Quale motore per nave rc

[windsurfer]

In attesa delle risposte di navimodellisti esperti ti posso suggerire di cercare online modelli recenti simili al tuo e di vedere come sono motorizzati.
Quante eliche ha il tuo modello? Ho visto che la nave nasce nel 1913 con 4 eliche, ma nel riammodernamento del '37-'40 sono diventate 2, quale versione stai riproducendo?

[Omar86]

Sto riproducendo la seconda versione riamodernata. Con 2 eliche

[windsurfer]

I miei calcoli sul dislocamento in scala si riferiscono alla misure della nave del 1913.

[Omar86]

Si anche xk era lunga 187 m e la mia scala è 1/85.. Xò grazie lostesso. Ho apprezzato l' aiuto

[Omar86]

Cmq ho provato a fare qualche altra ricerca e ho più o meno capito che nel mio caso servirebbe un motore alto di kv (anche se non ho capito quanti) ma che compie pochi giri. È corretto? Sono sulla strada giusta?

[dooling]

Originalmente inviato da Omar86

Si anche xk era lunga 187 m e la mia scala è 1/85.. Xò grazie lostesso. Ho apprezzato l' aiuto

Quindi la tua è quella ammodernata dal '37 al '40, con un dislocamento di circa 29.000 tonnellate, il modello verrà leggermente più pesante.

Non conosco i motori elettrici ma, viste le dimensioni, mi orienterei su motori da 1 HP cadauno, 1 HP = 736 W, se possibile anche qualcosina in più.

Per quanto riguarda la scala di riduzione, ritengo che, la velocità del modello non debba rispettare tale scala, certamente non la velocità di un off shore, ma tieni presente che navigava a 27 nodi di massima, quindi un bel "baffo di prua" è doveroso.

Un paio di motori con non troppi giri in presa diretta, oppure con riduzione di circa 2:1.

Assi inox da 4/5 mm, eliche tripala se possibile non "plasticose" ed a pala larga diametro attorno ai 70mm.

Sarebbe interessante costruirle ma ti serve un tornio, ne avevo fatto un paio per un amico.

Visto la tua risposta precedente alla mia; se il motore è alto di Kv Non può fare pochi giri, Kv = 1.000 giri per ogni V applicato.

[giankyfunky]

Ciao, non ho mai costruito nulla di simile, ma sicuramente ti serve uno o anche due motori a bassi giri, oppure non in presa diretta ma ridotti.......in presa diretta sarebbe più semplice, ma bassi giri intendo tipo 2/4000 giri, non di più.....dipenderà anche dalle eliche dal diametro/passo e dalla loro efficienza.......
I kv sono i giri/volt quindi bassi giri basso kv......
Potresti mettere i due motori in serie alimentandoli a 12V, così dimezzi i loro giri, ma anche così dovresti trovare qualcosa tipo 500 giri/volt. Visto non avrai problemi di peso, meglio degli spazzole tipo questi.....

[windsurfer]

Originalmente inviato da giankyfunky

Ciao, non ho mai costruito nulla di simile, ma sicuramente ti serve uno o anche due motori a bassi giri, oppure non in presa diretta ma ridotti.......in presa diretta sarebbe più semplice, ma bassi giri intendo tipo 2/4000 giri, non di più.....dipenderà anche dalle eliche dal diametro/passo e dalla loro efficienza.......
I kv sono i giri/volt quindi bassi giri basso kv......
Potresti mettere i due motori in serie alimentandoli a 12V, così dimezzi i loro giri, ma anche così dovresti trovare qualcosa tipo 500 giri/volt. Visto non avrai problemi di peso, meglio degli spazzole tipo questi.....

E' il caso di raffreddarli, come ho suggerito, od il volume interno del modello non lo rende necessario?

[giankyfunky]

Presumo che ad una velocità realistica per il modello, cioè relativamente lenta, non scaldino molto; comunque una serpentina in rame e una pompetta tipo tergi, potrebbe raffreddare anche il regolatore, male non fa di sicuro......si possono anche aggiungere in un secondo momento se necessari.......

[dooling]

Originalmente inviato da giankyfunky

Presumo che ad una velocità realistica per il modello, cioè relativamente lenta, non scaldino molto; comunque una serpentina in rame e una pompetta tipo tergi, potrebbe raffreddare anche il regolatore, male non fa di sicuro......si possono anche aggiungere in un secondo momento se necessari.......

Io monterei comunque il circuito di raffreddamento per sicurezza; in uscita dalla pompetta, un collegamento ad Y al motore e regolatore Ds/Sx poi uscita su ambo le fiancate per simulare lo scarico dei condensatori del vapore proveniente dalle turbine.