08 marzo 14, 20:38 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-08-2010
Messaggi: 13
| Catamarano... Che motorizzazione???
Salve ho appena comprato un catamarano in fibra da 93cm di lunghezza e 27 di larghezza mono motore...Pensavo di alimentarlo a 2 batterie 3s 5000 mah lipo.. Ed installare un Leopard 2150kv e 2600w con un regolatore mistery 200A con bec.... Il motore supporta 23volt e max current 120A quindi le 3s(6s) vanno bene.. Che dite potrebbe essere un buon set up perciò che corra bene??? Grazie in anticipo! |
10 marzo 14, 19:51 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-04-2008 Residenza: arezzo
Messaggi: 378
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Tranquillo , in questo forum ci sono molti esperti del settore e le risposte arrivano sempre. Scusa ma il motore non è raffreddato ad acqua ? non vedo le tubazioni.
__________________ La Vita è correre,il resto è aspettare la prossima corsa |
11 marzo 14, 00:36 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-01-2010
Messaggi: 330
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strana e improbabile motorizzazione, un bl outrunner senza alcuna possibilità di raffreddamento forZato ad acqua è destinato a bruciare dopo pochi giri, per di piu non potendo usufrire del raffreddamento ad aria (quando è montato su meZzi volanti) sarebbe ancora di più penalizzato, insomma per farlo sopravvivere devi cambiare almeno (ma solo) il supporto motore che deve essere predisposto per il raffredd. ad acqua. Poi se vuoi cambiare motore e parli subito di di kv e tot watt di potenza assorbita, almeno che non vuoi costruire un aspirapolvere l'approccio è sbagliato. Per un cat in vtr da 93 cm ci vuole una bel motore con cassa da 36/40 per farlo correre ovviamente sostenuto da tanto di batteria con 50-60c di scarica. Le combinazioni di motorizzazioni /esc/elica sono in ogni caso varie |
11 marzo 14, 12:04 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-08-2010
Messaggi: 13
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QUOTE=biscotto38;4185898]strana e improbabile motorizzazione, un bl outrunner motore r senza alcuna possibilità di raffreddamento forZato ad acqua è destinato a bruciare dopo pochi giri, per di piu non potendo usufrire del raffreddamento ad aria (quando è montato su meZzi volanti) sarebbe ancora di più penalizzato, insomma per farlo sopravvivere devi cambiare almeno (ma solo) il supporto motore che deve essere predisposto per il raffredd. ad acqua. Poi se vuoi cambiare motore e parli subito di di kv e tot watt di potenza assorbita, almeno che non vuoi costruire un aspirapolvere l'approccio è sbagliato. Per un cat in vtr da 93 cm ci vuole una bel motore con cassa da 36/40 per farlo correre ovviamente sostenuto da tanto di batteria con 50-60c di scarica. Le combinazioni di motorizzazioni /esc/elica sono in ogni caso varie[/QUOTE] Lo so che quello che monta e una skifezza.. Difatti mi servirebbe sapere che motore di kv watt mi servirebbe e un regolatore con che amperaggio?.. Motore: Specifications Max. Current: 120A Max.Volt: 23V Max. Power: 2600W Rotational Speed: 2150KV Mounting Hole Depth: 7mm Shaft Diameter: 5mm Shaft Length: 20mm Dimensions (Diameter x Length): 39.8mm x 73.8mm Weight: 374g Esc: Cont Current: 200A Output BEC:** 5V/3A Cells:******* 2-6Lipo 5-16NC Dimensions:87mm x 41mm x 26.5mm Continuous Current: 200A Burst Current (10s): 250A BEC Ouput: 5V/3A Water Cooling Pipe Diameter: 5mm Net Weight: 141g (with cable) Potrebbe andare? Grazie Esc: |
13 marzo 14, 07:24 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-08-2010
Messaggi: 13
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Io sono di Trieste! Lo Scafo e una cannonata! Prodotto valido da costo ristretto.. Volevo metterci su un Leopard (motore) con quelle caratteristiche e un misty come regolatore da 200A... 6s.. E via.. Ieri ho ordinato il tutto appena arriva monto e vi posto foto e poi un bel video |
19 marzo 14, 23:30 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-10-2010 Residenza: Sant'Angelo di Piove - PD
Messaggi: 611
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Abe sei una cattiveria porca paletta; continui a rivoltar il coltello nella piaga.
__________________ co scrivo no i lese, co i lese no i se cata, co parlo no i scolta, co i scolta no i capisse, co i capisse i se desmentega_____________________ Massimo (chicco65) |
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