[blog] una giornata storta
 

ogni tanto uso il forum come un blog e mi sfogo....

oggi pomeriggio, litigata con la moglie per andare al campo, la spunto e vado, con praticamente tutti i miei modelli.
Quando si dice "una giornata NO"!:
- mustang: il suo primo volo, va su che è una meraviglia, 20 secondi ed è trimmato perfetto, volteggia come un uccellino, lo passo al nostro supermaestro per fare un giro, a un certo punto il motore "sputazza" un po'....lo porta giù per carburare....bam! sfiora l'ultimo filare del maledetto campo di mais che c'è prima della pista! N.B. non è del tutto colpa sua: quest'anno il contadino si è fregato una buona dozzina di metri, scombinandoci tutti i riferimenti! Pochi danni e fortunatamente è un ottimo costruttore/riparatore e si è gentilmente offerto di sistemarmelo, solo che volevo farmi almeno 2-3 serbatoi, invece niente!
- picojet: la lipo se si gonfia ancora un po' non entra più nella cabina, meglio non rischiare ulteriormente. 1 volo e poi nel baule.
- gemini: faccio un volettino con la batteria nuova, dopo 2/3 minuti mi si rompe il motore (si è spezzato uno dei 3 cavi delle fasi)...viene giù in vite, deriva rotta....
- easystar: lo lancio e dopo 4-5 metri il motore si blocca.....lo riprendo, faccio tutte le prove....mi allontano di 4-5 metri....tutto a posto...lo lancio e si riblocca, e così per un po' di volte! Mi arrendo...nel baule!
- xtwin: un motore gira più dell'altro, si avvita appena lanciato....impossibile volare!

Alla fine temevo che non mi sarebbe partita la macchina.....

quando si dice una giornata storta.....vabbeh, ne ho avute tante buone, una così ogni tanto ci sta.

AZZZ le MOGLI!!!!!!!!:wink:
SABOTALE I TRUCCHIIII!!!!
eheheheheheeh
Enzo
Ct

credo che per Valentino Rossi sia stata peggio:angry:

io oggi arrivo al campo col modello da collaudare....faccio il pieno e riempio la fusoliera!!!!! ieri montando di corsa il supporto marmitta ho forato anche il serbatoio....:shutup: :shutup:

tanto per restare in tema...ieri a Campon d avena..causa eccessiva turbolenza rotto la fusoliera del blade mio..incrinata una winglet del whisper..rotto un filo del servo dell easyglider di mio fratello..rotta una fusoliera du un blade di un mio amico nel volo di collaudo..rotti i coXXXXni e tornati a casa..
quando ho senti di rossi..ho goduto!!

:icon_rofl scusa ma questa è proprio ..... fantozziana!! :icon_rofl

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Check & re-check
 

Questo è accaduto un mese fa'.

Decido di rifare un modello in polistirolo che ormai aveva fatto il suo tempo.

Decido anche di posizionare i servi sdraiati e non in piedi.

Vado al collaudo, senza controllare le escursioni.

Lancio e giù come un piombo sfascio il muso.

Ma il modello è lo stesso, il baricentro pure, sarà il motore che non tira più o le lipo!!!!

Alla sera lavoro sul modello, controllo motore e batterie, tutto ok.

Le escursioni........ invertite!!!. .Azz. Che pollo, mettendo sul lato i servi ho collegato i rinvii alla squadretta posizionata 180° rispetto a prima.


Mi sono dato prorio del p...a.

Ciao

è successo anche a me.... nel periodo in cui avevo 3 modelli e una sola ricevente, ogni giorno una decina di attacca-stacca. Inverto le spinette dei servi del picojet (miscelazioni, quindi numeri/servi difficili da ricordare a memoria) lancio e dò cabra....boooom!
classico errore dal quale si impara molto, ora prima di ogni lancio check di tutte le parti mobili!

E ti lamenti pure? Pensa ai poveri disgraziati come me che NON riescono MAI a spuntarla con la propria moglie !!!! :P