La Classe Regina ! 10R

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Pura poesia in questo video sul Lago Nero nel Friburgo CH (Swarzsee)

con 170 cm di scafo e 2 metri di albero nella Classe 10R


https://youtu.be/wYHmVE8o0tE?si=8N02iOQk-logfwwu

Qui il progetto della barca:

https://www.rc-sailing.ch/forum/kons...ater-decathlet

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Non ho resistito... ennesimo upgrade in arrivo...categoria 10R !

Barca degli anni 90..la VEGA in fibra

Al suo fianco la IOM Robbe praticamente scompare

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[QUOTE=ik2nbu;5279779][QUOTE=ik2nbu;5279776]

Hai in mente quando ti senti felice come il bagnino di bay watch ??

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La cosa bella del restauro dei modelli Vintage è anche trovare:

I documenti originali come la lista completa degli "stazzatori" bollinata da Model Vela
per le istruzioni bastavano 2 foglietti (perchè il modellista era spesso un vero artigiano)
e l'immancabile manuale di regata con molte tattiche di navigazione disegnate.

Correva il 1984....io avevo 22 anni

Le prime 2 barche a vela di questa classe le vidi al laghetto del Forlanini (MI)
e fu amore a prima vista, anche se al tempo non avevo i soldi per comprare un radiocomando ma già lavoravo il legno discretamente.

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Iniziato il restauro, modifiche in corso:

a) Nuovo circuito scotte sotto coperta come fatto con la barca M , ma con winch nuovo a poppa e puleggia montata sottocoperta a prua,

b) 2 Pivot/trasto passanti per scotta randa e fiocco, realizzati in alluminio (diam.8) ed avvitati sul binario centrale in metallo dopo averlo maschiato.

c) 2 piccole feritoie a prua per installazione puleggia che saranno poi coperte da dacron.

Lo scafo presentava micro fratture nella vernice originale vecchia di 40 anni, ho iniziato quindi il carteggio che sarà poi stuccato ad acrilico ed avrà una livrea completamete nuova bicolore lime e nero.

Il pozzetto molto capiente è tutto da rivedere in quanto servono almeno 50 cm di recupero scotte con il winch montato tutto a poppa, nella posizione dove inizialmente c'era il servo del timone sottocoperta.

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Inizio restauro pozzetto che era concepito diversamente nelle disposizione dei servi originali del tempo, monterò Winch ARS808 e un servo timone da 35 Kg.

Ho tolto vecchi supporti che sarenno rifatti ex novo in compensato ed alluminio,
idem i tubi ad arco passanti in ottone delle vecchie scotte sulla poppa.

Fibrato la pancia interna dello scafo con 2 strati a grammatura leggera e media
e rinforzato un punto danneggiato nei lavori, con striscia carbonio sul fianco.

Sarà poi tutto passato con lo stucco primer bianco che vedete sulla poppa.

Lo stucco primer acrilico è una bomboletta spray a marchio Tecnica, che si attacca alla grande e fa uno spessore carteggiabile facilmente.

Adesso 24 ore di riposo per asciugare in profondità!

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1 maggio ? Si lavora...

Dopo la carteggiatura, ho dato prima mano di stucco acrilico allo scafo a fondo bianco
e realizzato nuovi supporti legno per i servi del timone e nuovo winch.

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Veloce test con un tamburo provvisorio...

la teleferica sottocoperta è perfetta !

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Antenne esterne ed RX installata sul coperchio del pozzetto..

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Arrivato il bimbo preferito... ARS808 !

Facile da installare e sono ben 24 kg alimentato a 8 Volt,
con Tamburo autotensionante da 50 mm.

Con tutto quello spazio il montaggio è una formalità