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In attesa della prossima Euro Footy Gp / Gold Cup Il prossimo anno, nell'ultimo we di luglio in inghilterra, si disputerà l'ormai tradizionale incontro europeo/mondiale di Footy. Le news sono sul sito inglese Sail Footy UK - Footy UK Radio Control Sailing Yacht ma le riporteremo, ad ogni aggiornamento, sul nostro sito Footy-Italia RC Sailing Class - Il Sito Italiano per la Footy RC! come già stiamo facendo. Naturalmente ormai tutti stiamo lavorando per presentarci all'evento nella miglior forma possibile anche perchè come Italia abbiamo un titolo a squadre da difendere. Pertanto ho pensato di aprire questa topic per condividere tra noi parte delle esperienze e "pensate fatte" che presto incominceremo a confrontare nel corso dell'inverno e poi della prossima stagione e per aiutarci a tirare le somme dopo le prove in modo da favorire lo sviluppo delle rispettive barche e sperare di non solo "difendere" ma di migliorare la nostra prestazione nel tempio del Footysmo europeo... l'Inghilterra Quindi anticipo qualche immagine e considerazione mia in attesa che anche gli altri ci raccontino qualcosa;-) Ecco le ultime barche di Gigi http://imageshack.com/a/img577/5462/4ns8.jpg e Federico http://imageshack.com/a/img9/8373/6dyb.jpg Con un maggior dislocamento e larghezza di scafo si sono dimostrate molto veloci in condizioni dure mettendo a dura prova la mia barca Dalle immagini si vede chiaramente che con vento sostenuto la mia V2 regge meno tela e sbanda di più arrivando più velocemente al limite della barca di Gigi in bolina http://imageshack.com/a/img713/8977/8c82.jpg Però il progetto V2 ha ormai 3 stagioni sulle spalle e sono quindi 3 anni che non subisce modifiche... ma soprattutto era stata concepita per condizioni più lacustri e calme di quelle che ultimamente si stanno affrontando a Genova , ma che si sono anche viste a Le Havre Dato che non sappiamo cosa troveremo in Inghilterra, ma le probabilità di una gara ventosa sono concrete, e visto che gli amici di Genova nell'ultimo anno hanno partorito almeno una decina di successive evoluzioni delle loro barche... in base alle ultime esperienze ho ritoccato e completato il progetto della Urca Footy V3 che ora sta prendendo forma sulle sue "linee" finali. Il master era quello già postato a giugno, ma con un po' di affinamenti qua e là rispetto al proto V3 che nel frattempo Ruggero si è costruito e sta testando con successo. Proto V3 di Ruggeroad Avigliana http://imageshack.com/a/img405/8596/e3hv.jpg master rivestito in domopack trasparente http://imageshack.com/a/img189/3866/0qx3.jpg Laminazione in corso http://imageshack.com/a/img268/3456/fl9e.jpg http://imageshack.com/a/img854/9390/q6gs.jpg Gratta gratta lo scafetto sotto l'acqua del lavandino http://imageshack.com/a/img42/5484/dv8w.jpg Ultime mani di fondo in preparazione per la verniciatura finale http://imageshack.com/a/img841/4226/z236.jpg http://imageshack.com/a/img841/173/fm71.jpg La barca è frutto delle esperienze della V2 ma con qualche modifica: - il pescaggio portato al massimo di stazza (la V2 aveva quasi 2 cm meno del massimo consentito) - il volume dello scafo "fuori dall'acqua" aumentato del 15% - la larghezza aumentata da 9 a circa 10,5 cm - lo scafo concepito sullo stile delle ultime IOM con lo spigolino antiscarroccio, ma con una disposizione di volumi e forme nate dal mix della V2 e di Magic Urca AC120 - ricerca della minima superficie bagnata: anche con le modifiche , la superficie bagnata totale è pressochè invariata e quindi la barca dovrebbe mantenersi altrettanto scattante anche alle basse velocità - il dislocamento leggermente aumentato per portare fino a 340 grammi di bulbo - deriva e timone ultrafini (3 mm la deriva e il timone 2,5) di superficie ridotta - la struttura e l'impianto radio alleggerito per mantenere il peso in ordine di navigazione sotto ai 530 grammi A questo si aggiungeranno un paio di nuovi giochi di vele entrambi con CV un po' più basso degli attuali, ma di superfici maggiori per le condizioni di "piatta" Questi sono i programmi e le speranze, poi solo sul campo vedremo se i compromessi ottenuti daranno vantaggi concreti in navigazione. Prossimamente altri aggiornamenti della costruzione... ma in attesa... spero che qualcuno da località marittime mostri qualche dettaglio interessante. |
Bravo Claudio grande barca. L'idea di disegnare il ginocchio sulla linea di galleggiamento credo che sia vincente. Le nostre lo hanno 1 cm sotto la linea di galleggiamento il che a mio parere sono molto penalizzate nello scatto e nelle andature portanti specilmente con vento leggero. Noi abbiamo bisogno di vento fresco ed allora, specialmente in bolina siamo veloci. Io ho avuto un un lungo colloquio con Giovanni Belgrano e gli ho fatto vedere i nostri scafi. Inizialmente si è stupito che esistano barche a vela radiocomandate così piccole, ma poi ha cominciato a fare delle considerazioni molto interessanti e mi ha promesso che si applicherà per capire quale potrebbe essere la soluzione migliore ed avere il miglior compromesso per avere la migliore resa con tutte le condizioni. Il personaggio è un mio figlioccio e ti suggerisco di vedere con chi ho a che fare cliccando su Giovanni Belgrano....... e comincia a tremare Comunque complimenti per il tuo nuovo gioiellino che sono certo ti darà molte soddisfazioni. Gigi |
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Emirates Team New Zealand - Team Member http://www.lastampa.it/rf/image_lowr...aStampa.it.jpg La Stampa - Giovanni Belgrano, il mago delle strutture e dei materiali compositi Azzz!! sono fritto:wacko: Mi tocchera` andare a scomodare Larry Ellison per farmi passare qualcuno dei suoi tecnici, quelli che hanno fatto volare il cat di Oracle della seconda parte della disputa della coppa:P Comunque mi lusinga che tu abbia cotante amicizie... E che tu vada a cercarle per la nostra disfida delle soche (come chiama mia moglie in piemontese le nostre ciabatte a vela) :icon_rofl Mi piacerebbe una volta farci quattro chiacchiere. Pero` certe cose non dovresti scriverle... perche` poi qualcuno ci macina su e pensa che siamo gia `arrivati al CFD + VPP e ai supercalcolatori per fare le nostre barche e scrive qualche altra genialata nelle sue cronache sulle nostre ciabattine laminate a mano su un pezzo di polistirolo o su un tacco di legno grattati:rolleyes: Comunque "il ginocchietto laterale" non l'ho messo sul galleggiamento... ma appena sopra, cosi` quando va piano, sta dritta o inclina poco oppure e` alla massima velocita` in poppa ... e` come se non l'avesse http://imageshack.com/a/img248/2655/img0062ty.jpg Ho studiato a fondo le foto della V2 proprio per fare in modo che, "a manetta" in poppa, l'onda che fa la barca non lo "incontri" nemmeno in modo da ridurre la superficie bagnata e soprattutto non avere nulla che contribuisca a tenere sotto lo scafo che inevitabilmente abbassa la prua. Pero` dovrebbe giovare sia per ridurre lo sbandamento con vento sia lo scarroccio grazie al maggior raddrizzamento di forma, al po' di volume in piu` nello scafo e all'effetto antideriva dello spigolo immerso che si manifesta al massimo da circa 35-40 gradi di sbandamento, cioe` proprio dove in condizioni forti e con armi ridotti la V2 "perde i colpi". E` stato un lungo parto:rolleyes: Funzionera`?? Quanto?:unsure: Nello studio della V3 ho cercato di migliorare tutti gli aspetti che mi sembravano ottimizzabili rispetto alla precedente e di compensare gli inevitabili effetti collaterali di alcune scelte... infatti la superficie bagnata dello scafo e` leggermente superiore (e` piu` larga e piatta)... e quella di sicuro un po' frena e potrebbe renderla meno neutra a barca sbandata. al compromesso non si sfugge e i guadagni sono sempre piccoli... quando ci sono. Bho, credo che lo scopriremo solo provando... ma alla fine il gioco divertente, specie per me , e` soprattutto li' :)... quindi, grazie a tutti voi di aver fatto tanti progressi in questo intenso e divertentissimo anno di giochi in compagnia.:approved: |
Hoggiàccapito che mi tocca da laurè (un minimo come sempre quello sindacale) :lol: |
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E si continua preparare il master della V3 Prima mano di finitura che però evidenzia ancora qualche difetto... domani ritoccatina, seconda mano e poi lucidatura finale e dovrebbe essere pronta per iniziare il suo "mestiere" :wink: http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/841/zplb.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/856/z2u9.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/33/t9k8.jpg Sul master sono già presenti tutti i riferimenti di uscita albero, deriva, timone e boccaporti che verranno poi riportati sullo stampo femmina in modo che ogni barca stampata avrà gia' i principali riferimenti "di pezzo" |
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Tanto meglio che bisognerà cambiargli nome. BLACK WIDOW tanto sembra micidiale già ora!! :rolleyes: Altro che "siluretto da lago" :wink: |
Bravo Claudio, gran bel barchino. Spero di vederlo navigare in quel di Genova. Solitamente in queso periodo abbiamo vento fresco e sono curioso di misurarmi con te. Nel frattempo abbiamo apportato alcune migliorie ed Enrico con la barca nuova di Federico è molto contento, ed io sto lavorando sui nuovi rig. Vedremo se le nostre novità sono vincenti, anche perchè in Inghilterra lo squadrone si deve presentare ben preparato ed allenato. Vi aspettiamo numerosi Gigi |
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Date un'occhiata qua: Die deutsche Footy-Seite -- Swiss Footy Cup 2013 Buon vento, ragazzi! |
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