tutti i canali dei radiocomandi hanno lo stesso metodo di funzionamento, ovvero hanno una resistenza variabile (stick) o fissa (interruttore) che va ad influire sulla posizione del servo con il discorso del duty clycle spiegato prima, nel caso dell'interruttore si passa da una condizione di resistenza "zero" ad una condizione di resistenza "massima" che fa muovere il servo da un estremo all'altro (nelle computerizzate quest'escursione e' programmabile)
se invece hanno uno stick, o slider (potenziometro a slitta) o potenziometro rotante tipo volume allora il servo si muovera di quel tanto che spostiamo il potenziometro, per esempio nei radiocomandi a volantino hai un grilletto per acellerare e frenare questo non e' ainterruttore ma e' colegato ad un potenziometro ed il canale si chiama proporzionale perche il servo si muovo proporzionalmente a quanto noi muoviamo il grilletto, stesso discorso per il volantino che per gli interruttori, solo che in quest'ultimi la proporzione e' tutto da un lato o tutto dall'altro.
non posso sapere se il terzo canale che dici tu' e collegato ad interruttore (varia da radiocomando a radiocomando) per esempio la mia radio ha 8 canali, 4 dei quali sigli stick ed altri 3 su potenziometri e uno su interruttore, poi ho altri interruttori che posso programmare piu' o meno come voglio..

Spiegazione ottima, grazie mille....:approved::approved:
Ora non mi resta che spulciare e cercare un buon modello tre canali con le caratteristiche che mi servono....