grazie della disponibilità, appena mi arriva la monto e ti faccio sapere, io ho una pista vicino casa a Padiglione di Osimo con asfalto nuovo e molto bella di solito giro li con le 1/10 elettriche, per la moto ti verrò a trovare senz'altro!

grazie

Si ci sono stato ma non ci ho mai girato, mi piacerebbe provarla...anche se è un pò piccolina, e poi quei muretti fanno paura alle moto XD
il discorso è che quando son venuto per provarla non si capiva bene come fare, perchè erano un gruppo di persone che la gestivano e chiamando il numero che era li non sapeva nemmeno lui quanto chiedermi per girare...allora poi ci ho rinunciato..mi sa che li ho presi in un brutto periodo, ma se tu ci stai girando allora ci possiamo incontrare li...fammi sapere! ciao

si lo so...la pista non è gestita al meglio...comunque tranquillo ho le chiavi entro quando voglio! ti lascio il mio numero in MP, se qualcun'altro che legge la discussione e si trova da queste parti siete invitati!

Non ho ricevuto nessun MP...comunque dai che ci sentiamo cge ho voglia di venire a girare ad Osimo. Ciao

allora dopo settimane di attesa ho ricevuto la ARX-540 modello 2013 presentato a norimberga...apro la scatola e manca il "pupo" pilota...ma non è compreso???

a parte questo, carico le lipo faccio un giro di prova e mi rendo subito conto che non è cosi facile come sembra...nel dritto tutto ok ma di curve lasciamo perdere...non è come si vede sui filmati su youtube!

Domanda: i ferri laterali sono meglio metterli nella parte posteriore o anteriore? Lo sterzo deve girare poco o molto?

Dove sbaglio? Premetto che l'ho usata per 5 minuti...

Ciao ed auguri per il tuo acquisto, per il pilota mancante chiama i ragazzi dell'ARX vedrai che ti risolveranno il problema. Per quanto riguarda la guida, all'inizio può sembrare un po' difficile, ma tieni presente che con il giroscopio puoi effettuare le manovre a velocità più bassa, ma veniamo alla tecnica...quando decidi di curvare (la ruota deve girare dalla parte opposta in cui giri il volantino del telecomando) gira il volantino del telecomando dalla parte voluta, tieni il gas costante in percorrenza di curva, ma soprattutto molla lo sterzo quando la moto inizia a piegare al massimo lo tieni un filo. L'errore più comune è quello di continuare a girare il volantino del telecomando per far curvare la moto niente di più sbagliato, hai mai provato a far curvare così una moto reale? Prova e fammi sapere se posso esserti ancora di aiuto:D

Quoto quello che dice il mio amico giakomo!! lo sterzo serve solo a far piegare la moto, quindi si curvi e poi lo togli quasi del tutto, poi hai elmitico che ti sta vicino vedi che ti impara lui subito.

Per gli archetti se hai il crosso vanno davanti se hai il motard vanno dietro ma per quest'ultimo ti consiglio gli archetti laterali cuscinettati trdmoto TRDMOTO. ARX

Ciao

grazie a tutti per i consiglio, ieri era un freddo cane ed ho smesso di guidare dopo 5 minuti... appena riesco a pilotarla metto un bel video. Comunque penso che gli archetti avanti tipo la cross è meglio per un principiante, ora provo poi vediamo...!

Un'altra cosa: la moto consegnata è il modello 2013 ma è arrivata con gli adesivi già attaccati quindi non posso verniciarla, ma sono consegnate tutte cosi oppure forse questa era una demo tenuta in vetrina? Comunque domani li contatto per avere informazioni anche perchè mi avevano detto che il nuovo telaio poteva ospirare le batterie per auto invece ci sta solo quella di serie, peccato.

A parte queste piccolezze la moto è veramente bella!

Farò del mio meglio per aiutarti...
Sulla guida non ho dubbi...
Per il telaio non sono molto ferrato con la arx...ma so per certo che giá sul telaio vecchio mettono le lipo car...figuriamoci sul nuovo...
Ciao

Ciao si infatti le batterie lipocar ci vanno di sicuro magari non sai dove vanno, ma hai il manuale della moto?, io cell'ho!!!, chiamali digli del pilotino che mancava!!

Cmq per motard gli archetti vanno dietro è una questione di baricentro.

Ciao