a dx giro a dx e sx giro a sx .. i due regolatori su quali canali devo collegarli? devo capire bene sta cosa altrimenti butto soldi, se me lo spiegate mi fate un favore grazie

la funzione delta wing non è gestita da un interruttore ma solo dagli stick. L'interruttore serve per attivarla o disattivarla.
Sono abbastanza sicuro che funzioni per la tua applicazione, devi solo fare in modo di togliere la molla di ritorno dallo stick del cabra in modo che operi a tutti gli effetti come lo stick del gas. In questo modo avrai entrambi i motori che aumentano di giri in maniera uguale quando alzi la leva del cabra/gas mentre vanno in differenziale quando "viri", diciamo con l'altro stick, quello degli "alettoni" (tutto questo in modo 1).
Di queste radio, l'unica omologata è la DX6 a bassa emissione ma quelle ad alta emissione lo saranno a breve e sono già utilizzate da migliaia di persone (più info le trovate nella discussione in cima all'area Radiocomandi).
Infine aggiungo che i satelliti delle RX servono ad avere il "massimo" della portata come diceva comet, anche se ora sono uscite delle RX spektrum "full-range" (cioè con portata oltre i limiti del visibile) anche senza satellite, come la AR500.

grazie mille .. secondo te' anche se per il mio uso basterebbe la dx5e .. e' preferibile questa appunto che spedita la trovo sui 90 euro.. o la dx6i in inghilterra spedita la trovo sui 140 euro... il mio dubbio e' che la prima non e' programmabile , quindi rischio che poi non funga al mio scopo mentre con l'altra andrei sul sicuro credo

mah, la funzione che ti serve è quella di cui abbiamo parlato, e quella ce l'hanno entrambe le radio. La dx6i ti offrirebbe in più alcune regolazioni (non poche, parlo di subtrim ecc) che potrebbero farti comodo, visto che la tua applicazione è abbastanza particolare e potrebbe richiedere una messa a punto non banalissima. Insomma avresti più spazio per sperimentare..
PS: se proprio vuoi risparmiare prova a cercare qualche usato, probabilmente una dx6i la trovi a poco più della dx5e nuova..