01 maggio 12, 07:57 | #42 (permalink) Top |
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Amici riporto quanto indicato da questo sito. Tutti i costruttori del modello lo indicano a vapore, ma sembra sia stato il primo ad adottare il diesel. Titolo pagina modellismostatico.interfree.it/index_file/Page292.htmRimorchiatore Portuale Anteo. Costruito attorno gli anni 30 fra i primi Rimorchiatori con motori diesel quelli antecedenti erano a vapore e con l'inizio della propulsione meccanica ( Diesel) ne furono costruiti di varie dimensioni . Come la mettiamo! Avevo appunto l'intenzione di realizzare un diesel, ma giustamente in funzione dei vostri suggerimenti e di quanto esposto nelle scatole di montaggio sono passato al vapore. Ciao Mariodoxe |
01 maggio 12, 08:10 | #43 (permalink) Top |
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Qui invece si asserisce: Era mosso da una motrice alternativa a vapore e, seppure aggiornato in molte delle sue componenti, si può trovare ancora in servizio in diversi porti. Indicazione da Miti del Mare! Ah! Andemo ben! Ciao Mariodoxe |
01 maggio 12, 08:24 | #45 (permalink) Top |
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Inserisco quanto dichiarato modellismo statico Rimorchiatore Portuale Anteo Costruito attorno Gli anni 30 fra i Primi Rimorchiatori con motori diesel Quelli antecedenti erano a Vapore e con l'inizio della propulsione meccanica (Diesel) ne furono costruiti di Varie Dimensioni. Un Rimorchiatore e Una tipologia di nave, ad USO SIA Che civile militare, Che ha il Compito SPECIFICO di rimorchiare, o spingere ovvero agganciare tramite Sistema delle Nazioni Unite di Una o Più funi e trainare le navi o chiatte in difficolta uno Causa di Guasti o Incidenti ed in particular per operare all'interno di Bacini e Porti e sopperire alla Minore manovrabilità di navi di grande Dimensioni, il Rimorchiatore essendo di Struttura forte, agile e nia spostamenti, e l'Ideale per portare le navi nia Punti prestabiliti. Questi, Ultimi, caratterizzati Dalle Dimensioni relativamente contenute, Dalla Struttura particolarmente robusta ed atta uno Condizioni di mare proibitive e also Notevole Dal Rapporto Potenza / peso, Sono Una delle categorie di navi Più numerose ed Utili NEL panorama delle operazioni navali. Infatti il primo natante ad utilizzare il mdiesel è stato realizzato nel 1928. Insomma che motore aveva questo Anteo! Ciao Mariodoxe |
01 maggio 12, 08:56 | #46 (permalink) Top |
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Amici, io non mi fido molto delle dichiarazione dei realizzatori delle scatole di montaggio. C'è chi indica l'Anteo addirittura come rimorchiatore anni 40! Essendo un ricercatore per le rievocazioni storiche, mi sono imbattuto in dichiarazioni di autorevoli storici che indicavano per esempio che la Cappella degli Scroveni è a Verona (invece è a Padova) e che i carolingi avevano inventato la lancia in resta (nata quasi ottocento anni dopo). Avendo la brunia in scaglie di ferro, la resta avrebbe spezzato lke costrole di chi l'avrebbe adottata! Infatti i Pupi Siciliani (Orlando) indossano una corazza e non la "brunia" di quel tempo. La brunia essendo a scaglie di ferro e non certo bella non è adatta ad essere enfatizzata. Ma i pupi sono pupi e debbono raccontare una storia non l'originalità del personaggio. Altro esempio è che è stato dichiarato sempre che i carolingi inventarono la staffa, ma nel museo di Napoli ce n'è una del periodo imperiale romano realizzata 600 anni prima.! Anche il modellino di una nave o aereo che sia può essere distorto per ragioni di realizzazione pratica, ma non stravolto! Che ne dite? Mariodoxe |
01 maggio 12, 09:37 | #48 (permalink) Top |
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Ciao Penelope, ma io sarei propenso al vapore perchè in primis è più facile realizzarlo, e poi mi risulta più simpatico. Questo però non può essere determinante anche per il fatto che l'Anteo è sicuramente stato modificato nel tempo adottando le tecnologie del tempo: radar ecc.e quindi chi realizza il modellino si può riferire ad una precisa data: per esempio il 1945 anno di costruzione del Atlas Primo della Panfido che si vede ormeggiato in Bacini a San Marco. E non è perchè ha il camino fosse a propulsione a vapore è nato diesel! Come potrebbe essere nato Anteo. Purtroppo molti si affidano alla iconografia così com'è. Faccio un esempio: sul sarcofago di Roberto da San Severino l'incisore dcel tempo raffigura il condottiero con il vessillo della Serenissima con l'asta spezzata raffigurante un leone con la coda tra le zampe posteriori. Ovviamente la Serenissima non ha mai avuto un vessillo del genere. Quello vuol significare che Roberto morì (l'asta spezzata) dopo aver perso la battaglia (leone con la coda tra le zampe). Altro esempio, c'è chi afferma che il simbolo del Leone Marciano con la spada sguainata e il libro chiuso significa che la Serenissima fosse in guerra! Non è vero è il simbolo della Marina Militare della Serenissima che oggi campeggia nel centro della bandiera della Marina Militare come simbolo della Repubblica Marinara! Sui pennoni delle bandiere in Piazza San Marco, che raffigurano gli alberi delle navi Serenissime, c'è appunto quel tipo di leone! Sulla bandiera della Marina Mercantile è raffigurato con il libro aperto. La Serenissima si distingueva se era in guerra, in pace, ecc attraverdo i colori dei suoi gonfaloni. Questo è per dare a Cesare quello che è di Cesare! Poi ognuno è libero di pensare quello che vuole senza però distorcere la storia. Ciao Mariodoxe Ultima modifica di Mariodoxe : 01 maggio 12 alle ore 09:43 |
01 maggio 12, 09:58 | #49 (permalink) Top |
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Amici è passato il tempo e non ho fatto ora ad inserire le bandiere Militari e Mercantili. Non so quanti sappiano della differenza riguardante la Repubblica Marinara di Venezia. A Venezia molte barche adottano la bandiera della Marina Militare anzichè quella della Marina Mercantile e nessuno se ne accorge nemmeno le autorità preposte. Certo che la cosa sfugge, ma non è giusto. Bisogna essere precisi anche nelle piccole cose. Far quello che si vuole perchè le cose non si sanno può portare anche a grossi problemi. Ovviamente questo non è il caso! Ciao Mariodoxe |
01 maggio 12, 10:17 | #50 (permalink) Top | |
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