Robbe Blue marine

[busana]

Salve a tutti, riprovo..
sono un "novizio" al quale hanno regalato un scafo usato Blue MArine della Robbe dotato di un motore da 600 , un regolatore groupner V35 ed elica da 35
Messo un nuovo pacco da 7.2 x 4000mAh il modello, a mio avviso, forniva prestazioni piuttosto modeste con esagerata cavitazione dell'elica. L'ho sostituita così con una 45 migliorando la situazione, ma il motore raggiungeva temperature esagerate e dopo qualche carica si è fuso !
Ho provato anche uno speed da 380 ma dopo un paio di minuti si sono fuse le saldature ai poli di alimentazione. Ma quanto scalda ???

Ora vorrei ripristinarlo con un nuovo motore, cosa mi suggerite ?


Grazie molte
Alberto

[metroid84]

guarda io non sono esperto, però ti posso dire le due cose che ho imparato. anche io ho uno scafo robbe vecchio che ho riesumato dopo anni e il motore originale scalda da far paura, ho chiesto nel mio negozio di modellismo se fosse normale una cosa simile (ci evaporava l'acqua al solo contatto). loro mo hanno detto che fin tanto che raggiungono i 60 gradi va bene, oltre è da allarme. chiaramente solo le barche con opportuno sensore ti danno la temperatura sul display della radio, però era chiaro nel mio caso che si fosse oltre..detto questo attenzione al cambio di motore, io l'ho fatto prendendone uno un pò + potente e ho causato danno. se l'elettronica non è letteralmente dimensionata proporzionalmente al motore si fonde tutto (io ho fuso cavi e vecchio regolatore a potenziomentro). ti posso solo consigliare di rivolgerti a un negozio con barca alla mano e farti dare consigli, è possibile che oltre al motore te debba cambiare anche altro. ma solo loro vedendo sapranno dirti cosa è meglio fare! ciao

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da busana

Salve a tutti, riprovo..
sono un "novizio" al quale hanno regalato un scafo usato Blue MArine della Robbe dotato di un motore da 600 , un regolatore groupner V35 ed elica da 35
Messo un nuovo pacco da 7.2 x 4000mAh il modello, a mio avviso, forniva prestazioni piuttosto modeste con esagerata cavitazione dell'elica. L'ho sostituita così con una 45 migliorando la situazione, ma il motore raggiungeva temperature esagerate e dopo qualche carica si è fuso !
Ho provato anche uno speed da 380 ma dopo un paio di minuti si sono fuse le saldature ai poli di alimentazione. Ma quanto scalda ???
Ora vorrei ripristinarlo con un nuovo motore, cosa mi suggerite ?
Grazie molte
Alberto

O meglio, vorrai dire: Ma quanto è grande quell'elica????

Una 45mm è già un abuso per un 600, per un 380 è pura violenza.

I 380 dovrebbero andare con 26-31mm max ed i 600 con 30-36mm

Credo la cavitazione fosse dovuta ad altri problemi e non all'elica: errata posizione dell'elica, disposizione pesi, ecc

Marco

[busana]

mille grazie. Ora volendo riattrezzare il tutto e ottenere un po di brio, cosa mi consigliate di installare?
Motore, esc,batteria, dove reperirle e sopratutto quano mi costeranno?
grazie

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da busana

mille grazie. Ora volendo riattrezzare il tutto e ottenere un po di brio, cosa mi consigliate di installare?
Motore, esc,batteria, dove reperirle e sopratutto quano mi costeranno?
grazie

scusa ma stiamo parlando di questo?
Blue Marine

... è lungo 85 cm... (da qualche parte avevo capito 60cm...)
quindi se siamo a 85 cm scordati di vederlo "andare forte" con motori piccoli; ti ci vuole almeno un classe 700 e 12-14 batterie NiMh o 4s lipo.

I motori 700 si trovano da 25-30 fino a 60 euro, le batterie le hai? poi ti ci vuole un regolatore marino almeno da 65/70A. La retormarcia lasciala stare, su queste barche non si usa.

Uno dei principali problemi di quella barca è il tipo di trasmissione, senza timone, con il giunto per permette all'elica di fare destra-sinistra. Se non è regolato bene e l'escursione è troppa quando viri i consumi vanno alle stelle, però prima di modificare tutto prova con un 700, vedrai che la musica cambia.

Ciao,
Marco
(PS) Non mi ricordo se il motore è in presa diretta o ha gli ingranaggi; se li ha toglili e metti il 700 in diretta.

[busana]

E' proprio luiii, il mitico solcatore delle acque gardesane...
Ora; l'alloggiamento del motore non consente di inserire oltre un Ø36-38 mm quindi, se non voglio aprire i fianchi interni dello scafo devo rimanere su un 600. Cosa cambia tra un Robbe 600 ed un Super 600 ? Ci devo mettere qualche raffreddatore? Ricordo che dispongo di un pacco da 7,2 V e 4000 mah. ed un regolatore da 35A.
Potrei potenziare il pacco con una cella in più? o cuocio il tutto ?
GRAZIE

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da busana

E' proprio luiii, il mitico solcatore delle acque gardesane...
Ora; l'alloggiamento del motore non consente di inserire oltre un Ø36-38 mm quindi, se non voglio aprire i fianchi interni dello scafo devo rimanere su un 600. Cosa cambia tra un Robbe 600 ed un Super 600 ? Ci devo mettere qualche raffreddatore? Ricordo che dispongo di un pacco da 7,2 V e 4000 mah. ed un regolatore da 35A.
Potrei potenziare il pacco con una cella in più? o cuocio il tutto ?
GRAZIE

600 e super 600 ?!? boh!
Il raffreddamento sui motori nelle barche è SEMPRE il benvenuto.
Il regolatore è decisamente piccolo per una barca.
Se da 7.2 passi 8.4 non fa un gran che di differenza: la barca che è hai è grande come dimensioni e o ti accontenti delle sue prestazioni oppure per spingerla di più devi passare ad un 700 se vuoi rimanere a spazzole, se rimani sui 600 ed aumenti le celle prima o poi fai danni.
Se vuoi andare brushless un 36mm di diametro è già molto adatto alla tua barca (da trovare i kv adatti in base alle celle)
Marco
Marco

[busana]

ma come !?; aumentanto il n° di celle e quindi il voltaggio, non aumentano i giri e quindi le prestazioni ?
comunque Robbe dice:
ROBBE volts

600/17 7.2 - 8.4
600/24 6-12 10
super 600 7.2 20
Ora non capisco con le 6 celle disponibili quale sarà + performante.

[busana]

ma come !?; aumentanto il n° di celle e quindi il voltaggio, non aumentano i giri e quindi le prestazioni ?
comunque Robbe dice:
ROBBE volts

600/17 7.2 - 8.4
600/24 6-12 10
super 600 7.2 20
Ora non capisco con le 6 celle disponibili quale sarà + performante.

Ma i brushless, funzionano con le NIMH ?

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da busana

Ma i brushless, funzionano con le NIMH ?

Certo!