aiuto flap ,trasmissione

[astra455]

siete veramente fantastici ho riprodotto il mono e misura 120cm mi chiedevo quale flap o meglio dove le trovo di quale misura , e vero che essa serve ad alzare la poppa e quindi ottenere maggiore velocita .
poi ho riprodotto un catamarano da 110cm che trasmissione devo usare rigido o flex e dove li trovo....
infine cerco progetto di un eco in attesa di consigli grazie

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da astra455

siete veramente fantastici ho riprodotto il mono e misura 120cm mi chiedevo quale flap o meglio dove le trovo di quale misura , e vero che essa serve ad alzare la poppa e quindi ottenere maggiore velocita .
poi ho riprodotto un catamarano da 110cm che trasmissione devo usare rigido o flex e dove li trovo....
infine cerco progetto di un eco in attesa di consigli grazie

- se il mono è elettrico i flap non servono.

- catamarano rigorosamente trasmissione flex

- progetto ECO? Ti basta un disegno con le quote?

Marco

[astra455]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

- se il mono è elettrico i flap non servono.

- catamarano rigorosamente trasmissione flex

- progetto ECO? Ti basta un disegno con le quote?

Marco

il mono e a motore a scoppio
catamarano rigorosamente trasmissione flex perche
per l eco ok vediamo
in attesa saluti marco

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da astra455

il mono e a motore a scoppio
catamarano rigorosamente trasmissione flex perche
per l eco ok vediamo
in attesa saluti marco

Se a scoppio OK. Che io sappia servono a stabilizzare la barca non potendo, come nell'elettrico, spostare le batterie per aggiustare il baricentro alle diverse condizoini di acqua. Non mi risulta, ma potrei sbagliare, che servono ad alzare la poppa.

Catamarano, flex perchè la trasmissione deve essere parallela alla linea di avanzamento en inclinata come nelle barche ad elica immersa (tipo ECO).

Se ci riesco stasera allego i disegni dell'ECO.

marco

Non sono un'esperto nautico, ma ho sempre saputo che, i flaps servono a mantenere l'elica immersa alla profondità giusta al variare della velocità e, ad impedire che nella zona di poppa, questa caviti a vuoto per mancanza di acqua, a causa della velocità dello scafo che penetrando con la carena nell'elemento scava una scia-solco vuoto d'acqua, oh sbaglio!? Nei miei scafi tipo off-shore e/o motoscafi d'altura, ho sempre utilizzato il comando flaps, abbinato al comando throttle e al comando virata. Quindi, questi regolano l'altezza tra la poppa e l'elemento acqua.
Di flaps, c'è ne sono almeno un paio di tipi, quelli per il controllo affondamento poppa e, quelli per uso virata e, possono in alcuni scafi coesistere, altresì, altri scafi utilizzano il trimmaggio del piede prodiero al posto degli stessi!

[delcolandrea]

Originalmente inviato da Nobody

Non sono un'esperto nautico, ma ho sempre saputo che, i flaps servono a mantenere l'elica immersa alla profondità giusta al variare della velocità e, ad impedire che nella zona di poppa, questa caviti a vuoto per mancanza di acqua, a causa della velocità dello scafo che penetrando con la carena nell'elemento scava una scia-solco vuoto d'acqua, oh sbaglio!? Nei miei scafi tipo off-shore e/o motoscafi d'altura, ho sempre utilizzato il comando flaps, abbinato al comando throttle e al comando virata. Quindi, questi regolano l'altezza tra la poppa e l'elemento acqua.
Di flaps, c'è ne sono almeno un paio di tipi, quelli per il controllo affondamento poppa e, quelli per uso virata e, possono in alcuni scafi coesistere, altresì, altri scafi utilizzano il trimmaggio del piede prodiero al posto degli stessi!

mi sembra che tu stia confrontando scafi veri con scafi rc

da quel poco che ne so i flap nei modelli vengono usati per risolvere due problemi
scarsa stabilita nel senso dell rollio
o tendenza a alzare la prua e conseguente ribaltamento
ciao

Originalmente inviato da delcolandrea

mi sembra che tu stia confrontando scafi veri con scafi rc

da quel poco che ne so i flap nei modelli vengono usati per risolvere due problemi
scarsa stabilita nel senso dell rollio
o tendenza a alzare la prua e conseguente ribaltamento
ciao

In parte... in parte poco-poco sbagli e, non sono proprio d'accordo del tutto!?

Dunque, gli stessi meccanismi di controllo full-size... soggettivamente alle capacità costruttive di ognuno di noi, si posssono applicare ai nostri navimodelli dinamici e, per esempio: ho visto la riproduzione modellistica navigante del DESTRIERO (mitico scafo italiano offshore oceanico, per la gara di traversata atlantica del Blue Ribbon), propulso da un sistema ad idrogetto (mi pare della Graupner) e che, "montava" i twin flaps... e, altresì sono d'accordo sulla Tua descrizione per il controllo rollio e prua, ma non è tutto lì sull'uso dei flaps.

[astra455]

Originalmente inviato da Marco Iannarelli

Se a scoppio OK. Che io sappia servono a stabilizzare la barca non potendo, come nell'elettrico, spostare le batterie per aggiustare il baricentro alle diverse condizoini di acqua. Non mi risulta, ma potrei sbagliare, che servono ad alzare la poppa.

Catamarano, flex perchè la trasmissione deve essere parallela alla linea di avanzamento en inclinata come nelle barche ad elica immersa (tipo ECO).

Se ci riesco stasera allego i disegni dell'ECO.

marco

caro marco aspetto ancora il disegno dell eco .grazie

[astra455]

Originalmente inviato da Nobody

Non sono un'esperto nautico, ma ho sempre saputo che, i flaps servono a mantenere l'elica immersa alla profondità giusta al variare della velocità e, ad impedire che nella zona di poppa, questa caviti a vuoto per mancanza di acqua, a causa della velocità dello scafo che penetrando con la carena nell'elemento scava una scia-solco vuoto d'acqua, oh sbaglio!? Nei miei scafi tipo off-shore e/o motoscafi d'altura, ho sempre utilizzato il comando flaps, abbinato al comando throttle e al comando virata. Quindi, questi regolano l'altezza tra la poppa e l'elemento acqua.
Di flaps, c'è ne sono almeno un paio di tipi, quelli per il controllo affondamento poppa e, quelli per uso virata e, possono in alcuni scafi coesistere, altresì, altri scafi utilizzano il trimmaggio del piede prodiero al posto degli stessi!

allora ti spiego subito il mio problema , lo scafo va quasi bene ma non riesce a planare ,cosa che dicono i flap hanno questa funzione. attualmente non li monta quindi che faccio ci provo e di quale misura

[astra455]

Originalmente inviato da delcolandrea

mi sembra che tu stia confrontando scafi veri con scafi rc

da quel poco che ne so i flap nei modelli vengono usati per risolvere due problemi
scarsa stabilita nel senso dell rollio
o tendenza a alzare la prua e conseguente ribaltamento
ciao

cosa significa scarsa stabilita nel senso dell rollio , grazie