Hopf inferno

[polkip]

Grazie per tutti i consigli !!!
Ho l'ultimo dubbio secondo voi funzionano bene queste prese d' acqua per il raffreddamento ??????
Non le ho mai viste e sono un po' dubbioso

[anton]

x max , l inferno è piu' di 90 cm ,x polkip se non metti la k 45 o simili non cammina ,il mio con la 42k gavita e se metto la 45 k va una meraviglia a 6s ,poi la cosa è soggettiva in base al setup e configurazioni motore-esc

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da polkip

Grazie per tutti i consigli !!!
Ho l'ultimo dubbio secondo voi funzionano bene queste prese d' acqua per il raffreddamento ??????
Non le ho mai viste e sono un po' dubbioso

ho visto di meglio come realizzazione, cmq il sistema funziona.

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da anton

x max , l inferno è piu' di 90 cm ,x polkip se non metti la k 45 o simili non cammina ,il mio con la 42k gavita e se metto la 45 k va una meraviglia a 6s ,poi la cosa è soggettiva in base al setup e configurazioni motore-esc

Anche tu usi un 2200kv a 6S?
Marco
(PS) Cavitare e non Gavitare

[polkip]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

ho visto di meglio come realizzazione, cmq il sistema funziona.

Ok grazie Marco

[polkip]

Originalmente inviato da anton

x max , l inferno è piu' di 90 cm ,x polkip se non metti la k 45 o simili non cammina ,il mio con la 42k gavita e se metto la 45 k va una meraviglia a 6s ,poi la cosa è soggettiva in base al setup e configurazioni motore-esc

Ma che tipo di setup usi tu?

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Discorsi tecnici che seguo con estrema difficoltà, o meglio che non seguo quasi, visti miei studi (purtroppo) meno tecnici (ragioneria, sich!).

Però se
2S e 120A fanno (7.4*120) 888W
e
6S e 120A fanno (22.2*120) 2664W
secondo te è la stessa cosa?

Sull'etichetta di un 120A c'è scritto "120A" ma non c'è il minimo accenno ai Watt.

Dimmi tu,
Marco

Quando compri un cavo elettrico lo compri in funzione della corrente massima o della tensione? Compri un cavo diverso se, a parità di Ampere, deve andare a 2S piuttosto che a 6S?

Quello che dici tu non è la potenza dissipata ma quella erogata dalla batteria, se non capisci la differenza non è colpa mia.

Non a caso sull'ESC c'è scritto 120A e non 2500W e l'ESC dissipa la stessa potenza sia che sia alimentato a 2S che a 6S, anche se eroga al motore 888 o 2664W.

Il limite di Ampere con pacchi da molti S non dipende dalla potenza dissipata ma da altri fattori. E' probabile che il limite di corrente erogabile da un ESC alimentato a S6 dipenda anche dal motore che abbia un diverso numero di poli, ad esempio, piuttosto che il KV.

Capisco che la vostra pratica vi dia delle indicazioni, ma questi oggetti DEVONO (e lo fanno) obbedire alle leggi della fisica e dell'elettronica (anche se all'utente finale ciò può essere ininfluente). Non conoscere queste leggi può portare a valutazioni errate dei comportamenti che osservate.

Carlo

[anton]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Anche tu usi un 2200kv a 6S?
Marco
(PS) Cavitare e non Gavitare

no io sono sul leggero :feigao 36x74 1668 kv esc 200 a e lipo 3s piu' 3s 4500 mah 30c,grazie per il cavitare ,my error

[trexman450]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Sull'etichetta di un 120A c'è scritto "120A" ma non c'è il minimo accenno ai Watt.

Semplicemente perchè il Watt (inteso come forza lavoro generata) credo sia un dato relativo al motore (dove il dato di watt massimi è sempre riportato!) e non all'ESC...e naturalmente variando il carico (elica nel nostro caso) variano anke i Watt generati e gli ampere assorbiti,ma INDIPENDENTEMENTE se hai un esc da 50 100 o 200A...chiaramente oltre un certo limite di A bruci l'ESC ma non per i Watt che hai generato (in questo caso avresti bruciato il motore!)...ma per gli ampere che sono "serviti" per generare quei watt...

Cmq il confronto con i carica batterie non si può fare...se hai un carica batterie da 50W hai un limite fisico di 50W..motivo per cui (esempio) se hai una lipo 6S da 5000mah non la riuscirai MAI a caricare a 1C (quindi 5A) ma il caricatore si fermerà a 2,25A (50W/22,2V)...per caricarla a 1C ti occorrerebbe un caricatore che possa erogare almeno 111W (W=VxA...22,2Vx5A).

Tutto questo solo in teoria...infatti concordo pienamente sul fatto ke le prove in acqua sono fondamentali per confermare tutto ciò ke ho detto io ma soprattutto voi ke siete stati ancora più tecnici.

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da CarloRoma63

Quello che dici tu non è la potenza dissipata ma quella erogata dalla batteria, se non capisci la differenza non è colpa mia.

Accertato che se non capisco non è colpa tua (risposta un pò ... ), allora questi dati riferiti ai mosfet
PD @TA = 25°C Maximum Power Dissipationƒ 2.5 W
PD @TA = 70°C Maximum Power Dissipationƒ 1.6 W
che stanno ad indicare?

Capisco che la vostra pratica vi dia delle indicazioni, ma questi oggetti DEVONO (e lo fanno) obbedire alle leggi della fisica e dell'elettronica (anche se all'utente finale ciò può essere ininfluente). Non conoscere queste leggi può portare a valutazioni errate dei comportamenti che osservate.

Certo, hai ragione, ma porta sicuramente ad un risultato positivo, tutto il contrario della sola teoria.
Un ingegnere civile sa progettare perfettamente un muro che (a volte il "forse" è d'obbligo) una volta realizzato può darsi che non venga giù. Ma non lo sa costruire!!!
Il capomastro non sa progettarlo, ma sa costruirlo perfettamente e sicuramente non viene giù.
Forse il paragone è un pò estremo, ma rende bene l'idea.

Marco