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Stilo 09 novembre 07 16:02

guarda visto il tono nun te manco risponno...
questo è quello che esce con la chiave aerografo
http://www.rigosrl.com/_italiano/default.cfm
clicca sul primo risultato....

raffamarcod 09 novembre 07 19:47

minchia tutto stò casino per un aerografo ?mi sono informatto meglio sapete comè sono 20 anni che uso l'aerografo ma cè sempre da imparare ,ebbene confermo e ribadisco che aerografo o aeropenna è la stessa identica cosa materialmente aerografo ,è un nuovo termine tecnico attribuito all'aeropenna in quanto un tempo queste erano considerate delle penne a getto di vernice ,da qui il nome aeropenna e non esisteva ancora la doppia azione ,pertanto per variare il getto bisognava cambiare l'ugello .col passare degli anni,si è arrivati alla doppia azione rivoluzionando il mondo delle aeropenne,questo principio come già spiegato,sfrutta un ago infilato nell'ugello,che tramite una leva,si arretra permettendo un getto largo o finissimo simile a una penna rapidografo ,ecco allora che venne coniato il nuovo nome rapidografo-aerografo dove il getto poteva essere finissimo,ma con l'uso dell'aria ,quelle che usano i carrozzieri non sono altro che volgarmente chiamate pistole a spruzzo ma per comodità alla fine non sono altro che aeropenne in quanto a singola azione ,e per variare il getto ,si cambia l'ugello ma alla fine ,in quanto per la maggior parte si tratta di grosse superfici da verniciare,rimangono delle semplici aeropenne a singolo getto
tutto qui.mi sono informato da 5 carrozzieri e tutti mi hanno detto la stessa cosa qui invece di aiutare il prossimo gli si incasinano le idee:lol: state buoni ciao a tutti

dex1 09 novembre 07 19:51

Citazione:

Originalmente inviato da raffamarcod
minchia tutto stò casino per un aerografo ?mi sono informatto meglio sapete comè sono 20 anni che uso l'aerografo ma cè sempre da imparare ,ebbene confermo e ribadisco che aerografo o aeropenna è la stessa identica cosa materialmente aerografo ,è un nuovo termine tecnico attribuito all'aeropenna in quanto un tempo queste erano considerate delle penne a getto di vernice ,da qui il nome aeropenna e non esisteva ancora la doppia azione ,pertanto per variare il getto bisognava cambiare l'ugello .col passare degli anni,si è arrivati alla doppia azione rivoluzionando il mondo delle aeropenne,questo principio come già spiegato,sfrutta un ago infilato nell'ugello,che tramite una leva,si arretra permettendo un getto largo o finissimo simile a una penna rapidografo ,ecco allora che venne coniato il nuovo nome rapidografo-aerografo dove il getto poteva essere finissimo,ma con l'uso dell'aria ,quelle che usano i carrozzieri non sono altro che volgarmente chiamate pistole a spruzzo ma per comodità alla fine non sono altro che aeropenne in quanto a singola azione ,e per variare il getto ,si cambia l'ugello ma alla fine ,in quanto per la maggior parte si tratta di grosse superfici da verniciare,rimangono delle semplici aeropenne a singolo getto
tutto qui.mi sono informato da 5 carrozzieri e tutti mi hanno detto la stessa cosa qui invece di aiutare il prossimo gli si incasinano le idee:lol: state buoni ciao a tutti

esatto,io avevo sintetizzato al max.:lol:

francolvr 09 novembre 07 20:38

Citazione:

Originalmente inviato da raffamarcod
minchia tutto stò casino per un aerografo ?mi sono informatto meglio sapete comè sono 20 anni che uso l'aerografo ma cè sempre da imparare ,ebbene confermo e ribadisco che aerografo o aeropenna è la stessa identica cosa materialmente aerografo ,è un nuovo termine tecnico attribuito all'aeropenna in quanto un tempo queste erano considerate delle penne a getto di vernice ,da qui il nome aeropenna e non esisteva ancora la doppia azione ,pertanto per variare il getto bisognava cambiare l'ugello .col passare degli anni,si è arrivati alla doppia azione rivoluzionando il mondo delle aeropenne,questo principio come già spiegato,sfrutta un ago infilato nell'ugello,che tramite una leva,si arretra permettendo un getto largo o finissimo simile a una penna rapidografo ,ecco allora che venne coniato il nuovo nome rapidografo-aerografo dove il getto poteva essere finissimo,ma con l'uso dell'aria ,quelle che usano i carrozzieri non sono altro che volgarmente chiamate pistole a spruzzo ma per comodità alla fine non sono altro che aeropenne in quanto a singola azione ,e per variare il getto ,si cambia l'ugello ma alla fine ,in quanto per la maggior parte si tratta di grosse superfici da verniciare,rimangono delle semplici aeropenne a singolo getto
tutto qui.mi sono informato da 5 carrozzieri e tutti mi hanno detto la stessa cosa qui invece di aiutare il prossimo gli si incasinano le idee:lol: state buoni ciao a tutti

... e mo' chi jelo dice?

bernaroby 09 novembre 07 20:55

Su ragazzi relax :)
Altra cosa che diametro di ugello è meglio utilizzare?
Io vorrei fare sia sfumature di congiunzione tra una porzione di colore ed un'altra, piccole grafiche con maschere oltre a grafiche senza maschere...chiedo troppo con una sola aeropenna/aerografo?

dex1 09 novembre 07 21:04

Citazione:

Originalmente inviato da bernaroby
Su ragazzi relax :)
Altra cosa che diametro di ugello è meglio utilizzare?
Io vorrei fare sia sfumature di congiunzione tra una porzione di colore ed un'altra, piccole grafiche con maschere oltre a grafiche senza maschere...chiedo troppo con una sola aeropenna/aerografo?

mm da queste domande credo che tu non ai nemmeno l'aereopenna ancora.

non e che la comperi e ci fai tutto quello che vuoi,ci vogliono ore di pratica.
di solito le aereo penne quelle a doppia azione"il minimo che devi avere se vuoi fare sfumature ecc ecc"le vendono con un ugello intermedio.
poi quando vuoi affinare e ai praticita' e capisci di cosa ai bisogno
per i lavori che devi fare,comperi l'ugello piu sottile o piu' grosso.

io ti consiglio di prenderla cosi come te la vendono e di fare molta pratica
su carta e solo un colore,e credimi ce ne vuole molto prima di imparare.

linee parallele a vondeee fine medie grosse ma sempre uniformi.

provare x credere.

se vuoi qui puoi chiedre consigli,ti diranno di piu'del sottoscritto
se sono dellumore giusto"sai gli artisti non svelano i loro trucchi".
http://www.airbrushfree.com/forumnew.php?board=2.0

dex1

bernaroby 09 novembre 07 21:33

Quindi con un ugello da 0,3 può andar bene per iniziare?
Cmq non mi ci metterò io ma la mia ragazza che ha fatto scuola da stilista (quindi 4 anni di bozze/bozzetti e cavoli vari) e fa anche decorazioni a mano libera a pennello...penso che lei abbia più possibilità di imparare prima e meglio di me che scrivo come un cane...

raffamarcod 09 novembre 07 21:38

le moderne aeropenne o aerografi sono tuti a doppia azione e in genere con una serie di ugelli intercambiabili anche se a parer mio quello più piccolo và benissimo per lavori fini,poi basta arrettrare l'ago e il getto si allarga,a meno che tu non debba verniciare un cofano di macchina e ti serve un getto maggiore,allora cambi ugello e il gioco è fatto.ripeto ,non tutte hanno l'ugello intercambiabile perchè anche se finissimo ,alla fine è la doppia azione che fa si che l'ago arrettrando allarghi il getto per i più esigenti ripeto ci sono aerografi con altri ugelli ma se proprio devi verniciare grosse pareti ,il tutto è proporzionato alla finezza dell'ugello ad esempio se hai un ugello di 0,001mm ,massimo arretrando l'ago puoi arrivare a 0,009 cone il mio ad esempio,che comunque non sarà largo ma ti permette di verniciare una superficie ampia.se vuoi di più allora dovrai cambiare ugello capitoooooooooo:)

raffamarcod 09 novembre 07 21:40

credimi usare l'aerografo non è facile ma neppure difficile il segretto stà nel dosare l'aria giusta in modo da avere un getto uniforme e non parziale o a schizzi,poi ci si impratichisce una volta che si impara a fare le mascherature e i tratti fini:wink:

dex1 09 novembre 07 21:42

Citazione:

Originalmente inviato da raffamarcod
le moderne aeropenne o aerografi sono tuti a doppia azione e in genere con una serie di ugelli intercambiabili anche se a parer mio quello più piccolo và benissimo per lavori fini,poi basta arrettrare l'ago e il getto si allarga,a meno che tu non debba verniciare un cofano di macchina e ti serve un getto maggiore,allora cambi ugello e il gioco è fatto.ripeto ,non tutte hanno l'ugello intercambiabile perchè anche se finissimo ,alla fine è la doppia azione che fa si che l'ago arrettrando allarghi il getto per i più esigenti ripeto ci sono aerografi con altri ugelli ma se proprio devi verniciare grosse pareti ,il tutto è proporzionato alla finezza dell'ugello ad esempio se hai un ugello di 0,001mm ,massimo arretrando l'ago puoi arrivare a 0,009 cone il mio ad esempio,che comunque non sarà largo ma ti permette di verniciare una superficie ampia.se vuoi di più allora dovrai cambiare ugello capitoooooooooo:)

ma non sempre basta cambiare ugello.
almeno cosi e sul mio,se devo mettere l'ugello piu sottile devo
per foza cambiare l'ago.

poi magari con altre marche no!

dex1


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