Hobbyking Bat 1
 

Domani dovrebbe arrivarmi il land yacht Bat 1 di Hobbyking, qualcuno lo possiede?
Ho preso la versione ars, completa di servi, radio e ricevente.
A quanto sembra, pare sia molto divertente.

Confermo il divertente

https://s30.postimg.org/qc9pccs8t/IMG_4079.jpg


il mio non è di origine hobby king è molto più nostrano anche se ci somiglia
quando lo provi mi piacerebbe sapere le tue impressioni:approved:

Fighissimo Crono!
Complimenti!
Che peso raggiunge il tuo?

Mi pare 980 g o giù di lì non mi ricordo ma sicuramente non supera il kg è quasi interamente in balsa, carbonio e compensatino da 1,8 mm
Passo misurato dall'asse anteriore a quelle posteriori 64 cm
ruote in spugna (tutte e tre non arrivano a 15 g) da 6,3 cm e da 8 cm
Lunghezza totale 87 cm
Altezza 96 cm
SV 24 dm
La ruota anteriore è su boccola di ottone mentre le posteriori per ora hanno la loro sede in Teflon ma il futuro ho già trovato dei micro cuscinetti per poter modificare le ruote
p.s. da qualche parte sul tubo c'è il suo video building log

Stupendo!
La vela l'hai fatta tu?

Disegnata con AutoCAD come tutto il resto
l'ho fatta sullo stile delle vele che utilizzavo con il windsurf che erano fatte con un po' di
camber
l'albero è fatto con un tondino di carbonio da 4 mm che su 1 m di altezza sembra poco ma è tutto più ragionato di quanto sembra…se lo fai da sei andrebbe vincolato al corpo della macchina con uno snodo e retto con delle sartie elastiche altrimenti alla prima raffica sei a ruote all'aria
per ovviare al problema la soluzione è ridurre la vela con conseguente perdita di velocità:fiu::fiu::fiu:

:azz: stavo dimenticando che nel link in firma nel suo set fotografico c'è anche le foto e il video

Bellissimo complimenti!ho finito di montare il Bat 1!
Se domani c'é un po di vento lo collaudo!

Eccolo!

oggi ho rimesso mano al mio land sail
una spolverata, la ricevente nuova in 2.4 ho tolto la zavorra interna e pesato il tutto
completo di quattro batterie formato AA è 764 grammi
mi sono ricordato di un discorso letto tempo fa in rete… diceva che il peso non era importante perché secondo chi scriveva più era peso e più difficilmente si sarebbe capovolto … ed in parte è vero solo che più aumenta il peso ed aumenta anche la difficoltà a vincere l'attrito iniziale.
A onor del vero se è troppo leggero manca di inerzia nei cambi di direzione e infatti con una zavorra di 300 g mi trovo più che bene
come tutto si tratta di una questione di compromessi:fiu:

https://i37.servimg.com/u/f37/18/56/...h/20161210.jpg