pareri
 

configurazione:
catamarano intruder s in fibra
motore 36/56 2600 giri/volt raffreddato ad acqua
regolatore 100/120 amper raff. ad acqua
batterie 2 pacchi in parallelo 5s 4000 mha (l'uno)

voleva sapere(amico) se è troppo :mellow::mellow:
l'albero flex esce con m4 elica?

grazie mille:):)

amico insiste io non so niente di eliche mi potete dare una mano

Scusa ma chi è quest'amico che insiste, perchè le domande non le fa direttamente lui ?
Immagino che 36/56 siano diametro e lunghezza del motore ?
Con 2600 Kv io partirei da una K36 a salire.
Scusa sai le dimensioni dello scafo ?

lo scafo è un catamarano da 90 cm circa
non le fa lui le domande perchè non ho avuto il tempo di andare da lui per registrarlo sul barone ( per lui il pc è fantascienza)
comunque grazie per la risposta:wink::wink::wink:

Senaz voler contraddire Gherardo, più che preoccuparsi dell'elica il tuo amico dovrebbe procurarsi un estintore:
5s Lipo con motore 2600 giri/volt + esperienza "zero" visto che non idea di che elica metterci = fumata assicurata (anche con elica da 36mm).
Le lipo due pacchi in parallelo? perchè? Fossero mica quelle cinesi da 10/15C di scarica??? In questo caso si prevede anche scoppio lipo.

Il mio consiglio, con quel motore, è di usare una 3S, di buona qualità (5000mAh e minimo 25C di scarica), elica 40mm.

Marco

Ciao Marco,
Come si dice chi non muore si "rivede".
La velocità teorica con la K36 è tra 70 e 80 Km/h e in realtà sarà molto meno.
Non sono state richieste informazioni sul montaggio dello scafo e per questo ritengo sia stato montato correttamente, nel caso invece che sia stato montato in maniera completamente errata e qualche componente si dovesse danneggiare, come si dice ognuno fa le domande che ritiene opportune.

grazie per i consigli lo scafo è stato montato da manuale le lipo provengono da un elicottero 4000 mha 20 c scarica continua 25 c scarica max ne ha messe due solo per una questione di pesi ( e di sicurezza) l'unico neo secondo me è il regolatore (cinese) è raffreddato ad acqua tiene le 5s lo danno 100/ 130 amper non so quanto ciuccia il motore lui dice 80 amper max ma non ci giurerei ( con attrito dell'acqua) le dimensioni dell'elica bene o male le ha capite non capisce la sigla k s q che c'è davanti
comunque se riesco vado a fare delle foto e le metto qui
grazie a tutti siete sempre preziosi:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Sono eliche della Graupner, guarda qui shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=2318.36

Si, tempo per scriverci sopra ne ho sempre meno, ma ogni tanto una curiosata sui vari forum riesco darla.
Anche tu vedo che "spazi" tra vari forum :D
ciao,
marco

E sul manuale c'era scritto di mettere le 5S con quel motore?
Marco

come motore consigliano un lehner 1940 con 18 celle o scoppio 3,5

E non dicono le spire del motore?

no le spire non le so (è un brushless) non trovo neanche i kv

rieccomi , lo scafo l'ho ritirato io ( regalo) , ho cambiato il motore , ho usato il motore del t rex 600 1600 kv e tantissima coppia, raffreddato ad acqua tramite serpentina , ho cambiato l'esc con uno da 200 a , sempre raffreddato ad acqua, ho usato lipo da 5s 8000 mha 20 c .
montato tutto, vado al lago provo con elica da 40.5 faccio 7/8 minuti a manetta, con molta soddisfazione (è una scheggia) mi fermo, apro lo scafo e con molta meraviglia noto motore, regolatore, e batterie freddi , prendo termometro e
motore 41
esc 38
batt 40

monto un elica passo 42 chiudo e provo , lo scafo va molto forte, il problema è che a manetta appena prende un onda un po piu consistente decolla , si alza dall'acqua 3 metri e poi .........:o::o:
come posso risolvere il problema le temperature si alzono di 7 8 gradi ma penso che non sia un problema
grazie mille

in questi giorni ho provato a spostare le batterie e ho risolto quasi il problema (sono arrivato ad inabissarlo) per poi rispostare indietro ancora le batterie ho notato che spostando di pochi millimetri cambia molto l'assetto
è normale????

Normalissimo.
La sensibilità varia da scafo a scafo, alcuni sono molto sensibili al baricentro, altri più tolleranti...!

Ciao,
Marco

per far si che lo scafo non decolli esiste qualcosa o è solo una questione di peso ???

Baricentro ... inclinazione dell'elica ... ma i cat hanno il brutto vizio, chi prima chi dopo (come velocità) di decollare...!
Marco

grazie mille per i consigli , il centro dell'elica non deve essere parallelo allo scafo